{"id":3368,"date":"2026-06-24T23:57:34","date_gmt":"2026-06-24T23:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/bolteuropa.com\/?p=3358"},"modified":"2026-06-25T00:03:11","modified_gmt":"2026-06-25T00:03:11","slug":"marta-kos-hoiatab-euroopa-peab-looma-uusi-koridore-enne-kui-kaubandus-ja-energiaseosed-muutuvad-relvaks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/2026\/06\/marta-kos-hoiatab-euroopa-peab-looma-uusi-koridore-enne-kui-kaubandus-ja-energiaseosed-muutuvad-relvaks\/","title":{"rendered":"Marta Kos hoiatab &#8211; Euroopa peab looma uusi koridore, enne kui kaubandus- ja energiaseosed muutuvad relvaks!"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embedpress-embedpress aligncenter\" data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\" data-embed-type=\"Youtube\"><div class=\"gutenberg-block-wraper  \"><div class=\"position-right-wraper ep-embed-content-wraper   \" style=\"position:relative;display:inline-block\"><div class=\"ose-youtube ose-uid-d0f6ce599c52c1b27db8e281dcef9705 ose-embedpress-responsive\" style=\"width:600px; height:340px; max-height:340px; max-width:100%; display:inline-block;\" data-embed-type=\"Youtube\"><iframe title=\"PEqPj2xOARA\" allowfullscreen width=\"600\" height=\"340\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pEqPj2xOARA?feature=oembed&#038;color=red&#038;rel=1&#038;controls=2&#038;start=true&#038;end=true&#038;fs=1&#038;iv_load_policy=1&#038;mute=1&#038;playsinline=1&#038;autoplay=0&#038;modestbranding=0&#038;cc_load_policy=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; encrypted-media;accelerometer;autoplay;clipboard-write;gyroscope;picture-in-picture clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" referrerpolicy =origin loading=\"lazy\" style=\"width:600px;height:340px;max-width:100%;\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] iframe{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embedpress-yt-subscribe iframe{\n                        height: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube > iframe{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-giphy img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-google-docs img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive.ose-google-photos{\n                        height: 100% !important;\n                        max-height: 100% !important;\n                    }\n\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages iframe,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .getty{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    <\/style><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] img.watermark{\n                        display: none;\n                    }\n                    \n                    <\/style><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marta Kos: [00:00:03] Kuidas saame tagada, et meie kaubandus- ja energiaseosed Euroopas ja Aasias oleksid turvalisemad? (.) Millised v\u00e4ljakutsed peame koos lahendama ja kuidas saab see olla win-win k\u00f5igile? Head ministrid, eksellentsid, rahvusvaheliste finantsinstitutsioonide silmapaistvad esindajad, erasektori s\u00f5brad, daamid ja h\u00e4rrad, teretulemast Euroopa Komisjon nime all, samuti eriti volinik Josef Sikela, kes sooviks siia tulla. Paljud teist tunnevad teda, kuid t\u00e4na on ta Brasiilias.