{"id":3359,"date":"2026-06-24T23:57:34","date_gmt":"2026-06-24T23:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/bolteuropa.com\/?p=3358"},"modified":"2026-06-24T23:58:39","modified_gmt":"2026-06-24T23:58:39","slug":"marta-kos-avertit-leurope-doit-construire-de-nouveaux-corridors-avant-que-les-liens-commerciaux-et-energetiques-ne-deviennent-des-armes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/2026\/06\/marta-kos-avertit-leurope-doit-construire-de-nouveaux-corridors-avant-que-les-liens-commerciaux-et-energetiques-ne-deviennent-des-armes\/","title":{"rendered":"Marta Kos Avertit &#8211; L&rsquo;Europe doit construire de nouveaux corridors avant que les liens commerciaux et \u00e9nerg\u00e9tiques ne deviennent des armes !"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embedpress-embedpress aligncenter\" data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\" data-embed-type=\"Youtube\"><div class=\"gutenberg-block-wraper  \"><div class=\"position-right-wraper ep-embed-content-wraper   \" style=\"position:relative;display:inline-block\"><div class=\"ose-youtube ose-uid-d0f6ce599c52c1b27db8e281dcef9705 ose-embedpress-responsive\" style=\"width:600px; height:340px; max-height:340px; max-width:100%; display:inline-block;\" data-embed-type=\"Youtube\"><iframe title=\"PEqPj2xOARA\" allowfullscreen width=\"600\" height=\"340\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pEqPj2xOARA?feature=oembed&#038;color=red&#038;rel=1&#038;controls=2&#038;start=true&#038;end=true&#038;fs=1&#038;iv_load_policy=1&#038;mute=1&#038;playsinline=1&#038;autoplay=0&#038;modestbranding=0&#038;cc_load_policy=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; encrypted-media;accelerometer;autoplay;clipboard-write;gyroscope;picture-in-picture clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" referrerpolicy =origin loading=\"lazy\" style=\"width:600px;height:340px;max-width:100%;\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] iframe{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embedpress-yt-subscribe iframe{\n                        height: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube > iframe{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-giphy img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-google-docs img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive.ose-google-photos{\n                        height: 100% !important;\n                        max-height: 100% !important;\n                    }\n\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages iframe,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .getty{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    <\/style><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] img.watermark{\n                        display: none;\n                    }\n                    \n                    <\/style><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marta Kos: [00:00:03] Alors, comment pouvons-nous nous assurer que nos liens commerciaux et \u00e9nerg\u00e9tiques sont plus s\u00fbrs entre l&rsquo;Europe et l&rsquo;Asie ? (.) Quels d\u00e9fis devons-nous relever ensemble, et comment cela peut-il \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique pour nous tous ? Chers Ministres, Excellences, repr\u00e9sentants distingu\u00e9s des institutions financi\u00e8res internationales, amis du secteur priv\u00e9, mesdames et messieurs, soyez chaleureusement accueillis au nom de la Commission europ\u00e9enne, et aussi en particulier du Commissaire Josef Sikela, qui aimerait \u00eatre ici. Beaucoup d&rsquo;entre vous le connaissent, mais il est aujourd&rsquo;hui au Br\u00e9sil.