{"id":3361,"date":"2026-06-24T23:57:34","date_gmt":"2026-06-24T23:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/bolteuropa.com\/?p=3358"},"modified":"2026-06-24T23:59:34","modified_gmt":"2026-06-24T23:59:34","slug":"marta-kos-advierte-europa-debe-construir-nuevos-corredores-antes-de-que-los-enlaces-comerciales-y-energeticos-se-conviertan-en-armas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bolteuropa.com\/es\/2026\/06\/marta-kos-advierte-europa-debe-construir-nuevos-corredores-antes-de-que-los-enlaces-comerciales-y-energeticos-se-conviertan-en-armas\/","title":{"rendered":"Marta Kos Advierte &#8211; \u00a1Europa Debe Construir Nuevos Corredores Antes de que los Enlaces Comerciales y Energ\u00e9ticos se Conviertan en Armas!"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embedpress-embedpress aligncenter\" data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\" data-embed-type=\"Youtube\"><div class=\"gutenberg-block-wraper  \"><div class=\"position-right-wraper ep-embed-content-wraper   \" style=\"position:relative;display:inline-block\"><div class=\"ose-youtube ose-uid-d0f6ce599c52c1b27db8e281dcef9705 ose-embedpress-responsive\" style=\"width:600px; height:340px; max-height:340px; max-width:100%; display:inline-block;\" data-embed-type=\"Youtube\"><iframe title=\"PEqPj2xOARA\" allowfullscreen width=\"600\" height=\"340\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pEqPj2xOARA?feature=oembed&#038;color=red&#038;rel=1&#038;controls=2&#038;start=true&#038;end=true&#038;fs=1&#038;iv_load_policy=1&#038;mute=1&#038;playsinline=1&#038;autoplay=0&#038;modestbranding=0&#038;cc_load_policy=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; encrypted-media;accelerometer;autoplay;clipboard-write;gyroscope;picture-in-picture clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" referrerpolicy =origin loading=\"lazy\" style=\"width:600px;height:340px;max-width:100%;\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] iframe{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embedpress-yt-subscribe iframe{\n                        height: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube > iframe{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-giphy img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-google-docs img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive.ose-google-photos{\n                        height: 100% !important;\n                        max-height: 100% !important;\n                    }\n\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages iframe,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .getty{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    <\/style><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] img.watermark{\n                        display: none;\n                    }\n                    \n                    <\/style><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marta Kos: [00:00:03] \u00bfC\u00f3mo podemos asegurarnos de que nuestros v\u00ednculos comerciales y energ\u00e9ticos sean m\u00e1s seguros entre Europa y Asia? (.) \u00bfQu\u00e9 desaf\u00edos debemos abordar juntos, y c\u00f3mo puede ser beneficioso para todos nosotros? Queridos ministros, excelencias, distinguidos representantes de instituciones financieras internacionales, amigos del sector privado, damas y caballeros, les doy una c\u00e1lida bienvenida en nombre de la Comisi\u00f3n Europea, y tambi\u00e9n especialmente del Comisionado Josef Sikela, quien quisiera estar aqu\u00ed. Muchos de ustedes lo conocen, pero hoy est\u00e1 en Brasil.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es extraordinario que en un mundo que se est\u00e1 llenando cada vez m\u00e1s de conflictos, estemos eligiendo avanzar juntos en la direcci\u00f3n opuesta, hacia una mayor cooperaci\u00f3n. Y esto es de lo que trata la plataforma que estamos lanzando. Europa es un continente de comerciantes. [00:01:04] Est\u00e1 vinculada al resto del mundo por una densa red de relaciones econ\u00f3micas. Una quinta parte del PIB de la Uni\u00f3n Europea proviene del comercio. (.) Durante mucho tiempo, este comercio fue respaldado por un orden mundial legal y geopol\u00edtico que proporcionaba estabilidad y previsibilidad. (.) Hoy, esta suposici\u00f3n ya no se sostiene. Hoy, los mismos v\u00ednculos