{"id":3360,"date":"2026-06-24T23:57:34","date_gmt":"2026-06-24T23:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/bolteuropa.com\/?p=3358"},"modified":"2026-06-24T23:59:13","modified_gmt":"2026-06-24T23:59:13","slug":"marta-kos-warnt-europa-muss-neue-korridore-bauen-bevor-handels-und-energieverbindungen-zu-waffen-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bolteuropa.com\/de\/2026\/06\/marta-kos-warnt-europa-muss-neue-korridore-bauen-bevor-handels-und-energieverbindungen-zu-waffen-werden\/","title":{"rendered":"Marta Kos warnt &#8211; Europa muss neue Korridore bauen, bevor Handels- und Energieverbindungen zu Waffen werden!"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embedpress-embedpress aligncenter\" data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\" data-embed-type=\"Youtube\"><div class=\"gutenberg-block-wraper  \"><div class=\"position-right-wraper ep-embed-content-wraper   \" style=\"position:relative;display:inline-block\"><div class=\"ose-youtube ose-uid-d0f6ce599c52c1b27db8e281dcef9705 ose-embedpress-responsive\" style=\"width:600px; height:340px; max-height:340px; max-width:100%; display:inline-block;\" data-embed-type=\"Youtube\"><iframe title=\"PEqPj2xOARA\" allowfullscreen width=\"600\" height=\"340\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pEqPj2xOARA?feature=oembed&#038;color=red&#038;rel=1&#038;controls=2&#038;start=true&#038;end=true&#038;fs=1&#038;iv_load_policy=1&#038;mute=1&#038;playsinline=1&#038;autoplay=0&#038;modestbranding=0&#038;cc_load_policy=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; encrypted-media;accelerometer;autoplay;clipboard-write;gyroscope;picture-in-picture clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" referrerpolicy =origin loading=\"lazy\" style=\"width:600px;height:340px;max-width:100%;\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] iframe{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embedpress-yt-subscribe iframe{\n                        height: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube > iframe{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-giphy img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-google-docs img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive.ose-google-photos{\n                        height: 100% !important;\n                        max-height: 100% !important;\n                    }\n\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages iframe,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .getty{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    <\/style><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] img.watermark{\n                        display: none;\n                    }\n                    \n                    <\/style><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marta Kos: [00:00:03] Wie k\u00f6nnen wir also sicherstellen, dass unsere Handels- und Energiestr\u00f6me zwischen Europa und Asien sicherer sind? (.) Welche Herausforderungen m\u00fcssen wir gemeinsam angehen, und wie kann es f\u00fcr uns alle von Vorteil sein? Liebe Minister, Exzellenzen, angesehene Vertreter internationaler Finanzinstitutionen, Freunde aus dem privaten Sektor, meine Damen und Herren, herzlich willkommen im Namen der Europ\u00e4ischen Kommission, und insbesondere auch von Kommissar Josef Sikela, der gerne hier w\u00e4re. Viele von Ihnen kennen ihn, aber er ist heute in Brasilien.