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On extraordinary, et maailmas, mis muutub \u00fcha enam konfliktideks, valime liikuda koos vastupidises suunas, rohkem koost\u00f6\u00f6d. Ja see on just see, millest meie k\u00e4ivitav platvorm r\u00e4\u00e4gib. Euroopa on kaubanduse kontinent. [00:01:04] See on seotud \u00fclej\u00e4\u00e4nud maailmaga tiheda majanduslike suhete v\u00f5rgustiku kaudu. \u00dche viiendiku Euroopa Liidu SKP-st genereerib kaubandus. (.) Pikka aega tugines see kaubandus \u00f5iguslikule ja geopolitiilisele maailmakorrale, mis pakkus stabiilsust ja prognoositavust. (.) T\u00e4na ei kehti see eeldus enam. T\u00e4na v\u00f5ivad just need sidemed, mis t\u00f5id heaolu, p\u00f5hjustada ka sundimisvahendeid. Oleme n\u00e4inud, kuidas kaubanduse tasakaaluh\u00e4ired kasutatakse survet avaldama. Oleme n\u00e4inud, kuidas energeetikaga seotud sidemed muutuvad relvaks. Ja veel hiljuti, Hormuzi v\u00e4ina sulgemise t\u00f5ttu, milliseid m\u00f5jusid on see k\u00f5ik meile kaasa toonud. (.) K\u00f5ik meie s\u00f5ltuvused on n\u00fc\u00fcd t\u00e4helepanu all. Nii k\u00fcsime k\u00fcsimusi, nagu, kas me saame usaldada tarnijaid? Kas me saame usaldada servereid, kus meie andmed on salvestatud? (.) Ja kas me saame usaldada teede, raudtee, [00:02:07] ja rongide stabiilsust? Ja kas me saame usaldada andmekabelite stabiilsust, mille kaudu meie kaubad ja teenused liiguvad? (.) Need samad k\u00fcsimused esitavad k\u00f5ikjal maailmas. (.) Teame, et v\u00e4hem avatud ja sundida v\u00e4hendama reservide loomine maailma kaubanduss\u00fcsteem on k\u00f5ikidele kahjulik. (.) Kuid on ka palju valdkondi, kus saame saavutada kasu k\u00f5igile. (.) \u00dcks selline v\u00f5imalus on transportimise ja energia sidemete uuendamine l\u00e4bi L\u00f5una-Kaukaasia ja Kaspia mere. See teenib m\u00f5lemat poolt. Euroopat ja Kesk-Aasiat. See pakub meile k\u00f5igile usaldusv\u00e4\u00e4rsemaid v\u00f5imalusi. See vastab \u00e4riinimeste soovile. Nad \u00fctlevad sageli, andke meile usaldusv\u00e4\u00e4rsed alternatiivid ja me tuleme. (.) See vastab ka meie kodanike soovile. Nad ootavad meilt meetmete v\u00f5tmist, mis v\u00e4hendavad \u0161okkide ja majanduslike katkemiste riski.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:03:10] Et see, et keskkoridori kaudu on rohkem kaubavahetuse n\u00f5udlust, on t\u00e4iesti ilmselge. P\u00f5hja suunduvad marsruudid Venemaa kaudu on t\u00f5siselt m\u00f5jutatud. L\u00f5unasuunavad marsruudid on ebamugavad. (.) Samal ajal on L\u00f5una-Kaukaasia uut stabiilsuse keskpunkti tekkinud. Armeenia valimised on just n\u00e4idanud, et rahu ja koost\u00f6\u00f6 tee on samuti populaarselt toetatud. (.) Alates 2022. aastast on kaubavahetus marsruudil suurenenud nelja korra v\u00f5rra. Oleme n\u00e4inud, et Euroopa ettev\u00f5tted on sisenenud turule. Nad kasutavad seda sageli elektroonika, masinate v\u00f5i t\u00f6\u00f6stuskomponentide transportimiseks Euroopast Hiinasse. (.) Ja siiski ei peaks me seda m\u00f5tlema kui lihtsat teed Euroopa ja Hiina vahel, mis on vastaspoolel. See on sissep\u00e4\u00e4s globaalsetele kaubandusele k\u00f5igile, kes asuvad sellel koridoril. N\u00e4iteks eelmisel septembril tarnis Kasahstan oma esimese kommertskeerise nisu jahu l\u00e4bi selle koridori kogu tee New Yorki. (.) [00:04:17] Mis seda alternatiivset teed tagasi hoiab, on laevanduse aeg ja mahutavus. Aeg v\u00f5tab ikka veel liiga kaua. M\u00f5nikord kuni 45 p\u00e4eva, et j\u00f5uda Hiina ja Kasahstani piirilt Rumeeniasse. (.) Kuni 45 p\u00e4eva. Seda soovime me lahendada. Me tahame seda v\u00e4hendada vaid 15 p\u00e4evani. See on palju kiirem, kui \u00fckski laev v\u00f5iks Euroopasse j\u00f5uda. (.) Seet\u00f5ttu oleme teinud ulatusliku uuringu, et tuvastada, kus on kitsaskohad, mida laiendada, ja t\u00fchimikud, mida t\u00e4ita. Uuring, mis