{"id":3384,"date":"2026-06-24T23:57:34","date_gmt":"2026-06-24T23:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/bolteuropa.com\/?p=3358"},"modified":"2026-06-25T00:11:17","modified_gmt":"2026-06-25T00:11:17","slug":"marta-kos-upozorava-evropa-mora-izgraditi-nove-koridore-pre-nego-sto-trgovinski-i-energetski-putevi-postanu-oruzja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/2026\/06\/marta-kos-upozorava-evropa-mora-izgraditi-nove-koridore-pre-nego-sto-trgovinski-i-energetski-putevi-postanu-oruzja\/","title":{"rendered":"Marta Kos upozorava &#8211; Evropa mora izgraditi nove koridore pre nego \u0161to trgovinski i energetski putevi postanu oru\u017eja!"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embedpress-embedpress aligncenter\" data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\" data-embed-type=\"Youtube\"><div class=\"gutenberg-block-wraper  \"><div class=\"position-right-wraper ep-embed-content-wraper   \" style=\"position:relative;display:inline-block\"><div class=\"ose-youtube ose-uid-d0f6ce599c52c1b27db8e281dcef9705 ose-embedpress-responsive\" style=\"width:600px; height:340px; max-height:340px; max-width:100%; display:inline-block;\" data-embed-type=\"Youtube\"><iframe title=\"PEqPj2xOARA\" allowfullscreen width=\"600\" height=\"340\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pEqPj2xOARA?feature=oembed&#038;color=red&#038;rel=1&#038;controls=2&#038;start=true&#038;end=true&#038;fs=1&#038;iv_load_policy=1&#038;mute=1&#038;playsinline=1&#038;autoplay=0&#038;modestbranding=0&#038;cc_load_policy=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; encrypted-media;accelerometer;autoplay;clipboard-write;gyroscope;picture-in-picture clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" referrerpolicy =origin loading=\"lazy\" style=\"width:600px;height:340px;max-width:100%;\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] iframe{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embedpress-yt-subscribe iframe{\n                        height: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube > iframe{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-giphy img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-google-docs img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive.ose-google-photos{\n                        height: 100% !important;\n                        max-height: 100% !important;\n                    }\n\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages iframe,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .getty{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    <\/style><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] img.watermark{\n                        display: none;\n                    }\n                    \n                    <\/style><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marta Kos: [00:00:03] Kako mo\u017eemo osigurati da na\u0161i trgovinski i energetski linkovi budu sigurniji izme\u0111u Evrope i Azije? (.) Koje izazove moramo zajedno re\u0161iti, i kako to mo\u017ee biti obostrana korist za sve nas? Dragi ministri, ekselencije, uva\u017eeni predstavnici me\u0111unarodnih finansijskih institucija, prijatelji iz privatnog sektora, dame i gospodo, srda\u010dno vas pozdravljam u ime Evropske komisije, a posebno komesara Josefa Sikela, koji bi voleo da bude ovde. Mnogi od vas ga poznaju, ali danas je u Brazilu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Izvanredno je da u svetu koji postaje sve puniji sukoba, biramo da se kre\u0107emo zajedno u suprotnom pravcu, ka ve\u0107oj saradnji. I to je su\u0161tina platforme koju