que crearon prosperidad tambi\u00e9n pueden convertirse en instrumentos de coerci\u00f3n. Hemos visto c\u00f3mo se utilizan los desequilibrios comerciales para ejercer presi\u00f3n. Hemos visto c\u00f3mo se han convertido en armas los lazos energ\u00e9ticos. Y m\u00e1s recientemente, por el cierre del Estrecho de Ormuz, qu\u00e9 tipo de influencias esto ha tenido sobre todos nosotros. (.) Todas nuestras dependencias est\u00e1n ahora bajo escrutinio. As\u00ed que hacemos preguntas como, \u00bfpodemos confiar en los proveedores? \u00bfPodemos confiar en los servidores donde se almacenan nuestros datos? (.) \u00bfY podemos confiar en la estabilidad de las carreteras, ferrocarriles, [00:02:07] y trenes? \u00bfY podemos confiar en los cables de datos por los que se transportan nuestros bienes y servicios? (.) Esas mismas preguntas se hacen en todo el mundo. (.) Sabemos que un sistema comercial mundial que es menos abierto y obligado a construir redundancias es una p\u00e9rdida para todos. (.) Pero tambi\u00e9n hay muchas \u00e1reas donde podemos lograr un beneficio mutuo. (.) Uno de esos beneficios mutuos es mejorar los v\u00ednculos de transporte y energ\u00eda a trav\u00e9s del C\u00e1ucaso del Sur y el Mar Caspio. Esto sirve a ambos lados. Europa y Asia Central. Proporciona opciones m\u00e1s confiables para todos nosotros. Responde a una solicitud de los l\u00edderes empresariales. A menudo me dicen, proporci\u00f3nennos opciones confiables y vendremos. (.) Igualmente responde a una solicitud de nuestros ciudadanos. Esperan que tomemos medidas que mitigen el riesgo de choques y disrupciones econ\u00f3micas.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:03:10] Que hay una demanda por m\u00e1s comercio a lo largo del corredor medio es evidente. Las rutas al norte a trav\u00e9s de Rusia est\u00e1n severamente afectadas. Las rutas al sur son poco confiables. (.) Al mismo tiempo, el C\u00e1ucaso del Sur est\u00e1 surgiendo como un nuevo polo de estabilidad. Y las elecciones en Armenia han demostrado que el camino hacia la paz y la cooperaci\u00f3n tambi\u00e9n cuenta con apoyo popular. (.) Desde 2022, el comercio a lo largo de la ruta ha aumentado cuatro veces. Hemos visto a empresas europeas entrar al mercado. A menudo lo utilizan para transportar electr\u00f3nica, maquinaria o componentes industriales entre Europa y China. (.) Y a\u00fan as\u00ed, no deber\u00edamos pensar en esto como un simple camino con Europa y China en extremos opuestos. Es un punto de entrada al comercio global para cualquier persona a lo largo de este corredor. En septiembre pasado, por ejemplo, Kazajist\u00e1n envi\u00f3 su primera exportaci\u00f3n comercial de harina de trigo a lo largo de este corredor hasta Nueva York. (.) [00:04:17] Lo que todav\u00eda est\u00e1 frenando esta ruta alternativa es el tiempo de env\u00edo y la capacidad. A\u00fan puede tardar demasiado. A veces hasta 45 d\u00edas para llegar desde la frontera de China y Kazajist\u00e1n a Ruman\u00eda. (.) Hasta 45 d\u00edas. Esto es lo que queremos abordar. Queremos reducirlo a solo 15 d\u00edas. Eso es mucho m\u00e1s r\u00e1pido de lo que cualquier barco podr\u00eda alcanzar Europa. (.) Esta es la raz\u00f3n por la que hemos realizado un estudio exhaustivo para identificar d\u00f3nde tenemos cuellos de botella que ampliar y brechas que llenar. El estudio, que se bas\u00f3 en el trabajo de socios internacionales e instituciones financieras, confirma lo que muchos en esta sala ya saben. Con la mezcla adecuada de inversiones y reformas, este corredor puede satisfacer nuestras necesidades. (.) Si hacemos esto bien, los flujos comerciales podr\u00edan triplicarse para 2030 y aumentar cinco veces para 2040. [00:05:18] Y estamos decididos a hacerlo bien. Junto a ustedes. (.) De esto se trata la plataforma de la Agenda de Conectividad que estamos lanzando hoy. Se basa en el exitoso ejemplo de la Plataforma de Coordinaci\u00f3n del Corredor de Transporte del Mar Caspio, que comenz\u00f3 a finales de 2024 y ayuda a estructurar la cooperaci\u00f3n entre la UE y nuestros socios en Asia Central. (.) La plataforma de la Agenda de Conectividad ahora llevar\u00e1 nuestra cooperaci\u00f3n a lo largo de todo el corredor al siguiente nivel. Nos ayudar\u00e1 a vincular iniciativas individuales y desarrollar una visi\u00f3n compartida para la conectividad en toda la regi\u00f3n m\u00e1s amplia. Y nos ayudar\u00e1 a construir una cartera de proyectos prioritarios que realmente importan.