{"id":3379,"date":"2026-06-24T23:57:34","date_gmt":"2026-06-24T23:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/bolteuropa.com\/?p=3358"},"modified":"2026-06-25T00:08:46","modified_gmt":"2026-06-25T00:08:46","slug":"marta-kos-upozorava-europa-mora-izgraditi-nove-koridore-prije-nego-sto-trgovinske-i-energetske-veze-postanu-oruzja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/2026\/06\/marta-kos-upozorava-europa-mora-izgraditi-nove-koridore-prije-nego-sto-trgovinske-i-energetske-veze-postanu-oruzja\/","title":{"rendered":"Marta Kos upozorava &#8211; Europa mora izgraditi nove koridore prije nego \u0161to trgovinske i energetske veze postanu oru\u017eja!"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embedpress-embedpress aligncenter\" data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\" data-embed-type=\"Youtube\"><div class=\"gutenberg-block-wraper  \"><div class=\"position-right-wraper ep-embed-content-wraper   \" style=\"position:relative;display:inline-block\"><div class=\"ose-youtube ose-uid-d0f6ce599c52c1b27db8e281dcef9705 ose-embedpress-responsive\" style=\"width:600px; height:340px; max-height:340px; max-width:100%; display:inline-block;\" data-embed-type=\"Youtube\"><iframe title=\"PEqPj2xOARA\" allowfullscreen width=\"600\" height=\"340\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pEqPj2xOARA?feature=oembed&#038;color=red&#038;rel=1&#038;controls=2&#038;start=true&#038;end=true&#038;fs=1&#038;iv_load_policy=1&#038;mute=1&#038;playsinline=1&#038;autoplay=0&#038;modestbranding=0&#038;cc_load_policy=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; encrypted-media;accelerometer;autoplay;clipboard-write;gyroscope;picture-in-picture clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" referrerpolicy =origin loading=\"lazy\" style=\"width:600px;height:340px;max-width:100%;\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] iframe{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embedpress-yt-subscribe iframe{\n                        height: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube > iframe{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-giphy img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-google-docs img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive.ose-google-photos{\n                        height: 100% !important;\n                        max-height: 100% !important;\n                    }\n\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages iframe,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .getty{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    <\/style><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] img.watermark{\n                        display: none;\n                    }\n                    \n                    <\/style><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marta Kos: [00:00:03] Kako mo\u017eemo osigurati da su na\u0161i trgovinski i energetski povezivanje sigurnija izme\u0111u Evrope i Azije? (.) Koje izazove moramo zajedno prevazi\u0107i, i kako to mo\u017ee biti win-win za sve nas? Dragi ministri, ekselencije, ugledni predstavnici me\u0111unarodnih finansijskih institucija, prijatelji iz privatnog sektora, dame i gospodo, srda\u010dno vas pozdravljam u ime Evropske komisije, a posebno i komesara Josefa Sikela, koji bi rado bio ovde. Mnogi od vas ga poznaju, ali danas je u Brazilu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Izvanredno je da u svijetu koji postaje sve puniji sukoba, biramo da krenemo zajedno u suprotnom smjeru, prema ve\u0107oj saradnji. I