lansiramo. Evropa je kontinent trgovaca. [00:01:04] Ona je povezana sa ostatkom sveta gustim mre\u017eama ekonomskih odnosa. Jedna petina BDP-a Evropske unije dolazi iz trgovine. (.) Dugo je ova trgovina bila poduprta pravnim i geopoliti\u010dkim svetskim poretkom koji je pru\u017eao stabilnost i predvidivost. (.) Danas, ta pretpostavka vi\u0161e ne va\u017ei. Danas, veze koje su stvorile prosperitet mogu postati i instrumenti prinude. Videli smo kako se trgovinske nerazmere koriste za vr\u0161enje pritiska. Videli smo kako se energetske veze koriste kao oru\u017eje. A nedavno, zatvaranjem Hormu\u0161kog moreuza, kakve su to uticaje imalo na sve nas. (.) Sve na\u0161e zavisnosti su sada na udaru ispitivanja. Zato postavljamo pitanja poput, mo\u017eemo li verovati dobavlja\u010dima? Mo\u017eemo li verovati serverima na kojima su na\u0161i podaci pohranjeni? (.) I mo\u017eemo li verovati stabilnosti puteva, \u017eeleznica, [00:02:07] i vozova? I mo\u017eemo li verovati kablovima za prenos podataka kojima se transportuju na\u0161e robne i usluge? (.) Ta ista pitanja postavljaju se \u0161irom sveta. (.) Znamo da svetski trgovinski sistem koji je manje otvoren i prisiljen da gradi redundanse predstavlja gubitak za sve. (.) Ali postoje i mnoga podru\u010dja gde mo\u017eemo posti\u0107i situaciju gde svi dobijaju. (.) Jedno od tih dobitaka je unapre\u0111enje transportnih i energetskih veza kroz Ju\u017eni Kavkaz i Kaspijsko more. To koristi obe strane. Evropi i Centralnoj Aziji. Pru\u017ea pouzdanije opcije za sve nas. Odgovara na zahtev poslovnih lidera. \u010cesto mi ka\u017eu, obezbedite nam pouzdane alternative i do\u0107i \u0107emo. (.) Tako\u0111e odgovara na zahtev na\u0161ih gra\u0111ana. O\u010dekuju od nas da preduzmemo mere koje umanjuju rizik od \u0161okova i ekonomskih poreme\u0107aja.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:03:10] Da postoji potra\u017enja za ve\u0107om trgovinom du\u017e srednjeg koridora, savr\u0161eno je jasno. Rute prema severu kroz Rusiju su ozbiljno pogo\u0111ene. Rute prema jugu su nepouzdane. (.) U isto vreme, Ju\u017eni Kavkaz se pojavljuje kao novi pol stabilnosti. I izbori u Armeniji su upravo pokazali da put mira i saradnje tako\u0111e ima popularnu podr\u0161ku. (.) Od 2022. godine, trgovina du\u017e rute je pove\u0107ana \u010detiri puta. Videli smo kako evropske kompanije ulaze na tr\u017ei\u0161te. \u010cesto ga koriste za transport elektronike, ma\u0161ina ili industrijskih komponenti izme\u0111u Evrope i Kine. (.) Ipak, ne treba da mislimo na to kao na jednostavnu stazu sa Evropom i Kinom na suprotnim krajevima. To je ulazna ta\u010dka za globalnu trgovinu za svakoga du\u017e ovog koridora. Pro\u0161log septembra, na primer, Kazahstan je poslao svoju prvu komercijalnu po\u0161iljku p\u0161eni\u010dnog bra\u0161na du\u017e ovog koridora sve do Njujorka. (.) [00:04:17] Ono \u0161to jo\u0161 uvek ko\u010di ovu alternativnu rutu je vreme isporuke i kapacitet. I dalje mo\u017ee potrajati predugo. Ponekad do 45 dana da se stigne od granice Kine i Kazahstana do Rumunije. (.) Do 45 dana. Ovo je ono \u010dime \u017eelimo da se pozabavimo. \u017delimo to smanjiti na samo 15 dana. To je mnogo br\u017ee nego \u0161to bilo koji brod mo\u017ee sti\u0107i do Evrope. (.) Zato smo sproveli opse\u017eno istra\u017eivanje kako bismo identifikovali gde imamo uska grla koja treba pro\u0161iriti i rupe koje treba popuniti. Istra\u017eivanje, koje se zasniva na radu me\u0111unarodnih partnera i finansijskih institucija, potvr\u0111uje ono \u0161to mnogi u ovoj sobi ve\u0107 znaju. Sa pravom me\u0161avinom ulaganja i reformi, ovaj koridor mo\u017ee