{"id":3373,"date":"2026-06-24T23:57:34","date_gmt":"2026-06-24T23:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/bolteuropa.com\/?p=3358"},"modified":"2026-06-25T00:05:45","modified_gmt":"2026-06-25T00:05:45","slug":"marta-kos-ispeja-europa-turi-sukurti-naujus-koridorius-kol-prekybos-ir-energijos-rysiai-taps-ginklais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/2026\/06\/marta-kos-ispeja-europa-turi-sukurti-naujus-koridorius-kol-prekybos-ir-energijos-rysiai-taps-ginklais\/","title":{"rendered":"Marta Kos \u012esp\u0117ja &#8211; Europa turi sukurti naujus koridorius, kol prekybos ir energijos ry\u0161iai taps ginklais!"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embedpress-embedpress aligncenter\" data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\" data-embed-type=\"Youtube\"><div class=\"gutenberg-block-wraper  \"><div class=\"position-right-wraper ep-embed-content-wraper   \" style=\"position:relative;display:inline-block\"><div class=\"ose-youtube ose-uid-d0f6ce599c52c1b27db8e281dcef9705 ose-embedpress-responsive\" style=\"width:600px; height:340px; max-height:340px; max-width:100%; display:inline-block;\" data-embed-type=\"Youtube\"><iframe title=\"PEqPj2xOARA\" allowfullscreen width=\"600\" height=\"340\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pEqPj2xOARA?feature=oembed&#038;color=red&#038;rel=1&#038;controls=2&#038;start=true&#038;end=true&#038;fs=1&#038;iv_load_policy=1&#038;mute=1&#038;playsinline=1&#038;autoplay=0&#038;modestbranding=0&#038;cc_load_policy=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; encrypted-media;accelerometer;autoplay;clipboard-write;gyroscope;picture-in-picture clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" referrerpolicy =origin loading=\"lazy\" style=\"width:600px;height:340px;max-width:100%;\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] iframe{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embedpress-yt-subscribe iframe{\n                        height: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube > iframe{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-giphy img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-google-docs img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive.ose-google-photos{\n                        height: 100% !important;\n                        max-height: 100% !important;\n                    }\n\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages iframe,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .getty{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    <\/style><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] img.watermark{\n                        display: none;\n                    }\n                    \n                    <\/style><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marta Kos: [00:00:03] Kaip galime u\u017etikrinti, kad m\u016bs\u0173 prekybos ir energetiniai ry\u0161iai tarp Europos ir Azijos b\u016bt\u0173 saugesni? (.) Koki\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 turime kartu spr\u0119sti ir kaip tai gal\u0117t\u0173 b\u016bti naudinga visiems? Gerbiami ministrai, ekscelencijos, gerbiami tarptautini\u0173 finansini\u0173 institucij\u0173 atstovai, draugai i\u0161 privataus sektoriaus, ponios ir ponai, nuo\u0161ird\u017eiai sveikinu Europos Komisijos vardu, ypa\u010d Komisaro Josefo Sikelos, kuris nor\u0117t\u0173 b\u016bti \u010dia. Daugelis j\u016bs\u0173 j\u012f pa\u017e\u012fsta, bet jis \u0161iandien yra Brazilijoje.