to je su\u0161tina platforme koju pokre\u0107emo. Evropa je kontinent trgovaca. [00:01:04] Povezana je sa ostatkom svijeta gustom mre\u017eom ekonomskih odnosa. Jedna petina BDP-a Evropske unije dolazi iz trgovine. (.) Dugo vremena, ovu trgovinu je podr\u017eavala pravna i geopoliti\u010dka svjetska poredak koja je pru\u017eala stabilnost i predvidivost. (.) Danas ovo pretpostavka vi\u0161e ne va\u017ei. Danas, veze koje su stvorile prosperitet mogu postati i instrumenti prisile. Vidjeli smo kako se trgovinski disbalansi koriste za vr\u0161enje pritiska. Vidjeli smo kako su energetske veze postale oru\u017eje. A nedavno, zatvaranjem Hormuzskog prolaza, kakve uticaje je to imalo na sve nas. (.) Sve na\u0161e zavisnosti su sada pod lupo. Postavljamo pitanja poput, mo\u017eemo li vjerovati dobavlja\u010dima? Mo\u017eemo li vjerovati serverima gdje se na\u0161i podaci \u010duvaju? (.) A mo\u017eemo li vjerovati stabilnosti puteva, \u017eeljeznica, [00:02:07] i vozova? I mo\u017eemo li vjerovati podatkovnim kablovima preko kojih se prevoze na\u0161e robe i usluge? (.) Ta ista pitanja se postavljaju \u0161irom svijeta. (.) Znamo da je svjetski trgovinski sistem koji je manje otvoren i primoran na izgradnju rezervi gubitak za sve. (.) Ali postoje i mnoga podru\u010dja gdje mo\u017eemo posti\u0107i win-win. (.) Jedno od tih win-win situacija je unapre\u0111enje transportnih i energetskih veza putem Ju\u017enog Kavkaza i Kaspijskog mora. To koristi obje strane. Evropi i Centralnoj Aziji. Pru\u017ea pouzdanije opcije za sve nas. Odgovara na zahtjev poslovnih lidera. \u010cesto mi govore, dajte nam pouzdane alternative i do\u0107i \u0107emo. (.) Tako\u0111er odgovara na zahtjev na\u0161ih gra\u0111ana. O\u010dekuju od nas da preduzmemo mjere koje umanjuju rizik od \u0161okova i ekonomskih prekida.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:03:10] Da postoji potra\u017enja za ve\u0107im trgovinskim aktivnostima du\u017e srednjeg koridora, to je savr\u0161eno evidentno. Rute na sjeveru kroz Rusiju su ozbiljno pogo\u0111ene. Rute na jugu su nepouzdane. (.) Istovremeno, Ju\u017eni Kavkaz se pojavljuje kao nova ta\u010dka stabilnosti. A izbori u Armeniji su upravo pokazali da put mira i saradnje tako\u0111e ima popularnu podr\u0161ku. (.) Od 2022. godine, trgovina du\u017e rute je porasla \u010detiri puta. Vidjeli smo da evropske kompanije ulaze na tr\u017ei\u0161te. \u010cesto koriste ovu rutu za transport elektronike, ma\u0161inerije ili industrijskih komponenti izme\u0111u Evrope i Kine. (.) Ipak, ne trebamo to posmatrati kao jednostavnu cestu s Evropom i Kinom na suprotnim krajevima. To je ulazna ta\u010dka za globalnu trgovinu za svakoga du\u017e ovog koridora. Pro\u0161log septembra, na primjer, Kazahstan je poslao svoj prvi komercijalni izvoz p\u0161eni\u010dnog bra\u0161na du\u017e ovog koridora sve do New Yorka. (.) [00:04:17] Ono \u0161to jo\u0161 uvijek ko\u010di ovu alternativnu rutu je vrijeme otpreme i kapacitet. Jo\u0161 uvijek mo\u017ee potrajati predugo. Ponekad i do 45 dana da se do\u0111e od granice Kine i Kazahstana do Rumunije. (.) Do 45 dana. To je ono \u0161to \u017eelimo da rije\u0161imo. \u017delimo to skratiti na samo 15 dana. To je mnogo br\u017ee nego \u0161to bi bilo koji brod mogao sti\u0107i do Evrope. (.) Zato smo sproveli opse\u017eno istra\u017eivanje kako bismo identifikovali gdje imamo uska grla koja treba \u0161iriti i praznine koje treba popuniti. Istra\u017eivanje, koje se temelji na radu me\u0111unarodnih partnera i finansijskih institucija, potvr\u0111uje ono \u0161to mnogi u