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est extraordinaire que dans un monde de plus en plus rempli de conflits, nous choisissions d&rsquo;aller ensemble dans la direction oppos\u00e9e, vers plus de coop\u00e9ration. Et c&rsquo;est de cela dont il s&rsquo;agit sur la plateforme que nous lan\u00e7ons. L&rsquo;Europe est un continent de commer\u00e7ants. [00:01:04] Elle est li\u00e9e au reste du monde par un dense r\u00e9seau de relations \u00e9conomiques. Un cinqui\u00e8me du PIB de l&rsquo;Union europ\u00e9enne est g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par le commerce. (.) Pendant longtemps, ce commerce \u00e9tait soutenu par un ordre mondial l\u00e9gal et g\u00e9opolitique qui offrait stabilit\u00e9 et pr\u00e9visibilit\u00e9. (.) Aujourd&rsquo;hui, cette hypoth\u00e8se n&rsquo;est plus valable. Aujourd&rsquo;hui, les m\u00eames liens qui ont cr\u00e9\u00e9 la prosp\u00e9rit\u00e9 peuvent aussi devenir des instruments de coercition. Nous avons vu comment les d\u00e9s\u00e9quilibres commerciaux sont utilis\u00e9s pour exercer des pressions. Nous avons vu comment les liens \u00e9nerg\u00e9tiques sont utilis\u00e9s comme des armes. Et plus r\u00e9cemment, avec la fermeture du d\u00e9troit d&rsquo;Hormuz, quel type d&rsquo;influences cela a eu sur nous tous. (.) Toutes nos d\u00e9pendances sont maintenant sous examen. Alors nous posons des questions comme, pouvons-nous faire confiance aux fournisseurs ? Pouvons-nous faire confiance aux serveurs o\u00f9 nos donn\u00e9es sont stock\u00e9es ? (.) Et pouvons-nous faire confiance \u00e0 la stabilit\u00e9 des routes, des chemins de fer, [00:02:07] et des trains ? Et pouvons-nous faire confiance aux c\u00e2bles de donn\u00e9es par lesquels nos biens et services sont transport\u00e9s ? (.) Les m\u00eames questions sont pos\u00e9es dans le monde entier. (.) Nous savons qu&rsquo;un syst\u00e8me commercial mondial qui est moins ouvert et contraint de construire des redondances est une perte pour tout le monde. (.) Mais il y a aussi de nombreux domaines o\u00f9 nous pouvons parvenir \u00e0 un gagnant-gagnant. (.) L&rsquo;un de ces gagnant-gagnant est l&rsquo;am\u00e9lioration des liens de transport et d&rsquo;\u00e9nergie via le Caucase Sud et la mer Caspienne. Cela sert les deux parties. L&rsquo;Europe et l&rsquo;Asie centrale. Cela offre des options plus fiables \u00e0 nous tous. Cela r\u00e9pond \u00e0 une demande des chefs d&rsquo;entreprise. Ils me disent souvent, donnez-nous des alternatives fiables et nous viendrons. (.) Cela r\u00e9pond \u00e9galement \u00e0 une demande de nos citoyens. Ils s&rsquo;attendent \u00e0 ce que nous prenions des mesures qui att\u00e9nuent le risque de chocs et de disruptions \u00e9conomiques.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:03:10] Qu&rsquo;il y ait une demande pour davantage de commerce le long du corridor central est parfaitement \u00e9vident. Les routes au nord \u00e0 travers la Russie sont gravement impact\u00e9es. Les routes au sud sont peu fiables. (.) En m\u00eame temps, le Caucase du Sud \u00e9merge comme un nouveau p\u00f4le de stabilit\u00e9. Et les \u00e9lections en Arm\u00e9nie viennent de montrer que le chemin de la paix et de la coop\u00e9ration a \u00e9galement un soutien populaire. (.) Depuis 2022, le commerce le long de cette route a quadrupl\u00e9. Nous avons vu des entreprises europ\u00e9ennes entrer sur le march\u00e9. Elles l&rsquo;utilisent souvent pour transporter des \u00e9lectroniques, des machines ou des composants industriels