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist au\u00dfergew\u00f6hnlich, dass wir in einer Welt, die zunehmend von Konflikten gepr\u00e4gt ist, uns entscheiden, gemeinsam in die entgegengesetzte Richtung zu gehen, hin zu mehr Zusammenarbeit. Und genau darum geht es bei der Plattform, die wir starten. Europa ist ein Kontinent der H\u00e4ndler. [00:01:04] Er ist mit dem Rest der Welt durch ein dichtes Netz wirtschaftlicher Beziehungen verbunden. Ein F\u00fcnftel des BIP der Europ\u00e4ischen Union wird durch den Handel generiert. (.) Lange Zeit wurde dieser Handel durch eine rechtliche und geopolitische Weltordnung gest\u00fctzt, die Stabilit\u00e4t und Vorhersehbarkeit bot. (.) Heute h\u00e4lt diese Annahme nicht mehr. Heute k\u00f6nnen die gleichen Verbindungen, die Wohlstand geschaffen haben, auch Instrumente der Zwangsaus\u00fcbung werden. Wir haben gesehen, wie Handelsungleichgewichte genutzt werden, um Druck auszu\u00fcben. Wir haben gesehen, wie Energieverbindungen als Waffen eingesetzt werden. Und k\u00fcrzlich, durch die Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormuz, welche Auswirkungen das auf uns alle hatte. (.) Alle unsere Abh\u00e4ngigkeiten stehen jetzt auf dem Pr\u00fcfstand. Daher stellen wir Fragen wie: K\u00f6nnen wir den Anbietern vertrauen? K\u00f6nnen wir den Servern vertrauen, auf denen unsere Daten gespeichert sind? (.) Und k\u00f6nnen wir der Stabilit\u00e4t der Stra\u00dfen, Eisenbahnen, [00:02:07] und Z\u00fcge vertrauen? Und k\u00f6nnen wir den Datenkabeln vertrauen, \u00fcber die unsere Waren und Dienstleistungen transportiert werden? (.) Diese gleichen Fragen werden weltweit gestellt. (.) Wir wissen, dass ein Welthandelssystem, das weniger offen ist und gezwungen ist, Redundanzen aufzubauen, ein Verlust f\u00fcr alle ist. (.) Aber es gibt auch viele Bereiche, in denen wir ein Gewinn-Gewinn erzielen k\u00f6nnen. (.) Einer dieser Gewinn-Gewinn ist die Verbesserung von Transport- und Energieverbindungen \u00fcber den S\u00fcdkaukasus und das Kaspische Meer. Dies dient beiden Seiten. Europa und Zentralasien. Es bietet uns allen zuverl\u00e4ssigere Optionen. Es reagiert auf eine Anfrage der Wirtschaftsf\u00fchrer. Sie sagen mir oft: Geben Sie uns zuverl\u00e4ssige Alternativen, und wir werden kommen. (.) Es entspricht ebenso einer Anfrage unserer B\u00fcrger. Sie erwarten, dass wir Ma\u00dfnahmen ergreifen, die das Risiko von Schocks und wirtschaftlichen St\u00f6rungen mindern.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:03:10] Dass es eine Nachfrage nach mehr Handel entlang des mittleren Korridors gibt, ist offensichtlich. Die Routen nach Norden durch Russland sind stark betroffen. Die Routen nach S\u00fcden sind unzuverl\u00e4ssig. (.) Gleichzeitig entsteht der S\u00fcdkaukasus als neuer Stabilit\u00e4tspole. Die Wahl in Armenien hat gerade gezeigt, dass der Weg zu Frieden und Zusammenarbeit auch breite Unterst\u00fctzung hat. (.) Seit 2022 hat sich der Handel entlang der Route vervierfacht. Wir haben gesehen, dass europ\u00e4ische Unternehmen in den Markt eintreten. Sie nutzen ihn oft, um Elektronik, Maschinen oder industrielle Komponenten zwischen Europa und China zu transportieren. (.) Und trotzdem sollten wir es nicht als einfachen Weg mit Europa und China an den entgegengesetzten Enden betrachten. Es ist ein Einstiegspunkt in den globalen Handel f\u00fcr jeden entlang dieses Korridors. Letzten September hat Kasachstan beispielsweise seine erste kommerzielle Exportlieferung von Weizenmehl entlang dieses Korridors bis nach New York