{"id":3387,"date":"2026-06-24T23:57:34","date_gmt":"2026-06-24T23:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/bolteuropa.com\/?p=3358"},"modified":"2026-06-25T00:12:41","modified_gmt":"2026-06-25T00:12:41","slug":"marta-kos-varnar-europa-maste-bygga-nya-korridorer-innan-handels-och-energilankar-blir-vapen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/2026\/06\/marta-kos-varnar-europa-maste-bygga-nya-korridorer-innan-handels-och-energilankar-blir-vapen\/","title":{"rendered":"Marta Kos varnar &#8211; Europa m\u00e5ste bygga nya korridorer innan handels- och energil\u00e4nkar blir vapen!"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embedpress-embedpress aligncenter\" data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\" data-embed-type=\"Youtube\"><div class=\"gutenberg-block-wraper  \"><div class=\"position-right-wraper ep-embed-content-wraper   \" style=\"position:relative;display:inline-block\"><div class=\"ose-youtube ose-uid-d0f6ce599c52c1b27db8e281dcef9705 ose-embedpress-responsive\" style=\"width:600px; height:340px; max-height:340px; max-width:100%; display:inline-block;\" data-embed-type=\"Youtube\"><iframe title=\"PEqPj2xOARA\" allowfullscreen width=\"600\" height=\"340\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pEqPj2xOARA?feature=oembed&#038;color=red&#038;rel=1&#038;controls=2&#038;start=true&#038;end=true&#038;fs=1&#038;iv_load_policy=1&#038;mute=1&#038;playsinline=1&#038;autoplay=0&#038;modestbranding=0&#038;cc_load_policy=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; encrypted-media;accelerometer;autoplay;clipboard-write;gyroscope;picture-in-picture clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" referrerpolicy =origin loading=\"lazy\" style=\"width:600px;height:340px;max-width:100%;\"><\/iframe><\/div><\/div><\/div><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] iframe{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embedpress-yt-subscribe iframe{\n                        height: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube > iframe{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-youtube{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-giphy img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-google-docs img{\n                        height: 340px!important;\n                        width: 600px!important;\n                    }\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .ose-embedpress-responsive.ose-google-photos{\n                        height: 100% !important;\n                        max-height: 100% !important;\n                    }\n\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .embera-embed-responsive-provider-gettyimages iframe,\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] .getty{\n                        width: 600px!important;\n                        height: 340px!important;\n                        max-height: 340px!important;\n                        max-width: 100%!important;\n                    }\n                    <\/style><style>\n                    [data-source-id=\"source-fa92c39a-45d0-4ea1-be53-0909634e1b7d\"] img.watermark{\n                        display: none;\n                    }\n                    \n                    <\/style><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marta Kos: [00:00:03] Hur kan