entre l&rsquo;Europe et la Chine. (.) Et pourtant, nous ne devrions pas le consid\u00e9rer comme une simple route avec l&rsquo;Europe et la Chine \u00e0 ses extr\u00e9mit\u00e9s oppos\u00e9es. C&rsquo;est un point d&rsquo;entr\u00e9e pour le commerce mondial pour quiconque le long de ce corridor. En septembre dernier, par exemple, le Kazakhstan a exp\u00e9di\u00e9 sa premi\u00e8re exportation commerciale de farine de bl\u00e9 le long de ce corridor jusqu&rsquo;\u00e0 New York. (.) [00:04:17] Ce qui retarde encore ce chemin alternatif, c&rsquo;est le temps et la capacit\u00e9 d&rsquo;exp\u00e9dition. Cela peut encore prendre beaucoup trop de temps. Parfois jusqu&rsquo;\u00e0 45 jours pour aller de la fronti\u00e8re de la Chine et du Kazakhstan jusqu&rsquo;en Roumanie. (.) Jusqu&rsquo;\u00e0 45 jours. C&rsquo;est ce que nous voulons aborder. Nous voulons r\u00e9duire cela \u00e0 seulement 15 jours. C&rsquo;est beaucoup plus rapide que ce qu&rsquo;un navire pourrait atteindre en Europe. (.) C&rsquo;est pourquoi nous avons men\u00e9 une \u00e9tude approfondie pour identifier o\u00f9 nous avons des goulets d&rsquo;\u00e9tranglement \u00e0 \u00e9largir et des lacunes \u00e0 combler. L&rsquo;\u00e9tude, qui s&rsquo;est bas\u00e9e sur le travail de partenaires internationaux et d&rsquo;institutions financi\u00e8res, confirme ce que beaucoup dans cette salle savent d\u00e9j\u00e0. Avec le bon m\u00e9lange d&rsquo;investissements et de r\u00e9formes, ce corridor peut r\u00e9pondre \u00e0 nos besoins. (.) Si nous faisons cela correctement, les flux commerciaux pourraient tripler d&rsquo;ici 2030 et augmenter cinq fois d&rsquo;ici 2040. [00:05:18] Et nous sommes d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 bien faire les choses. Ensemble avec vous. (.) C&rsquo;est \u00e0 cela que sert la plateforme de l&rsquo;Agenda de Connectivit\u00e9 que nous lan\u00e7ons aujourd&rsquo;hui. Elle s&rsquo;appuie sur l&rsquo;exemple r\u00e9ussi de la Plateforme de Coordination du Corridor de Transport Caspien, qui a commenc\u00e9 \u00e0 la fin de 2024 et aide \u00e0 structurer la coop\u00e9ration entre l&rsquo;UE et nos partenaires en Asie centrale. (.) La plateforme de l&rsquo;Agenda de Connectivit\u00e9 portera d\u00e9sormais notre coop\u00e9ration le long de tout le corridor \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur. Elle nous aidera \u00e0 relier des initiatives individuelles et \u00e0 d\u00e9velopper une vision partag\u00e9e de la connectivit\u00e9 \u00e0 travers la r\u00e9gion \u00e9largie. Et elle nous aidera \u00e0 construire un pipeline de projets prioritaires qui comptent vraiment.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela aidera \u00e9galement \u00e0 cr\u00e9er des conditions pour mobiliser des capitaux \u00e0 grande \u00e9chelle en r\u00e9unissant les gouvernements, les institutions financi\u00e8res internationales et les investisseurs priv\u00e9s autour d&rsquo;un agenda d&rsquo;investissement commun. (.) [00:06:19] C&rsquo;est formidable de voir tant de pays diff\u00e9rents repr\u00e9sent\u00e9s dans cette salle, exactement 26. Ensemble, nous formons un pont entre l&rsquo;Europe, le Caucase du Sud et l&rsquo;Asie Centrale. (.) Et ensemble avec les institutions financi\u00e8res internationales, les entreprises et les investisseurs, nous pouvons relever les d\u00e9fis que nos \u00e9tudes ont identifi\u00e9s. Beaucoup de ces d\u00e9fis sont physiques, tels que les maillons manquants dans les r\u00e9seaux ferroviaires et routiers, les contraintes de capacit\u00e9 et les lacunes en mati\u00e8re d&rsquo;infrastructure.