verschickt. (.) [00:04:17] Was diesen alternativen Weg noch zur\u00fcckh\u00e4lt, sind die Versandzeiten und -kapazit\u00e4ten. Es kann immer noch viel zu lange dauern. Manchmal bis zu 45 Tage, um von der Grenze zwischen China und Kasachstan nach Rum\u00e4nien zu gelangen. (.) Bis zu 45 Tage. Das ist es, was wir angehen wollen. Wir wollen es auf nur 15 Tage reduzieren. Das ist viel schneller, als es ein Schiff schaffen k\u00f6nnte, um Europa zu erreichen. (.) Deshalb haben wir eine umfassende Studie durchgef\u00fchrt, um zu identifizieren, wo wir Engp\u00e4sse erweitern und L\u00fccken f\u00fcllen k\u00f6nnen. Die Studie, die auf der Arbeit internationaler Partner und Finanzinstitute basiert, best\u00e4tigt, was viele in diesem Raum bereits wissen. Mit der richtigen Mischung aus Investitionen und Reformen kann dieser Korridor unseren Bed\u00fcrfnissen entsprechen. (.) Wenn wir das richtig hinbekommen, k\u00f6nnten die Handelsstr\u00f6me bis 2030 verdreifacht und bis 2040 verf\u00fcnffacht werden. [00:05:18] Und wir sind entschlossen, das richtig zu machen. Zusammen mit Ihnen. (.) Darum geht es bei der Plattform der Connectivity Agenda, die wir heute starten. Sie baut auf dem erfolgreichen Beispiel der Koordinationsplattform f\u00fcr den Kaspischen Transportkorridor auf, die Ende 2024 startete und die Zusammenarbeit zwischen der EU und unseren Partnern in Zentralasien strukturiert. (.) Die Plattform der Connectivity Agenda wird unsere Zusammenarbeit entlang des gesamten Korridors auf die n\u00e4chste Ebene heben. Sie wird uns helfen, einzelne Initiativen zu verkn\u00fcpfen und eine gemeinsame Vision f\u00fcr die Konnektivit\u00e4t in der weiteren Region zu entwickeln. Und sie wird uns helfen, eine Pipeline von vorrangigen Projekten aufzubauen, die wirklich von Bedeutung sind.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es wird auch helfen, Bedingungen zu schaffen, um Kapital in gro\u00dfem Ma\u00dfstab zu mobilisieren, indem Regierungen, internationale Finanzinstitutionen und private Investoren um eine gemeinsame Investitionsagenda versammelt werden. (.) [00:06:19] Es ist gro\u00dfartig zu sehen, dass so viele verschiedene L\u00e4nder in diesem Raum vertreten sind, genau 26. Gemeinsam bilden wir eine Br\u00fccke zwischen Europa, dem S\u00fcdkaukasus und Zentralasien. (.) Und gemeinsam mit internationalen Finanzinstitutionen, Unternehmen und Investoren k\u00f6nnen wir die Herausforderungen angehen, die unsere Studien identifiziert haben. Viele dieser Herausforderungen sind physischer Natur, wie fehlende Verbindungen in Schienen- und Stra\u00dfennetzen, Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse und Infrastrukturdefizite.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Haukoulo-Kapikoul\u00e9-Bahnprojekt ist ein solches Beispiel. (.) Es handelt sich um ein Modernisierungs- und Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt in der T\u00fcrkei, das den westlichen Rand von Istanbul mit dem wichtigsten Schienen-Grenz\u00fcbergang nach Bulgarien und zur Europ\u00e4ischen Union verbindet. Es wird die Reisezeiten verk\u00fcrzen und die Frachtkapazit\u00e4t zwischen Europa und Asien erh\u00f6hen. (.) [00:07:20] Ein weiteres Beispiel f\u00fcr die Beseitigung physischer Barrieren ist die Arbeit, die wir in der Ukraine und Moldawien zum Upgrade des Bahnnetzes leisten. (.) Seit Jahrzehnten nutzt ihr Bahnnetz andere Gleise als der gr\u00f6\u00dfte Teil Europas. Dieser Unterschied schafft eine echte Barriere. (.) Es kostet