vi s\u00e4kerst\u00e4lla att v\u00e5ra handels- och energil\u00e4nkar \u00e4r mer s\u00e4kra mellan Europa och Asien? (.) Vilka utmaningar m\u00e5ste vi ta oss an tillsammans, och hur kan det bli f\u00f6rdelaktigt f\u00f6r oss alla? K\u00e4ra ministrar, excellenser, framst\u00e5ende f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r internationella finansiella institutioner, v\u00e4nner fr\u00e5n den privata sektorn, mina damer och herrar, varmt v\u00e4lkomna i Europeiska kommissionens namn, och \u00e4ven s\u00e4rskilt kommission\u00e4r Josef Sikela, som skulle vilja vara h\u00e4r. M\u00e5nga av er k\u00e4nner honom, men han \u00e4r i Brasilien idag.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det \u00e4r extraordin\u00e4rt att vi i en v\u00e4rld som blir mer och mer fylld av konflikter v\u00e4ljer att g\u00e5 i motsatt riktning mot mer samarbete. Och det \u00e4r detta plattformen vi lanserar handlar om. Europa \u00e4r en kontinent av handlare. [00:01:04] Den \u00e4r kopplad till resten av v\u00e4rlden genom ett t\u00e4tt n\u00e4tverk av ekonomiska relationer. En femtedel av EU:s BNP genereras av handel. (.) Under l\u00e5ng tid har denna handel varit underst\u00f6dd av en juridisk och geopolitisk v\u00e4rldsordning som gav stabilitet och f\u00f6ruts\u00e4gbarhet. (.) Idag g\u00e4ller inte l\u00e4ngre denna f\u00f6ruts\u00e4ttning. Idag kan de samma l\u00e4nkar som skapade v\u00e4lst\u00e5nd ocks\u00e5 bli instrument f\u00f6r tv\u00e5ng. Vi har sett hur handel, obalanser anv\u00e4nds f\u00f6r att ut\u00f6va p\u00e5tryckningar. Vi har sett hur energil\u00e4nkar blir vapen. Och nyligen, genom st\u00e4ngningen av Hormuzsundet, vilken slags p\u00e5verkan detta har haft p\u00e5 oss alla. (.) Alla v\u00e5ra beroenden st\u00e5r nu under granskning. S\u00e5 vi st\u00e4ller fr\u00e5gor som, kan vi lita p\u00e5 leverant\u00f6rerna? Kan vi lita p\u00e5 servrarna d\u00e4r v\u00e5ra data lagras? (.) Och kan vi lita p\u00e5 stabiliteten i v\u00e4garna, j\u00e4rnv\u00e4garna, [00:02:07] och t\u00e5gen? Och kan vi lita p\u00e5 datakablarna som v\u00e5ra varor och tj\u00e4nster transporteras p\u00e5? (.) Dessa samma fr\u00e5gor st\u00e4lls \u00f6ver hela v\u00e4rlden. (.) Vi vet att ett v\u00e4rldshandelssystem som \u00e4r mindre \u00f6ppet och tvingas bygga in redundanser \u00e4r en f\u00f6rlust f\u00f6r alla. (.) Men det finns ocks\u00e5 m\u00e5nga omr\u00e5den d\u00e4r vi kan uppn\u00e5 en win-win. (.) En av dessa win-wins \u00e4r att uppgradera transport- och energil\u00e4nkar via s\u00f6dra Kaukasus och Kaspiska havet. Detta gynnar b\u00e5da sidor. Europa och Centralasien. Det ger mer p\u00e5litliga alternativ till oss alla. Det svarar p\u00e5 en beg\u00e4ran fr\u00e5n f\u00f6retagsledare. De s\u00e4ger ofta till mig, ge oss p\u00e5litliga alternativ s\u00e5 kommer vi. (.) Det svarar ocks\u00e5 p\u00e5 en beg\u00e4ran fr\u00e5n v\u00e5ra medborgare. De f\u00f6rv\u00e4ntar sig att vi vidtar \u00e5tg\u00e4rder som minskar risken f\u00f6r chocker och ekonomiska st\u00f6rningar.