zadovoljiti na\u0161e potrebe. (.) Ako sve uradimo kako treba, trgovinske tokove mogli bismo utrostru\u010diti do 2030. godine i pove\u0107ati pet puta do 2040. [00:05:18] I odlu\u010dni smo da to uradimo ispravno. Zajedno sa vama. (.) Ovo je ono o \u010demu se radi na platformi Konektivnost Agenda koju danas pokre\u0107emo. Ona se oslanja na uspe\u0161an primer Koordinacione platforme Kaspijskog transportnog koridora, koja je zapo\u010dela krajem 2024. godine i poma\u017ee u strukturiranju saradnje izme\u0111u EU i na\u0161ih partnera u Centralnoj Aziji. (.) Platforma Konektivnost Agenda \u0107e sada podi\u0107i na\u0161u saradnju du\u017e celog koridora na vi\u0161i nivo. Pomo\u0107i \u0107e nam da pove\u017eemo pojedina\u010dne inicijative i razvijemo zajedni\u010dku viziju o povezivanju \u0161irom \u0161ireg regiona. A pomo\u0107i \u0107e nam i da izgradimo pipeline prioritetnih projekata koji zaista imaju zna\u010daj.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tako\u0111e \u0107e pomo\u0107i u stvaranju uslova za mobilizaciju kapitala na velikim razmerama okupljanjem vlada, me\u0111unarodnih finansijskih institucija i privatnih investitora oko zajedni\u010dke investicione agende. (.) [00:06:19] Divno je videti toliko razli\u010ditih zemalja predstavljenih u ovoj prostoriji, ta\u010dno 26. Zajedno, \u010dinimo most izme\u0111u Evrope, Ju\u017enog Kavkaza i Centralne Azije. (.) I zajedno sa me\u0111unarodnim finansijskim institucijama, kompanijama i investitorima, mo\u017eemo se suo\u010diti sa izazovima koje su na\u0161e studije identifikovale. Mnogi od tih izazova su fizi\u010dki, kao \u0161to su nedostaju\u0107i povezani links u \u017eelezni\u010dkim i putnim mre\u017eama, ograni\u010denja kapaciteta i praznine u infrastrukturi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Projekt \u017eeleznice Haukoulo-Kapikoul\u00e9 je takav primer. (.) To je projekat modernizacije i brze \u017eeleznice u Turskoj koji povezuje zapadni deo Istambula sa glavnim \u017eelezni\u010dkim grani\u010dnim prelazom u Bugarsku i Evropsku uniju. Smanji\u0107e vreme putovanja i pove\u0107ati kapacitet tereta izme\u0111u Evrope i Azije. (.) [00:07:20] Jo\u0161 jedan primer uklanjanja fizi\u010dkih barijera je rad koji obavljamo u Ukrajini i Moldaviji na unapre\u0111enju \u017eelezni\u010dkog sistema. (.) Decenijama, njihov \u017eelezni\u010dki sistem je koristio razli\u010dite pruge od ve\u0107ine Evrope. Ova razlika stvara pravu prepreku. (.) Tro\u0161i mnogo vremena, jer se dobra moraju prebacivati iz jednog sistema u drugi. (.) Jedan od projekata koji potpisujemo danas je sa Evropskom investicionom bankom. Pripremamo novu elektrificiranu evropsku standardnu \u017eeleznicu od Unghenija u Moldaviji na rumunskoj granici do Ki\u0161injeva, glavnog grada zemlje. Ona \u0107e se kretati pored postoje\u0107ih pruga i povezati ih direktno sa novim teretnim terminalom u blizini moldavske prestonice. (.) Svi ovi projekti zatvaraju nedostaju\u0107e veze u na\u0161im naporima da pove\u017eemo Evropu i Aziju kroz br\u017ee, sigurnije i pouzdanije transportne rute. Zajedno sa na\u0161im partnerima iz Centralne Azije, tako\u0111e pokre\u0107emo projekte \u010diste energije, [00:08:24] \u0161irimo digitalne mre\u017ee i razvijamo lance snabdevanja kriti\u010dnim mineralima.