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a crear condiciones para movilizar capital a gran escala al reunir a gobiernos, instituciones financieras internacionales e inversores privados en torno a una agenda de inversi\u00f3n compartida. (.) [00:06:19] Es maravilloso ver a tantos pa\u00edses diferentes representados en esta sala, exactamente 26. Juntos, formamos un puente entre Europa, el C\u00e1ucaso del Sur y Asia Central. (.) Y junto con las instituciones financieras internacionales, las empresas y los inversores, podemos abordar los desaf\u00edos que nuestros estudios han identificado. Muchos de esos desaf\u00edos son f\u00edsicos, como la falta de enlaces en las redes ferroviarias y de carreteras, las limitaciones de capacidad y las brechas en la infraestructura.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto ferroviario Haukoulo-Kapikoul\u00e9 es un buen ejemplo. (.) Es un proyecto de modernizaci\u00f3n y alta velocidad en Turqu\u00eda que conecta el borde occidental de Estambul con el principal cruce ferroviario de la frontera hacia Bulgaria y la Uni\u00f3n Europea. Reducir\u00e1 los tiempos de viaje y aumentar\u00e1 la capacidad de carga entre Europa y Asia. (.) [00:07:20] Otro ejemplo de eliminaci\u00f3n de barreras f\u00edsicas es el trabajo que estamos realizando en Ucrania y Moldavia para actualizar el sistema ferroviario. (.) Durante d\u00e9cadas, su sistema ferroviario ha utilizado diferentes v\u00edas que la mayor parte de Europa. Esta diferencia crea una verdadera barrera. (.) Cuesta mucho tiempo, ya que las mercanc\u00edas deben ser transferidas de un sistema a otro. (.) Uno de los proyectos que estamos firmando hoy es con el Banco Europeo de Inversiones. Estamos preparando un nuevo ferrocarril electrificado de est\u00e1ndar europeo desde Ungheni en Moldavia, en la frontera con Ruman\u00eda, hasta Chisinau, la capital del pa\u00eds. Correr\u00e1 junto a la l\u00ednea existente y la conectar\u00e1 directamente a una nueva terminal de carga cerca de la capital moldava. (.) Todos estos proyectos cierran los enlaces faltantes en nuestros esfuerzos por conectar Europa y Asia a trav\u00e9s de rutas de transporte m\u00e1s r\u00e1pidas, seguras y fiables. Junto con nuestros socios de Asia Central, tambi\u00e9n estamos lanzando proyectos de energ\u00eda limpia, [00:08:24] expandiendo redes digitales y desarrollando cadenas de suministro de minerales cr\u00edticos.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otros desaf\u00edos que debemos abordar son la falta de naturaleza regulatoria, los diferentes procedimientos fronterizos, los sistemas incompatibles y otros retrasos administrativos. Estamos abordando esto alineando las reglas, conectando sistemas personalizados y moviendo m\u00e1s procedimientos en l\u00ednea. (.) Un buen ejemplo es nuestro trabajo con el Centro de Comercio Internacional para extender herramientas digitales existentes y efectivas de Asia Central a nuestros socios del Este o el Centro de Aduanas y Log\u00edstica en Erev\u00e1n. Ayudamos a construir. (.) Est\u00e1n facilitando y acelerando el procesamiento de mercanc\u00edas que cruzan fronteras. (.) Y, finalmente, utilizaremos la plataforma de la Agenda de Conectividad para trabajar juntos en la eliminaci\u00f3n de obst\u00e1culos financieros. (.) Hoy, estamos firmando proyectos con una contribuci\u00f3n de la UE de m\u00e1s de 80 millones de euros, que pueden movilizar m\u00e1s de 2 mil millones de euros en inversiones en transporte, energ\u00eda y conectividad digital. [00:09:32] Y esto es solo el comienzo. Un proyecto de este tipo es con FinFund, un inversor de impacto finland\u00e9s que ayudar\u00e1 a traducir 40 millones de euros en garant\u00edas de la UE en inversiones por valor de 800 millones de euros. (.) Reducir\u00e1n el riesgo de las inversiones del sector privado que apoyar\u00e1n internet m\u00e1s r\u00e1pido en \u00e1reas rurales y mal conectadas, mejores conexiones a internet local y nuevos centros de datos. Tambi\u00e9n apoyar\u00e1 energ\u00edas renovables, redes el\u00e9ctricas m\u00e1s fuertes, mejor electricidad y sistemas de almacenamiento de energ\u00eda. (.) Este es otro ejemplo de c\u00f3mo la expansi\u00f3n de las rutas comerciales puede beneficiar a todos en el camino.