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:03:10] Att det finns en efterfr\u00e5gan p\u00e5 mer handel l\u00e4ngs den mellersta korridoren \u00e4r helt tydligt. Ruttarna norrut genom Ryssland \u00e4r kraftigt p\u00e5verkade. Ruttarna s\u00f6derut \u00e4r op\u00e5litliga. (.) Samtidigt framtr\u00e4der s\u00f6dra Kaukasus som en ny stabilitetsfaktor. och valet i Armenien har just visat att fred och samarbete ocks\u00e5 har folkligt st\u00f6d. (.) Sedan 2022 har handeln l\u00e4ngs denna rutt \u00f6kat fyra g\u00e5nger. Vi har sett europeiska f\u00f6retag g\u00e5 in p\u00e5 marknaden. De anv\u00e4nder ofta den f\u00f6r att transportera elektronik, maskiner eller industriella komponenter mellan Europa och Kina. (.) Och \u00e4nd\u00e5, b\u00f6r vi inte t\u00e4nka p\u00e5 det som en enkel v\u00e4g med Europa och Kina i varsin \u00e4nde. Det \u00e4r en ing\u00e5ngspunkt till global handel f\u00f6r alla l\u00e4ngs denna korridor. I september f\u00f6rra \u00e5ret skickade till exempel Kazakstan sin f\u00f6rsta kommersiella export av vetemj\u00f6l l\u00e4ngs denna korridor hela v\u00e4gen till New York. (.) [00:04:17] Vad som fortfarande h\u00e5ller tillbaka denna alternativa rutt \u00e4r fraktiden och kapaciteten. Det kan fortfarande ta alltf\u00f6r l\u00e5ng tid. Ibland upp till 45 dagar f\u00f6r att komma fr\u00e5n gr\u00e4nsen mellan Kina och Kazakstan till Rum\u00e4nien. (.) Upp till 45 dagar. Det h\u00e4r \u00e4r vad vi vill ta itu med. Vi vill minska det till bara 15 dagar. Det \u00e4r mycket snabbare \u00e4n vad n\u00e5got fartyg skulle kunna n\u00e5 Europa. (.) Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r vi har genomf\u00f6rt en omfattande studie f\u00f6r att identifiera var vi har flaskhalsar att bredda och luckor att fylla. Studien, som baserades p\u00e5 arbetet fr\u00e5n internationella partner och finansiella institutioner, bekr\u00e4ftar vad m\u00e5nga i det h\u00e4r rummet redan vet. Med r\u00e4tt mix av investeringar och reformer kan denna korridor m\u00f6ta v\u00e5ra behov. (.) Om vi f\u00e5r detta r\u00e4tt kan handelsfl\u00f6dena tredubblas till 2030 och \u00f6ka femfaldigt till 2040. [00:05:18] Och vi \u00e4r fast beslutna att f\u00e5 det r\u00e4tt. Tillsammans med er. (.) Detta \u00e4r vad Connectivity Agenda-plattformen vi lanserar idag handlar om. Den bygger p\u00e5 det framg\u00e5ngsrika exemplet med Kaspiska transportkorridorens samordningsplattform, som startade i slutet av 2024 och hj\u00e4lper till att strukturera samarbetet mellan EU och v\u00e5ra partners i Centralasien. (.) Connectivity Agenda-plattformen kommer nu att ta v\u00e5rt samarbete l\u00e4ngs hela korridoren till n\u00e4sta niv\u00e5. Den kommer att hj\u00e4lpa oss att koppla ihop individuella initiativ och utveckla en gemensam vision f\u00f6r uppkoppling \u00f6ver den bredare regionen. Och den kommer att hj\u00e4lpa oss att bygga en pipeline av prioriterade projekt som verkligen betyder n\u00e5got.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det kommer ocks\u00e5 att hj\u00e4lpa till att skapa f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r att mobilisera kapital i stor skala genom att f\u00f6ra samman regeringar, internationella finansinstitut och privata investerare kring en gemensam investeringsagenda. (.) [00:06:19] Det \u00e4r fantastiskt att se s\u00e5 m\u00e5nga olika l\u00e4nder representerade i detta rum, exakt 26. Tillsammans utg\u00f6r vi en bro mellan Europa, sydkaukasus och Centralasien. (.) Och tillsammans med internationella finansinstitut, f\u00f6retag och investerare kan vi ta itu med de utmaningar v\u00e5ra studier har identifierat. M\u00e5nga av dessa utmaningar \u00e4r fysiska, s\u00e5som saknade l\u00e4nkar i j\u00e4rnv\u00e4gs- och v\u00e4g n\u00e4tverk, kapacitetsbegr\u00e4nsningar och infrastrukturbrister.