ovoj sobi ve\u0107 znaju. Uz pravi miks investicija i reformi, ovaj koridor mo\u017ee zadovoljiti na\u0161e potrebe. (.) Ako to uspijemo, trgova\u010dki tokovi bi mogli utrostru\u010diti do 2030. godine i pove\u0107ati pet puta do 2040. [00:05:18] I odlu\u010dni smo to uraditi ispravno. Zajedno s vama. (.) Ovo je ono o \u010demu se radi na platformi Agende povezivanja koju danas pokre\u0107emo. Osniva se na uspje\u0161nom primjeru Platforme za koordinaciju koridora Kaspijskog transporta, koja je zapo\u010dela krajem 2024. godine i poma\u017ee u strukturiranju saradnje izme\u0111u EU i na\u0161ih partnera u Centralnoj Aziji. (.) Platforma Agende povezivanja \u0107e sada podi\u0107i na\u0161u saradnju du\u017e cijelog koridora na slede\u0107i nivo. Pomo\u0107i \u0107e nam da pove\u017eemo pojedina\u010dne inicijative i razvijemo zajedni\u010dku viziju za povezivanje \u0161irom \u0161ireg regiona. I pomo\u0107i \u0107e nam da izgradimo cjevovod prioritetnih projekata koji su zaista va\u017eni.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tako\u0111er \u0107e pomo\u0107i u stvaranju uslova za mobilizaciju kapitala na velikim razinama okupljanjem vlada, me\u0111unarodnih finansijskih institucija i privatnih investitora oko zajedni\u010dke investicione agende. (.) [00:06:19] Divno je vidjeti toliko razli\u010ditih zemalja predstavljeno u ovoj prostoriji, ta\u010dno 26. Zajedno, \u010dinimo most izme\u0111u Evrope, Ju\u017enog Kavkaza, i Centralne Azije. (.) A zajedno sa me\u0111unarodnim finansijskim institucijama, preduze\u0107ima i investitorima mo\u017eemo se nositi sa izazovima koje su na\u0161e studije identifikovale. Mnogi od tih izazova su fizi\u010dki, kao \u0161to su nedostaju\u0107i povezivanje u \u017eelezni\u010dkim i putevima mre\u017eama, kapacitetni ograni\u010denja i infrastrukturni nedostaci.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Projekt \u017eeleznice Haukoulo-Kapikoul\u00e9 je jedan od takvih primera. (.) To je projekat modernizacije i brze \u017eeleznice u Turskoj koji povezuje zapadni deo Istanbula sa glavnim \u017eelezni\u010dkim grani\u010dnim prijelazom u Bugarsku i Evropsku Uniju. Smanjit \u0107e vreme putovanja i pove\u0107ati kapacitet tereta izme\u0111u Evrope i Azije. (.) [00:07:20] Jo\u0161 jedan primer uklanjanja fizi\u010dkih barijera je rad koji obavljamo u Ukrajini i Moldaviji na unapre\u0111enju \u017eelezni\u010dkog sistema. (.) Decenijama, njihov \u017eelezni\u010dki sistem koristi razli\u010dite pruge od ve\u0107ine Evrope. Ova razlika stvara stvarnu barijeru. (.) Tro\u0161i mnogo vremena, jer se roba mora prebacivati iz jednog sistema u drugi. (.) Jedan od projekata koji potpisujemo danas je sa Evropskom investicionom bankom. Pripremamo novu elektrificiranu evropsku \u017eeleznicu standarda od Unghenija u Moldaviji na rumunskoj granici do Ki\u0161injeva, glavnog grada zemlje. I\u0107i \u0107e pored postoje\u0107e linije i direktno je povezati sa novim tovarnim terminalom blizu glavnog grada Moldavije. (.) Svi ovi projekti zatvaraju nedostaju\u0107e veze u na\u0161im naporima da pove\u017eemo Evropu i Aziju kroz br\u017ee, sigurnije i pouzdanije transportne rute. Zajedno sa na\u0161im partnerima iz Centralne Azije, tako\u0111er pokre\u0107emo projekte \u010distih energija, [00:08:24] pro\u0161iruju\u0107i digitalne mre\u017ee i razvijaju\u0107i lance snabdevanja kriti\u010dnim mineralima.