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es realmente extraordinario que en un mundo que se vuelve m\u00e1s conflictivo, estemos avanzando juntos en la direcci\u00f3n opuesta, es decir, uni\u00e9ndonos. (.) Estamos construyendo confianza y estamos creando oportunidades que servir\u00e1n a cada uno de nosotros para diversificar nuestras rutas comerciales y fortalecer nuestra independencia.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:10:41] Hemos considerado que la estrategia de JENP\u043a\u043e\u0432 es para la comunidad, la infraestructura y estamos a favor de la transici\u00f3n energ\u00e9tica, y tambi\u00e9n estamos viendo mucho desarrollo agr\u00edcola en conjunto. Ahora vas a perder 15 minutos esperando o 10 minutos esperando que la tecnolog\u00eda funcione. Esta es la mejor parte de este tipo de reuniones. Tuve una conversaci\u00f3n muy agradable con el Ministro de Transportes de Turqu\u00eda, y hemos estado discutiendo, no rutas comerciales, hemos estado discutiendo qu\u00e9 tipo de caf\u00e9 hago en casa, porque lo hago, y mi madre me ense\u00f1\u00f3 a hacer caf\u00e9 turco, y le estaba explicando mi tecnolog\u00eda para hacer caf\u00e9, y el ministro dijo que es exactamente c\u00f3mo lo hacen en Turqu\u00eda. Pero tambi\u00e9n me dijiste, querido Sr. Ministro, que en Turqu\u00eda dicen que una vez que tienes caf\u00e9 turco con alguien, la amistad con esta persona durar\u00e1 40 a\u00f1os.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed que acepto su invitaci\u00f3n cuando visite Ankara a finales de este mes para tomar este caf\u00e9 con usted. Todos necesitamos este tipo de caf\u00e9 turco o cualquier otro caf\u00e9 o cualquier otra bebida que nos conecte. [00:11:45] De hecho, podemos hablar sobre comercio. Podemos hablar sobre conexi\u00f3n digital. Podemos hablar sobre c\u00f3mo necesitamos las autopistas. (.) Pero sin la parte m\u00e1s importante, que son las relaciones entre personas, no podremos hacerlo. Y por eso significa tanto para m\u00ed ver a todos ustedes. Por supuesto, s\u00e9 que los negocios tienen su propio inter\u00e9s. \u00bfQu\u00e9? Ganar dinero. Por supuesto, s\u00e9 que las instituciones financieras internacionales necesitan nuestro dinero para reducir riesgos y as\u00ed sucesivamente. Y tenemos algo. Pero sin unirnos, ya saben, no tiene sentido. Hay tantas iniciativas, tantos proyectos en diferentes pa\u00edses, en diferentes regiones. No tiene sentido si no conectamos. (.) Y por eso esta plataforma de conectividad es realmente, realmente importante. Si lo hacemos inteligentemente, y este es el objetivo de esto, realmente podemos lograr mucho. (.) Y estoy seguro de que este esp\u00edritu nos acompa\u00f1ar\u00e1 durante todo el d\u00eda.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:12:50] Tendremos el foro adecuado para construir esto juntos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Y realmente espero una excelente cooperaci\u00f3n. Este es el primer paso. Pero vendr\u00e1n muchos otros. No puedo prometer que asistir\u00e9 a cada ceremonia de inauguraci\u00f3n de los diferentes proyectos. Pero ir\u00e9 a tantas como sea posible. Porque, saben, al crecer en un \u00e1rea donde hemos estado aislados del resto del mundo, en mi pa\u00eds anterior, puedo decirles lo que significa tener conexiones con el mundo. Lo que significa aprender de diferentes naciones. Lo que significa salir de su pa\u00eds y ver c\u00f3mo lo est\u00e1n haciendo los dem\u00e1s y aprender de esto. Y esto es tambi\u00e9n lo que queremos hacer en la Comisi\u00f3n Europea. Queremos aprender de todos ustedes. Queremos aportar nuestra experiencia y nuestro dinero. Pero por favor, solo juntos podemos lograr algo que perdure. [00:13:52] Para siempre. As\u00ed que hagamos lo mejor hoy para alcanzar estos importantes objetivos. Gracias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marta Kos: [00:00:03] \u00bfC\u00f3mo podemos asegurarnos de que nuestros v\u00ednculos comerciales y energ\u00e9ticos sean m\u00e1s seguros entre Europa y Asia? (.) \u00bfQu\u00e9 desaf\u00edos debemos abordar juntos, y c\u00f3mo puede ser beneficioso para todos nosotros? 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