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne\u012ftik\u0117tina, kad pasaulyje, kuris vis labiau kupinas konflikt\u0173, mes pasirenkame eiti kartu prie\u0161inga linkme, link didesnio bendradarbiavimo. Ir apie tai kalba platforma, kuri\u0105 mes paleid\u017eiame. Europa yra prekybinink\u0173 \u017eemynas. [00:01:04] Ji susijusi su likusiu pasauliu tankiu ekonomini\u0173 ry\u0161i\u0173 tinklu. Penktadalis Europos S\u0105jungos BVP yra sugeneruotas prekybos. (.) Ilg\u0105 laik\u0105 \u0161i prekyba buvo pagr\u012fsta teisine ir geopolitine pasaulio tvarka, kuri u\u017etikrino stabilum\u0105 ir prognozuojamum\u0105. (.) \u0160iandien \u0161i prielaida nebelaiko. \u0160iandien b\u016btent tie ry\u0161iai, kurie suk\u016br\u0117 klest\u0117jim\u0105, taip pat gali tapti prievartos \u012frankiais. Mes mat\u0117me, kaip prekybos disbalansai naudojami spaudimui daryti. Mes mat\u0117me, kaip energijos ry\u0161iai paver\u010diami ginklais. Ir neseniai, d\u0117l Hormuzo s\u0105siaurio u\u017edarymo, koki\u0105 \u012ftak\u0105 tai tur\u0117jo visiems mums. (.) Visos m\u016bs\u0173 priklausomyb\u0117s dabar yra po padidinamuoju stiklu. Taigi u\u017eduodame klausimus, ar galime pasitik\u0117ti tiek\u0117jais? Ar galime pasitik\u0117ti serveriais, kuriuose saugomi m\u016bs\u0173 duomenys? (.) Ar galime pasitik\u0117ti keli\u0173, gele\u017einkeli\u0173, [00:02:07] ir traukini\u0173 stabilumu? Ar galime pasitik\u0117ti duomen\u0173 kabeliais, kuriais transportuojami m\u016bs\u0173 geri ir paslaugos? (.) \u0160ie patys klausimai u\u017eduodami visame pasaulyje. (.) \u017dinome, kad pasaulin\u0117 prekybos sistema, kuri yra ma\u017eiau atvira ir priversta kurti atsargumus, yra nuostolis visiems. (.) Ta\u010diau yra ir daug sri\u010di\u0173, kur galime pasiekti abipus\u012f naud\u0105. (.) Viena i\u0161 t\u0173 abipusi\u0173 naud\u0173 yra transporto ir energijos ry\u0161i\u0173 atnaujinimas per Piet\u0173 Kaukaz\u0105 ir Kaspijos j\u016br\u0105. Tai teikia naudos abiem pus\u0117ms: Europai ir Centrinei Azijai. Tai suteikia patikimesnes galimybes visiems mums. Tai atitinka verslo lyderi\u0173 poreikius. Jie da\u017enai sako: suteikite mums patikimas alternatyvas ir mes ateisime. (.) Tai taip pat atitinka m\u016bs\u0173 pilie\u010di\u0173 l\u016bkes\u010dius. Jie tikisi, kad mes imsim\u0117s priemoni\u0173, kurios suma\u017eins u\u017edelsimo ir ekonomini\u0173 sutrikim\u0173 rizik\u0105.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:03:10] Akivaizdu, kad yra poreikis didesn\u0117ms prekybos apimtims per vidurin\u012fj\u012f koridori\u0173. \u0160iaur\u0117je perkeliami mar\u0161rutai per Rusij\u0105 \u017eenkliai paveikti. Mar\u0161rutai pietuose yra nepatikimi. (.) Tuo pa\u010diu metu Piet\u0173 Kaukazas kyla kaip naujas stabilumo centras. Ir rinkimai Armenijoje parod\u0117, kad taikos ir bendradarbiavimo kelias taip pat turi populiar\u0173 palaikym\u0105. (.) Nuo 2022 met\u0173 prekyba \u0161iuo mar\u0161rutu padid\u0117jo keturis kartus. Mat\u0117me, kaip Europos \u012fmon\u0117s patenka \u012f rink\u0105. Jos da\u017enai naudoja \u0161\u012f mar\u0161rut\u0105 elektronikai, ma\u0161inoms ar pramonin\u0117ms sudedamosioms dalims perve\u017eti