p\u00f5hines rahvusvaheliste partnerite ja finantsasutuste t\u00f6\u00f6l, kinnitab, mida paljud selles ruumis juba teavad. \u00d5ige investeeringu ja reformide kombinatsiooniga v\u00f5ib see koridor rahuldada meie vajadusi. (.) Kui me selle \u00f5igeks saame, v\u00f5ivad kaubavood kolm korda suureneda aastaks 2030 ja kanda viis korda 2040. [00:05:18] Ja me oleme kindlad, et saame selle \u00f5igeks. Koos teiega. (.) Just sellel p\u00f5hineb t\u00e4nasel k\u00e4ivitatud \u00dchenduvuse Agenda platvorm. See tugineb edukale n\u00e4itele Kaspia Transpordi Koridori Koordineerimise Platvormist, mis algas 2024. aastate l\u00f5pus ja aitab struktureerida koost\u00f6\u00f6d ELi ja meie partnerite vahel Kesk-Aasias. (.) \u00dchenduvuse Agenda platvorm viib meie koost\u00f6\u00f6 kogu koridori ulatuses j\u00e4rgmisele tasemele. See aitab meil \u00fchendada individuaalseid algatusi ja arendada \u00fchist visiooni \u00fchenduvuse osas laiemas piirkonnas. Ja see aitab meil luua prioriteetsete projektide torujuhtme, mis t\u00f5eliselt loevad.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">See aitab luua tingimusi kapitali mobiliseerimiseks suurel m\u00e4\u00e4ral, tuues kokku valitsused, rahvusvahelised finantsasutused ja erainvestorid \u00fchise investeerimisagendaga. (.) [00:06:19] On suurep\u00e4rane n\u00e4ha nii palju erinevaid riike sellel alal, kokku 26. Koos moodustame silla Euroopa, L\u00f5una-Kaukaasia ja Kesk-Aasia vahel. (.) Koos rahvusvaheliste finantsasutuste, ettev\u00f5tete ja investoritega saame t\u00f5husalt lahendada probleeme, mida meie uuringud on tuvastanud. Paljud neist probleemidest on f\u00fc\u00fcsilised, n\u00e4iteks raudteede ja teede v\u00f5rgu puuduvad \u00fchendused, mahupiirangud ja infrastruktuuri puuduj\u00e4\u00e4gid.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haukoulo-Kapikoul\u00e9 raudteeprojekt on selle n\u00e4ide. (.) See on moderniseerimise ja kiirusraudtee projekt T\u00fcrgis, mis \u00fchendab Istanbuli l\u00e4\u00e4neotsa Bulgaaria ja Euroopa Liidu peamise raudtee piiri\u00fcletuspunktiga. See v\u00e4hendab reisiaega ja suurendab kauba mahutavust Euroopa ja Aasia vahel. (.) [00:07:20] Teine f\u00fc\u00fcsiliste takistuste eemaldamise n\u00e4ide on meie t\u00f6\u00f6 Ukrainas ja Moldovas raudtees\u00fcsteemi uuendamisel. (.) Aastak\u00fcmneid on nende raudtees\u00fcsteem kasutanud erinevaid r\u00f6\u00f6paid kui enamik Euroopas. See erinevus loob t\u00f5elise takistuse. (.) See kulutab palju aega, kuna kaubad tuleb \u00fchelt s\u00fcsteemilt teisele \u00fcle kanda. (.) \u00dcks projektidest, mida t\u00e4na allkirjastame, on Euroopa Investeerimispangaga. Valmistame ette uut elektrifitseeritud Euroopa standardite raudteed Ungheni linnast Moldovas Rumeenia piiril kuni Chi\u0219in\u0103usse, riigi pealinna. See l\u00e4heks olemasoleva liini \u00e4\u00e4rde ja \u00fchendaks selle otse uue kaubaterminaliga Moldova pealinna l\u00e4hedal. (.) K\u00f5ik need projektid l\u00f5petavad puuduolevaid \u00fchendusi meie j\u00f5upingutustes, et \u00fchendada Euroopat ja Aasiat kiiremate, ohutumate ja usaldusv\u00e4\u00e4rsemate transporditeede abil. Koos oma Kesk-Aasia partneritega k\u00e4ivitame ka puhta energia projekte, [00:08:24] laiendame digitaalseid v\u00f5rke ja arendame kriitiliste mineraalide tarneahelaid.