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ostali izazovi s kojima se moramo suo\u010diti su nedostatak regulatorne prirode, razli\u010dite grani\u010dne procedure, nespojivi sistemi i drugi administrativni ka\u0161njenja. To prevazilazimo uskla\u0111ivanjem pravila, povezivanjem carinskih sistema i premje\u0161tanjem vi\u0161e procedura na mre\u017eu. (.) Dobar primjer je na\u0161 rad s Me\u0111unarodnim trgovinskim centrom na produ\u017eenju postoje\u0107ih i efikasnih digitalnih alata iz Centralne Azije ka na\u0161im isto\u010dnim partnerima ili Centrom za carinu i logistikom u Jerevanu. Poma\u017eemo u izgradnji. (.) Oni olak\u0161avaju i ubrzavaju procesuiranje dobara koja prelaze granice. (.) I na kraju, iskoristimo platformu Connectivity Agenda kako bismo zajedno radili na uklanjanju finansijskih prepreka. (.) Danas potpisujemo projekte s EU doprinosom od preko 80 miliona evra, \u0161to mo\u017ee mobilizovati vi\u0161e od 2 milijarde evra u investicijama u transport, energiju i digitalnu povezanost. [00:09:32] I ovo je tek po\u010detak. Jedan od takvih projekata je s FinFundom, finskim investitorom s uticajem, koji \u0107e pomo\u0107i da se 40 miliona evra EU garancija pretvori u investicije vrijedne 800 miliona evra. (.) Oni \u0107e smanjiti rizik privatnih sektora investicija koje \u0107e podr\u017eati br\u017ei internet u ruralnim i lo\u0161e povezanim podru\u010djima, bolje lokalne internet veze i nove data centre. Tako\u0111er \u0107e podr\u017eati obnovljive izvore energije, ja\u010de elektri\u010dne mre\u017ee, bolju elektri\u010dnu energiju i sisteme za skladi\u0161tenje energije. (.) Ovo je jo\u0161 jedan primjer kako \u0161irenje trgova\u010dkih puteva mo\u017ee koristiti svima uz put.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zaista je izvanredno da u svijetu koji postaje sve konfliktiniji, mi zajedni\u010dki idemo u suprotnom pravcu, \u0161to zna\u010di da se okupljamo. (.) Gradimo povjerenje i stvaramo prilike koje \u0107e koristiti svakome od nas da diversifikuje na\u0161e trgova\u010dke puteve i oja\u010da na\u0161u nezavisnost.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:10:41] Smatrali smo da je strategija JENP\u00e2kovih za zajednicu, infrastrukturu i da smo za energetsku tranziciju, a tako\u0111er vidimo cijelokupni i zajedni\u010dki razvoj poljoprivrede. Sada \u0107ete izgubiti 15 minuta \u010dekaju\u0107i ili 10 minuta \u010dekaju\u0107i da tehnologija proradi. Ovo je najbolji dio ovakvih sastanaka. Imao sam zaista lijep razgovor sa ministrom prometa Turske. I razgovarali smo, ne o trgova\u010dkim rutama, ve\u0107 o tome kakvu kafu pravim kod ku\u0107e, jer pravim, i moja majka me nau\u010dila praviti tursku kafu, i obja\u0161njavao sam svoju tehnologiju pravljenja kafe, a ministar je rekao da je to ba\u0161 kako oni to rade u Turskoj. Ali ste tako\u0111er rekli, dragi gospodine ministre, da u Turskoj ka\u017eete da kada nekome ponudite tursku kafu, prijateljstvo s tom osobom \u0107e trajati 40 godina.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dakle, prihvatam va\u0161u pozivnicu kada budem posjetio Ankaru krajem ovog mjeseca da popijemo ovu kafu zajedno. Svi mi trebamo ovakav turski kafu ili bilo koju drugu kafu ili bilo koji drugi napitak da nas pove\u017ee. [00:11:45] Zaista, mo\u017eemo razgovarati o trgovini. Mo\u017eemo govoriti o digitalnoj povezanosti. Mo\u017eemo razgovarati o tome kako nam trebaju autoputevi. (.) Ali bez najva\u017enijeg dijela, a to su me\u0111uljudski odnosi, ne\u0107emo to mo\u0107i ostvariti. I zbog toga mi toliko zna\u010di da vas sve vidim. Naravno, znam da biznis ima svoje interese. \u0160ta? Zara\u0111ivanje novca. Naravno da znam da me\u0111unarodne finansijske institucije trebaju na\u0161 novac da smanje rizik i tako dalje. I mi imamo ne\u0161to. Ali bez okupljanja, znate, to nema smisla. Ima toliko inicijativa, toliko projekata u razli\u010ditim zemljama, u razli\u010ditim regijama. Nema smisla ako se ne pove\u017eemo. (.) I zbog toga je ova platforma za povezanost zaista, zaista va\u017ena. Ako to uradimo pametno, a to je cilj ovoga, mo\u017eemo zaista, zaista posti\u0107i mnogo. (.) I siguran sam da \u0107e nas ovaj duh pratiti tokom cijelog dana.