tarp Europos ir Kinijos. (.) Vis d\u0117lto netur\u0117tume galvoti apie tai kaip apie paprast\u0105 keli\u0105, kuriame Europa ir Kinija yra prie\u0161ingose pus\u0117se. Tai yra \u012f\u0117jimo ta\u0161kas \u012f pasaulin\u0119 prekyb\u0105 visiems, esantiems \u0161iame koridoriuje. Pavyzd\u017eiui, pernai rugs\u0117j\u012f Kazachstanas nusiunt\u0117 savo pirm\u0105j\u012f komercin\u012f kvietini\u0173 milt\u0173 eksport\u0105 per \u0161\u012f koridori\u0173 tiesiai \u012f Niujork\u0105. (.) [00:04:17] Kas vis dar laiko \u0161\u012f alternatyv\u0173 mar\u0161rut\u0105, yra laivybos laikas ir paj\u0117gumai. Tai vis dar gali u\u017etrukti pernelyg ilgai. Kartais iki 45 dien\u0173, kad pasiekt\u0173 nuo Kinijos ir Kazachstano sienos iki Rumunijos. (.) Iki 45 dien\u0173. Tai, k\u0105 norime spr\u0119sti. Norime suma\u017einti tai iki 15 dien\u0173. Tai daug grei\u010diau nei bet kuris laivas gal\u0117t\u0173 pasiekti Europ\u0105. (.) \u0160tai kod\u0117l atlikome i\u0161sami\u0105 studij\u0105, kad nustatytume, kur turime butelio kakliukus, kuriuos reikia i\u0161pl\u0117sti, ir spragas, kurias reikia u\u017epildyti. \u0160i studija, paremta tarptautini\u0173 partneri\u0173 ir finans\u0173 institucij\u0173 darbu, patvirtina tai, k\u0105 daugelis \u0161ioje sal\u0117je jau \u017eino. Su tinkamu investicij\u0173 ir reform\u0173 deriniu \u0161is koridorius gali patenkinti m\u016bs\u0173 poreikius. (.) Jei mums pasiseks, prekybos srautai gali tris kartus padid\u0117ti iki 2030 m. ir penkis kartus iki 2040 m. [00:05:18] Ir mes esame pasiry\u017e\u0119, kad mums pavykt\u0173. Kartu su jumis. (.) B\u016btent apie tai kalbama \u0161iandien pristatomame Jungtumo Agendos platformoje. Jis remiasi s\u0117kmingu Kaspijos transporto koridoriaus koordinavimo platformos pavyzd\u017eiu, kuris prasid\u0117jo 2024 m. pabaigoje ir padeda strukt\u016brizuoti bendradarbiavim\u0105 tarp ES ir m\u016bs\u0173 partneri\u0173 Centrin\u0117je Azijoje. (.) Jungtumo Agendos platforma dabar pakels m\u016bs\u0173 bendradarbiavim\u0105 visame koridoriuje \u012f kit\u0105 lyg\u012f. Ji pad\u0117s susieti individualias iniciatyvas ir sukurti bendr\u0105 vizij\u0105 d\u0117l jungties visame platesniame regione. Ir ji pad\u0117s mums sukurti prioritetini\u0173 projekt\u0173 vamzdyn\u0105, kuris tikrai yra svarbus.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tai taip pat pad\u0117s sukurti s\u0105lygas mobilizuoti kapital\u0105 skal\u0117mis, sujungiant vyriausybes, tarptautines finans\u0173 institucijas ir priva\u010dius investuotojus aplink bendr\u0105 investicij\u0173 program\u0105. (.) [00:06:19] Malonu matyti tiek daug skirting\u0173 \u0161ali\u0173 atstovaujam\u0173 \u0161ioje sal\u0117je, b\u016btent 26. Kartu sudarome tilt\u0105 tarp Europos, Piet\u0173 Kaukazo ir Centrin\u0117s Azijos. (.) Ir kartu su tarptautin\u0117mis finans\u0173 institucijomis, verslu ir investuotojais galime spr\u0119sti m\u016bs\u0173 tyrimuose identifikuotus i\u0161\u0161\u016bkius. Dauguma \u0161i\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 yra fiziniai, pavyzd\u017eiui, tr\u016bkstami susisiekimo ry\u0161iai gele\u017einkelio ir keli\u0173 tinkluose, paj\u0117gum\u0173 apribojimai ir infrastrukt\u016bros spragos.