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teised v\u00e4ljakutsed, millega peame tegelema, on regulatiivse iseloomu puudumine, erinevad piirikorrad, \u00fchilduvad s\u00fcsteemid ja muud administratiivsed viivitused. Me lahendame seda, kohandades reegleid, \u00fchendades tollis\u00fcsteeme ja viies rohkem protseduure veebis. (.) Hea n\u00e4ide on meie t\u00f6\u00f6 Rahvusvahelise Kaubanduskeskusega, et laiendada olemasolevaid ja t\u00f5husaid digitaalseid t\u00f6\u00f6riistu Kesk-Aasiast meie idapartneritele v\u00f5i Tolli- ja Logistika Keskus Jerevanis. Me aitame \u00fcles ehitada. (.) Nad muudavad kaupade piiri\u00fclese t\u00f6\u00f6tlemise lihtsamaks ja kiiremaks. (.) Ja l\u00f5puks kasutame \u00fchenduvuse agendat, et t\u00f6\u00f6tada koos finantsbarj\u00e4\u00e4ride eemaldamisel. (.) T\u00e4na allkirjastame projekte, mille EU koosfinantseerimine \u00fcletab 80 miljonit eurot, mis suudab mobiliseerida rohkem kui 2 miljardit eurot investeeringutesse transporti, energiasse ja digitaalsesse \u00fchenduvusse. [00:09:32] Ja see on alles algus. \u00dcks selline projekt on FinFundiga, Soome m\u00f5jufondiga, mis aitab t\u00f5lkida 40 miljonit eurot EU garantiisid investeeringuteks, mille v\u00e4\u00e4rtus on 800 miljonit eurot. (.) Need v\u00e4hendavad riske erasektori investeeringutes, mis toetavad kiiremat internetti maapiirkondades ja halvasti \u00fchendatud aladel, paremaid kohalikke interneti\u00fchendusi ja uusi andmekeskuseid. Samuti toetab see taastuvat energiat, tugevamaid elektriv\u00f5rke, paremat elektrit ja energiasalvestuss\u00fcsteeme. (.) See on veel \u00fcks n\u00e4ide, kuidas kaubandusteede laiendamine v\u00f5ib teenida k\u00f5iki teelisi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On t\u00f5eliselt erakordne, et maailmas, mis muutub \u00fcha konfliktsemaks, liigume koos vastupidises suunas, mis t\u00e4hendab, et tuleme kokku. (.) Meie ehitame usaldust ja meie loome v\u00f5imalusi, mis teenivad meid k\u00f5iki kaubateede mitmekesistamisel ja meie s\u00f5ltumatuse tugevdamisel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:10:41] Oleme leidnud, et JENP\u043a\u043e\u0432&#8217;i strateegia on suunatud kogukonnale, infrastruktuurile ja meie toetame energiamuudatust, ning me n\u00e4eme ka kogu ja koos palju p\u00f5llumajandusarengut. N\u00fc\u00fcd peate ootama 15 minutit v\u00f5i 10 minutit, et tehnoloogia t\u00f6\u00f6le hakkaks. See on selle t\u00fc\u00fcpi koosolekute parim osa. Mul oli t\u00f5eliselt kena vestlus T\u00fcrgi transpordiministriga. Oleme arutanud, mitte kaubanduslikke marsruute, vaid seda, millist kohvi ma kodus teen, sest ma teen, ja mu ema \u00f5petas mulle T\u00fcrgi kohvi, ning ma selgitasin oma kohvi valmistamise tehnoloogiat, ja minister \u00fctles, et just nii nad seda T\u00fcrgis teevad. Aga sa \u00fctlesid mulle ka, kallis h\u00e4rra minister, et T\u00fcrgis \u00f6eldakse, et kui sa jood kellegagi T\u00fcrgi kohvi, kestab s\u00f5prus selle inimesega 40 aastat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nii et ma v\u00f5tan teie kutse vastu, kui ma k\u00fclastan Ankarat selle kuu l\u00f5pus, et koos teiega seda kohvi nautida. Me k\u00f5ik vajame sellist T\u00fcrgi kohvi v\u00f5i muud kohvi v\u00f5i muud jooki, et meid \u00fchendada. [00:11:45] T\u00f5epoolest, me saame r\u00e4\u00e4kida kaubandusest. Me saame r\u00e4\u00e4kida digitaalsest \u00fchendusest. Me saame r\u00e4\u00e4kida sellest, kuidas me vajame maanteid. (.) Aga ilma k\u00f5ige olulisema osata, ja see on inimestevahelised suhted, ei suuda me seda teha. Ja just seet\u00f5ttu on mulle nii oluline teid k\u00f5iki n\u00e4ha. Muidugi tean, et \u00e4ri omab oma huve. Mis? Raha teenimine. Muidugi tean, et rahvusvahelised finantsinstitutsioonid vajavad meie raha riskide v\u00e4hendamiseks ja nii edasi. Ja meil on seda veidi. Aga ilma koosolekuta ei ole see m\u00f5tet. Erinevates riikides ja piirkondades on nii palju algatusi ja projekte. See ei oma m\u00f5tet, kui me ei suhtle. (.) Ja just seet\u00f5ttu on see \u00fchenduvuse platvorm nii t\u00f5eliselt, t\u00f5eliselt oluline. Kui me teeme seda nutikalt, ja see on selle eesm\u00e4rk, saame t\u00f5eliselt, t\u00f5eliselt palju saavutada. (.) Ja ma olen kindel, et see vaim saadab meid kogu p\u00e4eva.