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le projet ferroviaire Haukoulo-Kapikoul\u00e9 en est un exemple. (.) C&rsquo;est un projet de modernisation et de train \u00e0 grande vitesse en Turquie qui relie l&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 ouest d&rsquo;Istanbul au principal poste fronti\u00e8re ferroviaire vers la Bulgarie et l&rsquo;Union Europ\u00e9enne. Il r\u00e9duira les temps de trajet et augmentera la capacit\u00e9 de fret entre l&rsquo;Europe et l&rsquo;Asie. (.) [00:07:20] Un autre exemple de suppression des barri\u00e8res physiques est le travail que nous faisons en Ukraine et en Moldavie pour moderniser le syst\u00e8me ferroviaire. (.) Depuis des d\u00e9cennies, leur syst\u00e8me ferroviaire utilise des voies diff\u00e9rentes de la plupart de l&rsquo;Europe. Cette diff\u00e9rence cr\u00e9e une v\u00e9ritable barri\u00e8re. (.) Cela prend beaucoup de temps, car les marchandises doivent \u00eatre transf\u00e9r\u00e9es d&rsquo;un syst\u00e8me \u00e0 un autre. (.) L&rsquo;un des projets que nous signons aujourd&rsquo;hui est avec la Banque Europ\u00e9enne d&rsquo;Investissement. Nous pr\u00e9parons une nouvelle ligne ferroviaire \u00e9lectrifi\u00e9e de norme europ\u00e9enne de Ungheni en Moldavie \u00e0 la fronti\u00e8re roumaine jusqu&rsquo;\u00e0 Chi\u0219in\u0103u, la capitale du pays. Elle suivra la ligne existante et la connectera directement \u00e0 un nouveau terminal de fret pr\u00e8s de la capitale moldave. (.) Tous ces projets comblent les maillons manquants dans nos efforts pour relier l&rsquo;Europe et l&rsquo;Asie par des routes de transport plus rapides, plus s\u00fbres et plus fiables. Ensemble avec nos partenaires d&rsquo;Asie Centrale, nous lan\u00e7ons \u00e9galement des projets d&rsquo;\u00e9nergie propre, [00:08:24] \u00e9largissons les r\u00e9seaux num\u00e9riques et d\u00e9veloppons des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement de min\u00e9raux critiques.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D&rsquo;autres d\u00e9fis que nous devons relever sont le manque de nature r\u00e9glementaire, les diff\u00e9rentes proc\u00e9dures frontali\u00e8res, les syst\u00e8mes incompatibles et d&rsquo;autres retards administratifs. Nous y r\u00e9pondons en alignant les r\u00e8gles, en connectant les syst\u00e8mes douaniers et en d\u00e9mat\u00e9rialisant davantage de proc\u00e9dures. (.) Un bon exemple est notre travail avec le Centre du commerce international pour \u00e9tendre les outils num\u00e9riques existants et efficaces d&rsquo;Asie centrale \u00e0 nos partenaires de l&rsquo;Est, ou le Centre des douanes et de la logistique \u00e0 Erevan. Nous aidons \u00e0 construire. (.) Ils facilitent et acc\u00e9l\u00e8rent le traitement des marchandises qui traversent les fronti\u00e8res. (.) Et enfin, nous utiliserons la plateforme de l&rsquo;Agenda de connectivit\u00e9 pour travailler ensemble \u00e0 l&rsquo;\u00e9limination des obstacles financiers. (.) Aujourd&rsquo;hui, nous signons des projets avec une contribution de l&rsquo;UE de plus de 80 millions d&rsquo;euros, qui peuvent mobiliser plus de 2 milliards d&rsquo;euros d&rsquo;investissements dans les domaines des transports, de l&rsquo;\u00e9nergie et de la connectivit\u00e9 num\u00e9rique. [00:09:32] Et ce n&rsquo;est que le d\u00e9but. Un tel projet est avec FinFund, un investisseur d&rsquo;impact finlandais qui aidera \u00e0 traduire 40 millions d&rsquo;euros de garanties de l&rsquo;UE en investissements d&rsquo;une valeur de 800 millions d&rsquo;euros. (.) Ils r\u00e9duiront les risques des investissements