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haukoulo-Kapikoul\u00e9 gele\u017einkelio projektas yra toks pavyzdys. (.) Tai modernizavimo ir didelio grei\u010dio gele\u017einkelio projektas Turkijoje, kuris sujungia vakarin\u012f Stambulo kra\u0161t\u0105 su pagrindiniu gele\u017einkelio sienos kirtimo punktu \u012f Bulgarij\u0105 ir Europos S\u0105jung\u0105. Tai suma\u017eins kelion\u0117s laik\u0105 ir padidins krovini\u0173 paj\u0117gum\u0105 tarp Europos ir Azijos. (.) [00:07:20] Kitas pavyzdys, kaip pa\u0161alinti fizines kli\u016btis, yra darbas, kur\u012f atliekame Ukrainoje ir Moldovoje, modernizuojant gele\u017einkeli\u0173 sistem\u0105. (.) Sunkiai dirbdami kelerius de\u0161imtme\u010dius, j\u0173 gele\u017einkelio sistema naudojo skirtingas v\u0117\u017ees nei did\u017eioji Europos dalis. \u0160is skirtumas sukuria tikr\u0105 kli\u016bt\u012f. (.) Tai u\u017eima daug laiko, nes prekes reikia perkelti i\u0161 vienos sistemos \u012f kit\u0105. (.) Vienas i\u0161 projekt\u0173, kuriuos \u0161iandien pasira\u0161ome, yra su Europos Investicij\u0173 Banku. Mes ruo\u0161iam\u0117s naujai elektrifikuotai Europos standart\u0173 gele\u017einkeli\u0173 linijai i\u0161 Ungheni Moldovoje prie Rumunijos sienos \u012f Ki\u0161iniov\u0105, \u0161alies sostin\u0119. Ji vyks \u0161alia esamo linijos ir tiesiogiai sujungs j\u0105 su nauju krovini\u0173 terminalu netoli Moldovo sostin\u0117s. (.) Visi \u0161ie projektai u\u017edaro tr\u016bkstamus ry\u0161ius m\u016bs\u0173 pastangose sujungti Europ\u0105 ir Azij\u0105 per greitesnius, saugesnius ir patikimesnius transporto mar\u0161rutus. Kartu su m\u016bs\u0173 Centrin\u0117s Azijos partneriais mes taip pat pradedame \u0161vari\u0173 energijos projekt\u0173, [00:08:24] pl\u0117tojame skaitmeninius tinklus ir kuriame kritini\u0173 mineral\u0173 tiekimo grandines.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kitos i\u0161\u0161\u016bkiai, kuriuos turime spr\u0119sti, yra reguliavimo pob\u016bd\u017eio tr\u016bkumas, skirtingos sienos proced\u016bros, nesuderinamos sistemos ir kiti administraciniai v\u0117lavimai. Mes tai sprend\u017eiame suderindami taisykles, prijungdami muit\u0173 sistemas ir perkeldami daugiau proced\u016br\u0173 \u012f internet\u0105. (.) Geras pavyzdys yra m\u016bs\u0173 darbas su Tarptautiniu prekybos centru, kad pl\u0117stume jau esamus ir veiksmingus skaitmeninius \u012frankius i\u0161 Centrin\u0117s Azijos \u012f m\u016bs\u0173 ryt\u0173 partnerius arba Muit\u0173 ir logistikos centr\u0105 Jerevane. Mes padedame konstruoti. (.) Jie palengvina ir pagreitina preki\u0173, kurios kertan\u010dios sienas, apdorojim\u0105. (.) Ir galiausiai, mes naudosime Junglumo darbotvark\u0117s platform\u0105 bendradarbiaudami pa\u0161alindami finansinius barjerus. (.) \u0160iandien mes pasira\u0161ome projektus, kuriuose ES ind\u0117lis vir\u0161ija 80 milijon\u0173 eur\u0173, ir kurie gali mobilizuoti daugiau nei 2 milijardus eur\u0173 investicij\u0173 \u012f transport\u0105, energij\u0105 ir skaitmenin\u012f susisiekim\u0105. [00:09:32] Ir tai tik prad\u017eia. Vienas toks projektas yra su FinFund, Suomijos poveikio investuotoju, kuris pad\u0117s paversti 40 milijon\u0173 eur\u0173 ES garantijas \u012f 800 milijon\u0173 eur\u0173 vert\u0117s investicijas. (.) Jie suma\u017eins rizik\u0105 priva\u010di\u0173 sektoriaus investicijoms, kurios pad\u0117s u\u017etikrinti greitesn\u012f internet\u0105 kaimi\u0161kose ir prastai prijungtose vietov\u0117se, geresnius vietinius interneto ry\u0161ius ir naujus duomen\u0173 centrus. Taip pat tai rems atsinaujinan\u010di\u0105 energij\u0105, stipresnes elektros tinklus, geresn\u0119 elektros ir energijos saugojimo sistemas. (.) Tai dar vienas pavyzdys, kaip prekybos mar\u0161rut\u0173 pl\u0117tra gali b\u016bti naudinga visiems pakeliui.