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:12:50] Meil on ees \u00f5ige foorum, et koos sellele ehitada tulevikus. Ma t\u00f5eliselt loodan suurep\u00e4rase koost\u00f6\u00f6 peale. See on esimene samm. Kuid paljusid teisi samme tuleb veel. Ma ei saa lubada, et ma saan osaleda iga erineva projekti avamisceremoonial. Kuid ma tulen nii palju, kui v\u00f5imalik. Sest, nagu teate, kasvasin ma piirkonnas, kus me olime \u00fclej\u00e4\u00e4nud maailmast eraldatud, mu eelmisest riigist, ja ma saan teile \u00f6elda, mida t\u00e4hendab olla \u00fchenduses maailmaga. Mida t\u00e4hendab erinevate rahvaste \u00f5ppimine. Mida t\u00e4hendab oma riigist v\u00e4lja minna ja n\u00e4ha, kuidas teised seda teevad ja sellest \u00f5ppida. Ja see on ka see, mida me tahame teha Euroopa Komisjonis. Me tahame \u00f5ppida teistelt. Me tahame tuua oma teadmised ja raha. Kuid palun, ainult koos saame saavutada midagi, mis j\u00e4\u00e4b p\u00fcsima. [00:13:52] Igavesti. Niisiis, teeme t\u00e4na parimat, et saavutada neid olulisi eesm\u00e4rke. Ait\u00e4h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marta Kos: [00:00:03] Kuidas saame tagada, et meie kaubandus- ja energiaseosed Euroopas ja Aasias oleksid turvalisemad? (.) Millised v\u00e4ljakutsed peame koos lahendama ja kuidas saab see olla win-win k\u00f5igile? Head ministrid, eksellentsid, rahvusvaheliste finantsinstitutsioonide silmapaistvad esindajad, erasektori s\u00f5brad, daamid ja h\u00e4rrad, teretulemast Euroopa Komisjon nime all, samuti eriti volinik Josef Sikela, kes sooviks siia tulla&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[474],"tags":[],"class_list":["post-3368","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-majandus-too-ja-liikuvus","pmpro-has-access"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":474,"label":"Majandus, T\u00f6\u00f6 &amp; Liikuvus"}]},"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"BoltAdmin","author_link":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/author\/boltadmin\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":474,"name":"Majandus, T\u00f6\u00f6 &amp; Liikuvus","slug":"majandus-too-ja-liikuvus","term_group":0,"term_taxonomy_id":474,"taxonomy":"category","description":"T\u00f6\u00f6j\u00f5uturud, v\u00e4ikeettev\u00f5tted, kaugt\u00f6\u00f6, vabakutseliste poliitika, piiri\u00fclesed t\u00f6\u00f6h\u00f5ive, migratsioon t\u00f6\u00f6 otsingul, maksude lihtsustamine, eluaseme k\u00e4tte saadavus, ametialane koolitus, digitaalne euro, ettev\u00f5tlus ja Euroopa majanduslik liikuvus","parent":0,"count":1,"filter":"raw","cat_ID":474,"category_count":1,"category_description":"T\u00f6\u00f6j\u00f5uturud, v\u00e4ikeettev\u00f5tted, kaugt\u00f6\u00f6, vabakutseliste poliitika, piiri\u00fclesed t\u00f6\u00f6h\u00f5ive, migratsioon t\u00f6\u00f6 otsingul, maksude lihtsustamine, eluaseme k\u00e4tte saadavus, ametialane koolitus, digitaalne euro, ettev\u00f5tlus ja Euroopa majanduslik liikuvus","cat_name":"Majandus, T\u00f6\u00f6 &amp; Liikuvus","category_nicename":"majandus-too-ja-liikuvus","category_parent":0}],"tag_info":false,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3368\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}