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:12:50] Imat \u0107emo pravi forum za zajedni\u010dki rad u godinama koje dolaze. I stvarno se radujem odli\u010dnoj suradnji. Ovo je prvi korak. No, mnogi drugi \u0107e uslijediti. Ne mogu obe\u0107ati da \u0107u do\u0107i na svaku sve\u010danu ceremoniju razli\u010ditih projekata. Ali \u0107u do\u0107i koliko god mogu. Jer, znate, odrastaju\u0107i u podru\u010dju gdje smo bili odvojeni od ostatka svijeta, u mojoj biv\u0161oj zemlji, mogu vam re\u0107i \u0161to zna\u010di imati povezanost sa svijetom. \u0160to zna\u010di u\u010diti o razli\u010ditim nacijama. \u0160to zna\u010di iza\u0107i iz svoje zemlje i vidjeti kako drugi rade i u\u010diti iz toga. I to je tako\u0111er ono \u0161to \u017eelimo raditi u Europskoj komisiji. \u017delimo u\u010diti od svih vas. \u017delimo unijeti na\u0161e znanje i na\u0161 novac. Ali, molim vas, samo zajedno mo\u017eemo posti\u0107i ne\u0161to \u0161to \u0107e ostati. [00:13:52] Zauvijek. Zato u\u010dinimo danas najbolje da postignemo te va\u017ene ciljeve. Hvala.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marta Kos: [00:00:03] Kako mo\u017eemo osigurati da su na\u0161i trgovinski i energetski povezivanje sigurnija izme\u0111u Evrope i Azije? (.) Koje izazove moramo zajedno prevazi\u0107i, i kako to mo\u017ee biti win-win za sve nas? Dragi ministri, ekselencije, ugledni predstavnici me\u0111unarodnih finansijskih institucija, prijatelji iz privatnog sektora, dame i gospodo, srda\u010dno vas pozdravljam u ime Evropske komisije,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[366],"tags":[],"class_list":["post-3379","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ekonomija-rad-i-mobilnost","pmpro-has-access"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":366,"label":"Gospodarstvo, Rad i Mobilnost"}]},"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"BoltAdmin","author_link":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/author\/boltadmin\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":366,"name":"Gospodarstvo, Rad i Mobilnost","slug":"ekonomija-rad-i-mobilnost","term_group":0,"term_taxonomy_id":366,"taxonomy":"category","description":"Tr\u017ei\u0161ta rada, mala poduze\u0107a, rad na daljinu, politika freelancera, prekograni\u010dno zapo\u0161ljavanje, migracija za rad, pojednostavljenje poreza, pristupa\u010dnost stanovanja, stru\u010dno obrazovanje, digitalni euro, poduzetni\u0161tvo i europska ekonomska mobilnost","parent":0,"count":1,"filter":"raw","cat_ID":366,"category_count":1,"category_description":"Tr\u017ei\u0161ta rada, mala poduze\u0107a, rad na daljinu, politika freelancera, prekograni\u010dno zapo\u0161ljavanje, migracija za rad, pojednostavljenje poreza, pristupa\u010dnost stanovanja, stru\u010dno obrazovanje, digitalni euro, poduzetni\u0161tvo i europska ekonomska mobilnost","cat_name":"Gospodarstvo, Rad i Mobilnost","category_nicename":"ekonomija-rad-i-mobilnost","category_parent":0}],"tag_info":false,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3379\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}