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I\u0161 ties\u0173 nepaprasta, kad pasaulyje, kuris vis labiau paver\u010diamas konflikt\u0173 srity, mes kartu judame prie\u0161inga kryptimi, tai yra, susiburiame. (.) Mes kuriame pasitik\u0117jim\u0105 ir kuriame galimybes, kurios pasitarnaus kiekvienam i\u0161 m\u016bs\u0173 diversifikuoti savo prekybos mar\u0161rutus ir stiprinti nepriklausomyb\u0119.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:10:41] Mes manome, kad JENPko strategija yra skirta bendruomenei, infrastrukt\u016brai, o mes esame u\u017e energetin\u0119 per\u0117jim\u0105, taip pat matome vis\u0105 ir kartu daug \u017eem\u0117s \u016bkio pl\u0117tros. Dabar prarasite 15 minu\u010di\u0173 laukdami arba 10 minu\u010di\u0173 laukdami, kol technologija veiks. Tai geriausia \u0161i\u0173 susitikim\u0173 dalis. A\u0161 tur\u0117jau labai malon\u0173 pokalb\u012f su Turkijos transporto ministru, ir mes diskutavome, ne apie prekybos mar\u0161rutus, o apie tai, koki\u0105 kav\u0105 a\u0161 darau namuose, nes a\u0161 j\u0105 gaminu, o mano mama i\u0161mok\u0117 mane gaminti Turkijos kav\u0105, ir a\u0161 paai\u0161kinau savo kavos gaminimo technologij\u0105, o ministras pasak\u0117, kad tai b\u016btent taip daro Turkijoje. Bet j\u016bs taip pat man pasak\u0117te, gerbiamas ministre, kad Turkijoje sakote, jog kai turite Turkijos kav\u0105 su ka\u017ekuo, draugyst\u0117 su \u0161iuo asmeniu truks 40 met\u0173.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Taigi, a\u0161 priimu j\u016bs\u0173 kvietim\u0105, kai \u0161\u012f m\u0117nes\u012f pabaigoje aplankysiu Ankar\u0105, kad gal\u0117tume i\u0161gerti \u0161ios kavos kartu. Visiems mums reikia tokios turki\u0161kos kavos arba bet kurios kitos kavos, ar bet kurio kito g\u0117rimo, kad susijungtume. [00:11:45] I\u0161ties galime kalb\u0117ti apie prekyb\u0105. Galime kalb\u0117ti apie skaitmenin\u012f ry\u0161\u012f. Galime kalb\u0117ti apie tai, kaip mums reikia greitkeli\u0173. (.) Ta\u010diau be svarbiausios dalies, o tai yra \u017emoni\u0173 santykiai, mes to nepadarysime. Ir tod\u0117l man labai svarbu matyti jus visus. \u017dinoma, \u017einau, kad verslas turi savo interesus. K\u0105? U\u017edirbti pinigus. \u017dinoma, \u017einau, kad tarptautin\u0117s finans\u0173 institucijos reikia m\u016bs\u0173 pinig\u0173, kad suma\u017eint\u0173 rizik\u0105 ir taip toliau. Ir mes turime \u0161iek tiek. Bet be susib\u016brimo, \u017einote, tai neturi prasm\u0117s. Yra tiek daug iniciatyv\u0173, tiek daug projekt\u0173 skirtingose \u0161alyse, skirtinguose regionuose. Tai neturi prasm\u0117s, jei nesusijungiame. (.) Ir tod\u0117l \u0161i jungtuvin\u0117 platforma yra tikrai, tikrai svarbi. Jei tai padarysime i\u0161mintingai, o tai yra \u0161io tikslo esm\u0117, galime i\u0161 ties\u0173, i\u0161 ties\u0173 pasiekti daug. (.) Ir a\u0161 esu tikras, kad \u0161is dvasios jausmas lyd\u0117s mus vis\u0105 dien\u0105.