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haukoulo-Kapikoul\u00e9 j\u00e4rnv\u00e4gsprojektet \u00e4r ett s\u00e5dant exempel. (.) Det \u00e4r ett moderniserings- och h\u00f6ghastighetsj\u00e4rnv\u00e4gsprojekt i Turkiet som kopplar samman den v\u00e4stra kanten av Istanbul med den huvudsakliga j\u00e4rnv\u00e4gsgr\u00e4ns\u00f6verg\u00e5ngen till Bulgarien och Europeiska unionen. Det kommer att minska restider och \u00f6ka fraktkapaciteten mellan Europa och Asien. (.) [00:07:20] Ett annat exempel p\u00e5 att ta bort fysiska barri\u00e4rer \u00e4r det arbete vi g\u00f6r i Ukraina och Moldavien med att uppgradera j\u00e4rnv\u00e4gsystemet. (.) I \u00e5rtionden har deras j\u00e4rnv\u00e4gssystem anv\u00e4nt olika sp\u00e5r \u00e4n de flesta av Europa. Denna skillnad skapar en verklig barri\u00e4r. (.) Det kostar mycket tid, eftersom varor m\u00e5ste \u00f6verf\u00f6ras fr\u00e5n ett system till ett annat. (.) Ett av de projekt vi skriver under idag \u00e4r med Europeiska investeringsbanken. Vi f\u00f6rbereder en ny elektrifierad j\u00e4rnv\u00e4g av europeisk standard fr\u00e5n Ungheni i Moldavien vid den rum\u00e4nska gr\u00e4nsen till Chisinau, landets huvudstad. Den skulle g\u00e5 parallellt med den befintliga linjen och koppla den direkt till en ny fraktterminal n\u00e4ra Moldaviens huvudstad. (.) Alla dessa projekt st\u00e4nger saknade l\u00e4nkar i v\u00e5ra str\u00e4vanden att koppla samman Europa och Asien genom snabbare, s\u00e4krare och mer p\u00e5litliga transportv\u00e4gar. Tillsammans med v\u00e5ra centralasiatiska partners lanserar vi ocks\u00e5 projekt f\u00f6r ren energi, [00:08:24] expanderar digitala n\u00e4tverk och utvecklar kritiska mineralf\u00f6rs\u00f6rjningskedjor.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andra utmaningar vi beh\u00f6ver ta itu med \u00e4r bristen p\u00e5 reglerande natur, olika gr\u00e4nsprocedurer, inkompatibla system och andra administrativa f\u00f6rseningar. Vi adresserar detta genom att anpassa regler, koppla samman tullsystem och flytta fler procedurer online. (.) Ett bra exempel \u00e4r v\u00e5rt arbete med International Trade Center f\u00f6r att ut\u00f6ka befintliga och effektiva digitala verktyg fr\u00e5n Centralasien till v\u00e5ra \u00f6stra partners eller Customs and Logistics Center i Jerevan. Vi hj\u00e4lper till att bygga. (.) De g\u00f6r det enklare och snabbare att behandla varor som korsar gr\u00e4nser. (.) Och \u00e4ntligen kommer vi att anv\u00e4nda Connectivity Agenda-plattformen f\u00f6r att samarbeta f\u00f6r att ta bort finansiella hinder. (.) Idag undertecknar vi projekt med EU-bidrag p\u00e5 \u00f6ver 80 miljoner euro, vilket kan mobilisera mer \u00e4n 2 miljarder euro i investeringar inom transport, energi och digital anslutning. [00:09:32] Och detta \u00e4r bara b\u00f6rjan. Ett s\u00e5dant projekt \u00e4r med FinFund, en finsk impact-investerare som kommer att hj\u00e4lpa att \u00f6vers\u00e4tta 40 miljoner euro i EU-garantier till investeringar v\u00e4rda 800 miljoner euro. (.) De kommer att minska risken f\u00f6r privata investeringar som kommer att st\u00f6dja snabbare internet i landsbygdsomr\u00e5den och d\u00e5ligt anslutna omr\u00e5den, b\u00e4ttre