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ostali izazovi koje treba da prevazi\u0111emo su nedostatak regulative, razli\u010dite procedure na granicama, nespojivi sistemi i ostala administrativna ka\u0161njenja. Ovo re\u0161avamo uskla\u0111ivanjem pravila, povezivanjem carinskih sistema i prebacivanjem vi\u0161e procedura online. (.) Dobar primer je na\u0161 rad sa Me\u0111unarodnim trgovinskim centrom na pro\u0161irenju postoje\u0107ih i efikasnih digitalnih alata iz Centralne Azije ka na\u0161im isto\u010dnim partnerima ili sa Carinskim i logisti\u010dkim centrom u Jerevanu. Poma\u017eemo u izgradnji. (.) Oni olak\u0161avaju i ubrzavaju procesiranje roba koje prelaze granice. (.) I na kraju, koristi\u0107emo platformu Agende za povezanost kako bismo zajedno radili na uklanjanju finansijskih prepreka. (.) Danas potpisujemo projekte sa EU doprinosom od preko 80 miliona evra, \u0161to mo\u017ee mobilisati vi\u0161e od 2 milijarde evra u investicijama u transport, energetiku i digitalnu povezanost. [00:09:32] I ovo je samo po\u010detak. Jedan od takvih projekata je sa FinFund-om, finskim investitorom koji \u0107e pomo\u0107i u prevo\u0111enju garantija EU od 40 miliona evra u investicije vredne 800 miliona evra. (.) Oni \u0107e smanjiti rizik privatnih ulaganja koja \u0107e podr\u017eati br\u017ei internet u ruralnim i slabo povezanim oblastima, bolje lokalne internet veze i nove datacentrale. Tako\u0111e \u0107e podr\u017eati obnovljive izvore energije, ja\u010de elektri\u010dne mre\u017ee, bolju elektri\u010dnu energiju i sisteme za skladi\u0161tenje energije. (.) Ovo je jo\u0161 jedan primer kako pro\u0161irivanje trgova\u010dkih puteva mo\u017ee poslu\u017eiti svima uz put.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zaista je neverovatno \u0161to u svetu koji postaje sve sukobljeniji, zajedno idemo u suprotnom pravcu, \u0161to zna\u010di da se okupljamo. (.) Gradimo poverenje i stvaramo prilike koje \u0107e svakome od nas poslu\u017eiti da diversifikujemo na\u0161e trgova\u010dke rute i oja\u010damo na\u0161u nezavisnost.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:10:41] Smatrali smo da je strategija JENPkov-a za zajednicu, infrastrukturu i da smo za energetsku tranziciju, a tako\u0111e vidimo veliko i zajedni\u010dko poljoprivredno razvijanje. Sada \u0107ete izgubiti 15 minuta \u010dekaju\u0107i ili 10 minuta \u010dekaju\u0107i da tehnologija radi. Ovo je najbolji deo ovakvih sastanaka. Imao sam zaista lepu razgovor sa ministrom transporta Turske, i razgovarali smo, ne o trgovanju rutama, ve\u0107 o tome kakvu kafu pravim kod ku\u0107e, jer pravim, a moja majka me je nau\u010dila kako se pravi turska kafa, i obja\u0161njavao sam svoju tehnologiju pravljenja kafe, a ministar je rekao da je to ta\u010dno kako to rade u Turskoj. Ali ste mi tako\u0111e rekli, dragi gospodine ministre, da u Turskoj ka\u017eete da kada sa nekim popijete tursku kafu, prijateljstvo s tom osobom \u0107e trajati 40 godina.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dakle, prihvatam va\u0161u pozivnicu kada budem posetio Ankaru krajem ovog meseca da bih popio kafu s vama. Svi mi trebaju ovakvu tursku kafu ili neku drugu kafu ili bilo kojim drugim napitkom da bismo se povezali. [00:11:45] Uistinu, mo\u017eemo razgovarati o trgovini. Mo\u017eemo razgovarati o digitalnoj povezanosti. Mo\u017eemo razgovarati o tome kako nam trebaju putevi. (.) Ali bez najva\u017enijeg dela, a to su odnosi izme\u0111u ljudi, ne\u0107emo mo\u0107i da uradimo ovo. I zato mi toliko zna\u010di da vas sve vidim. Naravno, znam da posao ima svoje interese. \u0160ta? Zara\u0111ivanje novca. Naravno, znam da me\u0111unarodne finansijske institucije trebaju na\u0161 novac da bi smanjile rizik i tako dalje. I imamo malo toga. Ali bez okupljanja, znate, nema smisla. Ima toliko inicijativa, toliko projekata u razli\u010ditim zemljama, u razli\u010ditim regionima. Nema smisla ako se ne pove\u017eemo. (.) I zato je ova platforma za povezivanje stvarno, stvarno va\u017ena. Ako to uradimo pametno, a to je cilj ovog, mo\u017eemo zaista, stvarno posti\u0107i mnogo. (.) I siguran sam da \u0107e nas ovaj duh pratiti tokom celog dana.