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:12:50] Mes tur\u0117sime teising\u0105 forum\u0105, kad gal\u0117tume kartu kurti \u0161iuos dalykus ateinan\u010diais metais. Ir a\u0161 tikrai tikiuosi puikios bendradarbiavimo. Tai yra pirmas \u017eingsnis. Bet daugelis kit\u0173 dar ateis. Negaliu pa\u017ead\u0117ti, kad dalyvausiu kiekviename skirting\u0173 projekt\u0173 atidarymo ceremonijoje. Bet atvyksiu kiek \u012fmanoma daugiau. Nes, \u017einote, augant toje srityje, kur buvome atskirti nuo likusio pasaulio mano ankstesn\u0117je \u0161alyje, galiu pasakyti, k\u0105 rei\u0161kia tur\u0117ti ry\u0161ius su pasauliu. K\u0105 rei\u0161kia su\u017einoti apie skirtingas tautas. K\u0105 rei\u0161kia i\u0161vykti i\u0161 savo \u0161alies ir pamatyti, kaip sekasi kitiems ir mokytis i\u0161 to. Ir \u0161is yra taip pat tai, k\u0105 norime daryti Europos Komisijoje. Mes norime mokytis i\u0161 vis\u0173 j\u016bs\u0173. Mes norime \u012fne\u0161ti savo ekspertiz\u0119 ir pinigus. Bet, pra\u0161ome, tik kartu galime pasiekti ka\u017ek\u0105, kas i\u0161liks. [00:13:52] Visam laikui. Taigi, atlikime geriausi\u0105 darb\u0105 \u0161iandien, kad pasiektume \u0161iuos svarbius tikslus. A\u010di\u016b.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marta Kos: [00:00:03] Kaip galime u\u017etikrinti, kad m\u016bs\u0173 prekybos ir energetiniai ry\u0161iai tarp Europos ir Azijos b\u016bt\u0173 saugesni? (.) Koki\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 turime kartu spr\u0119sti ir kaip tai gal\u0117t\u0173 b\u016bti naudinga visiems? Gerbiami ministrai, ekscelencijos, gerbiami tarptautini\u0173 finansini\u0173 institucij\u0173 atstovai, draugai i\u0161 privataus sektoriaus, ponios ir ponai, nuo\u0161ird\u017eiai sveikinu Europos Komisijos vardu, ypa\u010d Komisaro Josefo Sikelos,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[636],"tags":[],"class_list":["post-3373","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ekonomika-darbas-ir-mobilumas","pmpro-has-access"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":636,"label":"Ekonomika, Darbas &amp; Mobilumas"}]},"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"BoltAdmin","author_link":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/author\/boltadmin\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":636,"name":"Ekonomika, Darbas &amp; Mobilumas","slug":"ekonomika-darbas-ir-mobilumas","term_group":0,"term_taxonomy_id":636,"taxonomy":"category","description":"Darbo rinkos, ma\u017eosios \u012fmon\u0117s, nuotolinis darbas, laisvai samdom\u0173 darbuotoj\u0173 politika, tarpvalstybinis u\u017eimtumas, migracija darbo tikslais, mokes\u010di\u0173 supaprastinimas, b\u016bsto prieinamumas, profesinis mokymas, skaitmeninis euras, verslumas ir Europos ekonominis mobilumas","parent":0,"count":1,"filter":"raw","cat_ID":636,"category_count":1,"category_description":"Darbo rinkos, ma\u017eosios \u012fmon\u0117s, nuotolinis darbas, laisvai samdom\u0173 darbuotoj\u0173 politika, tarpvalstybinis u\u017eimtumas, migracija darbo tikslais, mokes\u010di\u0173 supaprastinimas, b\u016bsto prieinamumas, profesinis mokymas, skaitmeninis euras, verslumas ir Europos ekonominis mobilumas","cat_name":"Ekonomika, Darbas &amp; Mobilumas","category_nicename":"ekonomika-darbas-ir-mobilumas","category_parent":0}],"tag_info":false,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3373\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}