lokala internetuppkopplingar och nya datacenter. Det kommer ocks\u00e5 att st\u00f6dja f\u00f6rnybar energi, starkare eln\u00e4t, b\u00e4ttre elektricitet och energilagringssystem. (.) Detta \u00e4r ytterligare ett exempel p\u00e5 hur utvidgning av handelsv\u00e4gar kan tj\u00e4na alla l\u00e4ngs v\u00e4gen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det \u00e4r verkligen extraordin\u00e4rt att vi i en v\u00e4rld som blir mer konfliktfylld, tillsammans r\u00f6r oss i motsatt riktning, vilket betyder att vi kommer samman. (.) Vi bygger f\u00f6rtroende och vi bygger m\u00f6jligheter som kommer att tj\u00e4na var och en av oss f\u00f6r att diversifiera v\u00e5ra handelsv\u00e4gar och st\u00e4rka v\u00e5r oberoende.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:10:41] Vi har ansett att JENP\u043a\u043e\u0432s strategi \u00e4r f\u00f6r samh\u00e4llet, infrastrukturen och vi st\u00f6djer energ\u00fcverg\u00e5ngen, och vi ser ocks\u00e5 helheten och tillsammans mycket jordbruksutveckling. Nu kommer du att f\u00f6rlora 15 minuter p\u00e5 att v\u00e4nta eller 10 minuter p\u00e5 att tekniken ska fungera. Detta \u00e4r den b\u00e4sta delen av den h\u00e4r typen av m\u00f6ten. Jag hade en riktigt trevlig konversation med transportministern i Turkiet, och vi har diskuterat, inte handelsrutter, vi har diskuterat vilken sorts kaffe jag g\u00f6r hemma, eftersom jag g\u00f6r, och min mamma l\u00e4rde mig att g\u00f6ra turkiskt kaffe, och jag f\u00f6rklarade min teknik f\u00f6r att g\u00f6ra kaffe, och ministern sa att det \u00e4r exakt s\u00e5 de g\u00f6r det i Turkiet. Men du sa ocks\u00e5 till mig, k\u00e4re herr minister, att ni s\u00e4ger i Turkiet att n\u00e4r du har druckit turkiskt kaffe med n\u00e5gon, s\u00e5 kommer v\u00e4nskapen med denna person att vara i 40 \u00e5r.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 jag tar emot din inbjudan n\u00e4r jag bes\u00f6ker Ankara i slutet av denna m\u00e5nad f\u00f6r att ta en kopp kaffe med dig. Vi beh\u00f6ver alla denna typ av turkiskt kaffe eller n\u00e5got annat kaffe eller n\u00e5gon annan dryck f\u00f6r att knyta band. [00:11:45] Visst kan vi prata om handel. Vi kan prata om digital koppling. Vi kan prata om hur vi beh\u00f6ver motorv\u00e4gar. (.) Men utan den mest viktiga delen, och det \u00e4r relationerna mellan m\u00e4nniskor, kommer vi inte att kunna g\u00f6ra detta. Och d\u00e4rf\u00f6r betyder det s\u00e5 mycket f\u00f6r mig att se er alla. Sj\u00e4lvklart vet jag att aff\u00e4rer har sina egna intressen. Vad? Tj\u00e4na pengar. Sj\u00e4lvklart vet jag att internationella finansiella institutioner beh\u00f6ver v\u00e5ra pengar f\u00f6r att minska riskerna och s\u00e5 vidare. Och vi har en del. Men utan att komma samman, vet ni, s\u00e5 g\u00f6r det ingen mening. Det finns s\u00e5 m\u00e5nga initiativ, s\u00e5 m\u00e5nga projekt i olika l\u00e4nder, i olika regioner. Det g\u00f6r ingen mening om vi inte knyter an. (.) Och det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r denna plattform f\u00f6r anslutning \u00e4r s\u00e5 verkligen, verkligen viktig. Om vi g\u00f6r det smart, och det \u00e4r m\u00e5let med detta, kan vi verkligen, verkligen \u00e5stadkomma mycket. (.) Och jag \u00e4r s\u00e4ker p\u00e5 att denna anda kommer att f\u00f6lja oss under hela dagen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[00:12:50] Vi