du secteur priv\u00e9 qui soutiendront un internet plus rapide dans les zones rurales et mal connect\u00e9es, de meilleures connexions internet locales et de nouveaux centres de donn\u00e9es. Cela soutiendra \u00e9galement les \u00e9nergies renouvelables, des r\u00e9seaux \u00e9lectriques plus solides, une meilleure \u00e9lectricit\u00e9 et des syst\u00e8mes de stockage d&rsquo;\u00e9nergie. (.) C&rsquo;est encore un autre exemple de la fa\u00e7on dont l&rsquo;expansion des routes commerciales peut servir tout le monde en cours de route.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est vraiment extraordinaire que dans un monde devenant de plus en plus conflictuel, nous avan\u00e7ons ensemble dans la direction oppos\u00e9e, c&rsquo;est-\u00e0-dire en nous rassemblant. (.) Nous construisons la confiance et nous cr\u00e9ons des opportunit\u00e9s qui serviront \u00e0 chacun d&rsquo;entre nous pour diversifier nos routes commerciales et renforcer notre ind\u00e9pendance.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:10:41] Nous avons estim\u00e9 que la strat\u00e9gie de JENP\u043ao\u0432 est pour la communaut\u00e9, l&rsquo;infrastructure et nous sommes pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique, et nous voyons \u00e9galement un d\u00e9veloppement agricole entier et ensemble. Maintenant, vous allez perdre 15 minutes \u00e0 attendre ou 10 minutes \u00e0 attendre que la technologie fonctionne. C&rsquo;est la meilleure partie de ce genre de r\u00e9unions. J&rsquo;avais une conversation vraiment agr\u00e9able avec le ministre des Transports de Turquie, et nous avons discut\u00e9, non pas des itin\u00e9raires commerciaux, mais du type de caf\u00e9 que je pr\u00e9pare \u00e0 la maison, parce que je pr\u00e9pare, et ma m\u00e8re m&rsquo;a appris \u00e0 faire le caf\u00e9 turc, et j&rsquo;expliquais ma technologie de pr\u00e9paration du caf\u00e9, et le ministre a dit que c&rsquo;est exactement comme ils font en Turquie. Mais vous m&rsquo;avez \u00e9galement dit, cher Monsieur le Ministre, que vous dites en Turquie que lorsque vous prenez un caf\u00e9 turc avec quelqu&rsquo;un, l&rsquo;amiti\u00e9 avec cette personne durera 40 ans.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Donc, j&rsquo;accepte votre invitation lorsque je visiterai Ankara \u00e0 la fin de ce mois pour prendre ce caf\u00e9 avec vous. Nous avons tous besoin de ce genre de caf\u00e9 turc ou de tout autre caf\u00e9 ou de toute autre boisson pour nous connecter. [00:11:45] En effet, nous pouvons parler de commerce. Nous pouvons parler de connexion num\u00e9rique. Nous pouvons parler de la fa\u00e7on dont nous avons besoin des autoroutes. (.) Mais sans la partie la plus importante, qui est la relation entre les personnes, nous ne pourrons pas le faire. Et c&rsquo;est pourquoi cela signifie tant pour moi de vous voir tous. Bien s\u00fbr, je sais que les affaires ont leur propre int\u00e9r\u00eat. Quoi ? Gagner de l&rsquo;argent. Bien s\u00fbr, je sais que les institutions financi\u00e8res internationales ont besoin de notre argent pour r\u00e9duire les risques et ainsi de suite. Et nous en avons. Mais sans nous rassembler, vous savez, cela ne fait aucun sens. Il y a tant d&rsquo;initiatives, tant de projets dans diff\u00e9rents pays, dans diff\u00e9rentes r\u00e9gions. Cela n&rsquo;a aucun sens si nous ne nous connectons pas. (.) Et c&rsquo;est pourquoi cette plateforme de connectivit\u00e9 est si vraiment, vraiment importante. Si nous le faisons intelligemment, et c&rsquo;est l&rsquo;objectif de cela, nous pouvons vraiment, vraiment accomplir