viel Zeit, da Waren von einem System auf ein anderes \u00fcbertragen werden m\u00fcssen. (.) Eines der Projekte, die wir heute unterzeichnen, ist mit der Europ\u00e4ischen Investitionsbank. Wir bereiten eine neue elektrifizierte europ\u00e4ische Standardbahn von Ungheni in Moldawien an der rum\u00e4nischen Grenze nach Chi\u0219in\u0103u, der Hauptstadt des Landes, vor. Sie w\u00fcrde parallel zur bestehenden Linie verlaufen und direkt an ein neues Frachtterminal in der moldawischen Hauptstadt anschlie\u00dfen. (.) All diese Projekte schlie\u00dfen fehlende Verbindungen in unseren Bem\u00fchungen, Europa und Asien durch schnellere, sicherere und zuverl\u00e4ssigere Transportwege zu verbinden. Gemeinsam mit unseren zentralasiatischen Partnern starten wir auch Projekte zur sauberen Energie, [00:08:24] erweitern digitale Netzwerke und entwickeln kritische Mineralversorgungsleitungen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andere Herausforderungen, die wir angehen m\u00fcssen, sind die fehlende Regulierungsnatur, unterschiedliche Grenzverfahren, inkompatible Systeme und andere administrative Verz\u00f6gerungen. Wir gehen dies an, indem wir Regeln anpassen, Zollsysteme verbinden und mehr Verfahren online abwickeln. Ein gutes Beispiel ist unsere Zusammenarbeit mit dem Internationalen Handelszentrum, um bestehende und effektive digitale Werkzeuge aus Zentralasien auf unsere \u00f6stlichen Partner auszudehnen oder das Zoll- und Logistikzentrum in Jerewan. Wir helfen beim Aufbau. Sie machen es einfacher und schneller, Waren zu bearbeiten, die Grenzen \u00fcberqueren. Und schlie\u00dflich werden wir die Plattform der Connectivity Agenda nutzen, um gemeinsam finanzielle Hindernisse abzubauen. Heute unterzeichnen wir Projekte mit einem EU-Beitrag von \u00fcber 80 Millionen Euro, die mehr als 2 Milliarden Euro an Investitionen in den Bereichen Transport, Energie und digitale Konnektivit\u00e4t mobilisieren k\u00f6nnen. [00:09:32] Und das ist erst der Anfang. Ein solches Projekt ist mit FinFund, einem finnischen Impact Investor, der helfen wird, 40 Millionen Euro in EU-Garantien in Investitionen im Wert von 800 Millionen Euro umzuwandeln. Sie werden private Investitionen absichern, die schnelleren Internetzugang in l\u00e4ndlichen und schlecht angebundenen Gebieten unterst\u00fctzen, bessere lokale Internetverbindungen und neue Rechenzentren. Es wird auch erneuerbare Energien, st\u00e4rkere Stromnetze, bessere Elektrizit\u00e4t und Energiespeichersysteme unterst\u00fctzen. Dies ist ein weiteres Beispiel daf\u00fcr, wie die Erweiterung von Handelsrouten allen entlang des Weges dienen kann.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist wirklich au\u00dfergew\u00f6hnlich, dass wir in einer Welt, die konfliktreicher wird, gemeinsam in die entgegengesetzte Richtung gehen, was bedeutet, zusammenzukommen. Wir bauen Vertrauen auf und schaffen M\u00f6glichkeiten, die jedem von uns helfen werden, unsere Handelsrouten zu diversifizieren und unsere Unabh\u00e4ngigkeit zu st\u00e4rken.