kommer att ha det r\u00e4tta forumet f\u00f6r att bygga detta tillsammans under de kommande \u00e5ren. Och jag ser verkligen fram emot ett utm\u00e4rkt samarbete. Detta \u00e4r det f\u00f6rsta steget. Men m\u00e5nga av de andra kommer att komma. Jag kan inte lova att jag kommer till varje invigningsceremoni av olika projekt. Men jag kommer att komma s\u00e5 mycket som m\u00f6jligt. F\u00f6r, ni vet, att v\u00e4xa upp i ett omr\u00e5de d\u00e4r vi har varit avskurna fr\u00e5n resten av v\u00e4rlden, i mitt tidigare land, kan jag ber\u00e4tta f\u00f6r er vad det inneb\u00e4r att ha kopplingar till v\u00e4rlden. Vad det inneb\u00e4r att l\u00e4ra k\u00e4nna olika nationer. Vad det inneb\u00e4r att g\u00e5 utanf\u00f6r sitt eget land och se hur andra har det och l\u00e4ra sig av detta. Och detta \u00e4r ocks\u00e5 vad vi vill g\u00f6ra i Europeiska kommissionen. Vi vill l\u00e4ra oss av er alla. Vi vill bidra med v\u00e5r expertis och v\u00e5ra pengar. Men sn\u00e4lla, endast tillsammans kan vi \u00e5stadkomma n\u00e5got som kommer att best\u00e5. [00:13:52] F\u00f6r evigt. S\u00e5 l\u00e5t oss g\u00f6ra v\u00e5rt b\u00e4sta idag f\u00f6r att n\u00e5 dessa viktiga m\u00e5l. Tack.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marta Kos: [00:00:03] Hur kan vi s\u00e4kerst\u00e4lla att v\u00e5ra handels- och energil\u00e4nkar \u00e4r mer s\u00e4kra mellan Europa och Asien? (.) Vilka utmaningar m\u00e5ste vi ta oss an tillsammans, och hur kan det bli f\u00f6rdelaktigt f\u00f6r oss alla? K\u00e4ra ministrar, excellenser, framst\u00e5ende f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r internationella finansiella institutioner, v\u00e4nner fr\u00e5n den privata sektorn, mina damer och herrar,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[816],"tags":[],"class_list":["post-3387","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ekonomi-arbete-och-rorlighet","pmpro-has-access"],"taxonomy_info":{"category":[{"value":816,"label":"Ekonomi, Arbete &amp; Mobilitet"}]},"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"BoltAdmin","author_link":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/author\/boltadmin\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":816,"name":"Ekonomi, Arbete &amp; Mobilitet","slug":"ekonomi-arbete-och-rorlighet","term_group":0,"term_taxonomy_id":816,"taxonomy":"category","description":"Arbetsmarknader, sm\u00e5f\u00f6retag, distansarbete, frilanspolicy, gr\u00e4ns\u00f6verskridande syssels\u00e4ttning, migration f\u00f6r arbete, skattesnabbhet, bostads\u00f6verkomlighet, yrkesutbildning, digital euro, entrepren\u00f6rskap och europeisk ekonomisk mobilitet","parent":0,"count":1,"filter":"raw","cat_ID":816,"category_count":1,"category_description":"Arbetsmarknader, sm\u00e5f\u00f6retag, distansarbete, frilanspolicy, gr\u00e4ns\u00f6verskridande syssels\u00e4ttning, migration f\u00f6r arbete, skattesnabbhet, bostads\u00f6verkomlighet, yrkesutbildning, digital euro, entrepren\u00f6rskap och europeisk ekonomisk mobilitet","cat_name":"Ekonomi, Arbete &amp; Mobilitet","category_nicename":"ekonomi-arbete-och-rorlighet","category_parent":0}],"tag_info":false,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3387\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bolteuropa.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}