beaucoup. (.) Et je suis s\u00fbr que cet esprit nous accompagnera tout au long de la journ\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:12:50] Nous aurons le bon forum pour construire cela ensemble dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Et j&rsquo;attends vraiment une excellente coop\u00e9ration. C&rsquo;est le premier pas. Mais beaucoup d&rsquo;autres viendront. Je ne peux pas promettre que je serai pr\u00e9sent \u00e0 chaque c\u00e9r\u00e9monie d&rsquo;ouverture de diff\u00e9rents projets. Mais je viendrai autant que possible. Parce que, vous savez, en grandissant dans une r\u00e9gion o\u00f9 nous \u00e9tions coup\u00e9s du reste du monde, dans mon ancien pays, je peux vous dire ce que cela signifie d&rsquo;avoir des liens avec le monde. Ce que cela signifie d&rsquo;apprendre \u00e0 conna\u00eetre diff\u00e9rentes nations. Ce que cela signifie de sortir de votre pays et de voir comment les autres s&rsquo;en sortent et d&rsquo;apprendre de cela. Et c&rsquo;est aussi ce que nous voulons faire \u00e0 la Commission europ\u00e9enne. Nous voulons apprendre de vous tous. Nous voulons apporter notre expertise et notre argent. Mais s&rsquo;il vous pla\u00eet, seulement ensemble nous pouvons r\u00e9aliser quelque chose qui perdurera. [00:13:52] Pour toujours. Alors faisons de notre mieux aujourd&rsquo;hui pour atteindre ces objectifs importants. Merci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marta Kos: [00:00:03] Alors, comment pouvons-nous nous assurer que nos liens commerciaux et \u00e9nerg\u00e9tiques sont plus s\u00fbrs entre l&rsquo;Europe et l&rsquo;Asie ? (.) Quels d\u00e9fis devons-nous relever ensemble, et comment cela peut-il \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique pour nous tous ? Chers Ministres, Excellences, repr\u00e9sentants distingu\u00e9s des institutions financi\u00e8res internationales, amis du secteur priv\u00e9, mesdames et messieurs, soyez&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[510],"tags":[],"class_list":["post-3359","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economie-travail-et-mobilite","pmpro-has-access"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":510,"label":"\u00c9conomie, Travail &amp; Mobilit\u00e9"}]},"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"BoltAdmin","author_link":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/author\/boltadmin\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":510,"name":"\u00c9conomie, Travail &amp; Mobilit\u00e9","slug":"economie-travail-et-mobilite","term_group":0,"term_taxonomy_id":510,"taxonomy":"category","description":"March\u00e9s du travail, petites entreprises, t\u00e9l\u00e9travail, politique des freelances, emploi transfrontalier, migration pour le travail, simplification fiscale, accessibilit\u00e9 au logement, formation professionnelle, euro num\u00e9rique, entrepreneuriat et mobilit\u00e9 \u00e9conomique europ\u00e9enne","parent":0,"count":1,"filter":"raw","cat_ID":510,"category_count":1,"category_description":"March\u00e9s du travail, petites entreprises, t\u00e9l\u00e9travail, politique des freelances, emploi transfrontalier, migration pour le travail, simplification fiscale, accessibilit\u00e9 au logement, formation professionnelle, euro num\u00e9rique, entrepreneuriat et mobilit\u00e9 \u00e9conomique europ\u00e9enne","cat_name":"\u00c9conomie, Travail &amp; Mobilit\u00e9","category_nicename":"economie-travail-et-mobilite","category_parent":0}],"tag_info":false,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3359\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}