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:10:41] Wir haben festgestellt, dass die Strategie von JENP\u043ao\u0432 f\u00fcr die Gemeinschaft, die Infrastruktur ist und wir f\u00fcr den Energiewandel sind, und wir sehen auch viel landwirtschaftliche Entwicklung. Jetzt werden Sie 15 Minuten warten oder 10 Minuten warten, bis die Technologie funktioniert. Das ist der beste Teil solcher Treffen. Ich hatte ein sehr nettes Gespr\u00e4ch mit dem Minister f\u00fcr Verkehr der T\u00fcrkei, und wir haben nicht \u00fcber Handelsrouten gesprochen, sondern dar\u00fcber, welche Art von Kaffee ich zu Hause mache, denn ich bereite ihn zu, und meine Mutter hat mir die t\u00fcrkische Kaffeezubereitung beigebracht. Ich habe ihm meine Kaffeemethoden erkl\u00e4rt, und der Minister sagte, dass es genau so gemacht wird in der T\u00fcrkei. Aber Sie haben mir auch gesagt, lieber Herr Minister, dass man in der T\u00fcrkei sagt, wenn man mit jemandem t\u00fcrkischen Kaffee trinkt, wird die Freundschaft mit dieser Person 40 Jahre halten.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich nehme deine Einladung an, wenn ich Ende dieses Monats Ankara besuche, um diesen Kaffee mit dir zu trinken. Wir alle brauchen diese Art von t\u00fcrkischem Kaffee oder einen anderen Kaffee oder ein anderes Getr\u00e4nk, das uns verbindet. [00:11:45] Tats\u00e4chlich k\u00f6nnen wir \u00fcber Handel sprechen. Wir k\u00f6nnen \u00fcber digitale Verbindungen sprechen. Wir k\u00f6nnen dar\u00fcber sprechen, wie wir die Autobahnen brauchen. (.) Aber ohne den wichtigsten Teil, und das sind zwischenmenschliche Beziehungen, werden wir das nicht erreichen k\u00f6nnen. Und deshalb bedeutet es mir so viel, euch alle zu sehen. Nat\u00fcrlich wei\u00df ich, dass Gesch\u00e4ftsinteressen bestehen. Was? Geld verdienen. Nat\u00fcrlich wei\u00df ich, dass internationale Finanzinstitutionen unser Geld brauchen, um Risiken zu minimieren und so weiter. Und wir haben etwas. Aber ohne zusammenzukommen, macht das keinen Sinn. Es gibt so viele Initiativen, so viele Projekte in verschiedenen L\u00e4ndern, in verschiedenen Regionen. Es macht keinen Sinn, wenn wir uns nicht verbinden. (.) Und deshalb ist diese Konnektivit\u00e4tsplattform so wirklich, wirklich wichtig. Wenn wir es klug anstellen, und das ist das Ziel, k\u00f6nnen wir wirklich, wirklich viel erreichen. (.) Und ich bin sicher, dass dieser Geist uns den ganzen Tag begleiten wird.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:12:50] Wir werden das passende Forum haben, um dies gemeinsam in den kommenden Jahren aufzubauen. Und ich freue mich wirklich auf eine hervorragende Zusammenarbeit. Das ist der erste Schritt. Aber viele weitere werden folgen. Ich kann nicht versprechen, dass ich zu jeder Er\u00f6ffnungsfeier verschiedener Projekte kommen werde. Aber ich werde so viel wie m\u00f6glich kommen. Denn, wissen Sie, in der Gegend aufzuwachsen, wo wir vom Rest der Welt abgeschnitten waren, in meinem vorherigen Land, kann ich Ihnen sagen, was es bedeutet, Verbindungen zur Welt zu haben. Was es bedeutet, verschiedene Nationen zu lernen. Was es bedeutet, au\u00dferhalb Ihres Landes zu gehen und zu sehen, wie die anderen es machen und daraus zu lernen. Und das ist auch, was wir in der Europ\u00e4ischen Kommission tun m\u00f6chten. Wir m\u00f6chten von Ihnen allen lernen. Wir m\u00f6chten unser Fachwissen und unser Geld einbringen. Aber bitte, nur gemeinsam k\u00f6nnen wir etwas erreichen, das Bestand hat. [00:13:52] F\u00fcr immer. Lassen Sie uns heute unser Bestes tun, um diese wichtigen Ziele zu erreichen. Vielen Dank.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marta Kos: [00:00:03] Wie k\u00f6nnen wir also sicherstellen, dass unsere Handels- und Energiestr\u00f6me zwischen Europa und Asien sicherer sind? (.) Welche Herausforderungen m\u00fcssen wir gemeinsam angehen, und wie kann es f\u00fcr uns alle von Vorteil sein? 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