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:12:50] Ima\u0107emo pravi forum da radimo na ovome zajedno u narednim godinama. I stvarno se radujem odli\u010dnoj saradnji. Ovo je prvi korak. Ali mnogi drugi \u0107e uslediti. Ne mogu da obe\u0107am da \u0107u do\u0107i na svaki ceremonijalni otvaranje razli\u010ditih projekata. Ali \u0107u do\u0107i koliko god bude mogu\u0107e. Jer, znate, odrastaju\u0107i u oblasti gde smo bili odvojeni od ostatka sveta, u mojoj prethodnoj zemlji, mogu vam re\u0107i \u0161ta zna\u010di imati veze sa svetom. \u0160ta zna\u010di u\u010diti o razli\u010ditim narodima. \u0160ta zna\u010di iza\u0107i iz svoje zemlje i videti kako drugi rade i u\u010diti iz toga. I ovo je tako\u0111e ono \u0161to \u017eelimo da radimo u Evropskoj komisiji. \u017delimo da u\u010dimo od svih vas. \u017delimo da donesemo na\u0161e znanje i na\u0161 novac. Ali molim vas, samo zajedno mo\u017eemo posti\u0107i ne\u0161to \u0161to \u0107e ostati. [00:13:52] Zauvek. Zato dajmo sve od sebe danas da postignemo ove va\u017ene ciljeve. Hvala.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marta Kos: [00:00:03] Kako mo\u017eemo osigurati da na\u0161i trgovinski i energetski linkovi budu sigurniji izme\u0111u Evrope i Azije? (.) Koje izazove moramo zajedno re\u0161iti, i kako to mo\u017ee biti obostrana korist za sve nas? Dragi ministri, ekselencije, uva\u017eeni predstavnici me\u0111unarodnih finansijskih institucija, prijatelji iz privatnog sektora, dame i gospodo, srda\u010dno vas pozdravljam u ime Evropske&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[744],"tags":[],"class_list":["post-3384","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-744","pmpro-has-access"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":744,"label":"Ekonomija, Rad &amp; Mobilnost"}]},"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"BoltAdmin","author_link":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/author\/boltadmin\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":744,"name":"Ekonomija, Rad &amp; Mobilnost","slug":"%d0%b5%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b8%d1%98%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b4-%d0%b8-%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82","term_group":0,"term_taxonomy_id":744,"taxonomy":"category","description":"Tr\u017ei\u0161ta rada, mala preduze\u0107a, rad na daljinu, politika za freelancere, prekograni\u010dno zapo\u0161ljavanje, migracija radi rada, pojednostavljenje poreza, pristupa\u010dnost stanovanja, obuka za profesije, digitalni evro, preduzetni\u0161tvo i evropska ekonomska mobilnost","parent":0,"count":1,"filter":"raw","cat_ID":744,"category_count":1,"category_description":"Tr\u017ei\u0161ta rada, mala preduze\u0107a, rad na daljinu, politika za freelancere, prekograni\u010dno zapo\u0161ljavanje, migracija radi rada, pojednostavljenje poreza, pristupa\u010dnost stanovanja, obuka za profesije, digitalni evro, preduzetni\u0161tvo i evropska ekonomska mobilnost","cat_name":"Ekonomija, Rad &amp; Mobilnost","category_nicename":"%d0%b5%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%bc%d0%b8%d1%98%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b4-%d0%b8-%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82","category_parent":0}],"tag_info":false,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3384\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}