Marta Kos: [00:00:03] Jak můžeme zajistit, aby naše obchodní a energetické vazby byly mezi Evropou a Asií bezpečnější? (.) Jaké výzvy musíme společně řešit a jak může být pro nás všechny výhodné? Drazí ministři, excelence, vážení zástupci mezinárodních finančních institucí, přátelé z soukromého sektoru, dámy a pánové, srdečně vás vítám jménem Evropské komise, a také zejména komisaře Josefa Sikely, který by rád byl zde. Mnozí z vás ho znají, ale dnes je v Brazílii.
Je to mimořádné, že ve světě, který se stále více zaplňuje konflikty, se rozhodujeme jít společně opačným směrem, k větší spolupráci. A o tom je platforma, kterou spouštíme. Evropa je kontinent obchodníků. [00:01:04] Je spojena se zbytkem světa hustou sítí ekonomických vztahů. Pětina HDP Evropské unie pochází z obchodu. (.) Dlouho byla tato obchodní aktivita podpořena právním a geopolitickým světovým řádem, který poskytoval stabilitu a předvídatelnost. (.) Dnes tato předpoklad již neplatí. Dnes mohou být právě vazby, které vytvořily prosperitu, také použity jako nástroje nátlaku. Viděli jsme, jak jsou obchodní nerovnováhy používány k vyvíjení tlaku. Viděli jsme, jak jsou energetické vazby využívány jako zbraň. A nedávno, uzavřením Hormuzského průlivu, jaký vliv to mělo na nás všechny. (.) Všechny naše závislosti jsou nyní pod drobnohledem. Takže si klademe otázky jako: můžeme důvěřovat dodavatelům? Můžeme důvěřovat serverům, kde jsou naše data uložena? (.) A můžeme důvěřovat stabilitě silnic, železnic, [00:02:07] a vlaků? A můžeme důvěřovat datovým kabelům, po nichž jsou přepravovány naše zboží a služby? (.) Tyto stejné otázky jsou kladeny po celém světě. (.) Víme, že obchodní systém světa, který je méně otevřený a musí stavět na redundancích, je ztrátou pro všechny. (.) Ale jsou také oblasti, kde můžeme dosáhnout vzájemně výhodného řešení. (.) Jedním z těchto výhodných řešení je modernizace dopravních a energetických vazeb přes Jižní Kavkaz a Kaspické moře. To slouží oběma stranám. Evropě a Střední Asii. Poskytuje nám všem spolehlivější možnosti. Odpovídá to požadavku od podnikatelských lídrů. Často mi říkají: poskytněte nám spolehlivé alternativy a my přijdeme. (.) Stejně tak to odpovídá požadavku našich občanů. Očekávají, že přijmeme opatření, která zmírní riziko šoků a hospodářských narušení.
[00:03:10] Že existuje poptávka po větším obchodě podél střední koridory, je zcela zřejmé. Trasy na sever přes Rusko jsou vážně ovlivněny. Trasy na jih jsou nespolehlivé. (.) Zároveň se jižní Kavkaz objevuje jako nový pól stability. A volby v Arménii právě ukázaly, že cesta míru a spolupráce má také podporu veřejnosti. (.) Od roku 2022 se obchod podél této trasy zvýšil čtyřikrát. Viděli jsme evropské společnosti vstupující na trh. Často jej používají k přepravě elektroniky, strojů nebo průmyslových komponentů mezi Evropou a Čínou. (.) A přesto bychom na to neměli pohlížet jako na jednoduchou silnici s Evropou a Čínou na opačných koncích. Je to vstupní bod do globálního obchodu pro každého podél tohoto koridoru. Loni v září například Kazachstán vyvezl svou první komerční zásilku pšeničné mouky podél tohoto koridoru až do New Yorku. (.) [00:04:17] Co stále brání tomuto alternativnímu směru, je doba a kapacita zásilky. Stále může trvat příliš dlouho. Někdy až 45 dní, než se dostanete z hranice mezi Čínou a Kazachstánem do Rumunska. (.) Až 45 dní. To je to, co chceme řešit. Chceme to zkrátit na pouhých 15 dní. To je mnohem rychlejší, než by jakákoliv loď mohla dostat do Evropy. (.) Proto jsme provedli rozsáhlou studii, abychom identifikovali místa, kde máme úzké hrdlo k rozšíření a mezery k vyplnění. Studie, která vychází z práce mezinárodních partnerů a finančních institucí, potvrzuje to, co už mnozí v této místnosti ví. S vhodnou kombinací investic a reforem může tento koridor splnit naše potřeby. (.) Pokud se to podaří, obchodní toky by se mohly do roku 2030 ztrojnásobit a do roku 2040 pětinásobit. [00:05:18] A jsme odhodláni to zvládnout. Společně s vámi. (.) O tom je Platforma agendy konektivity, kterou dnes spouštíme. Vychází z úspěšného příkladu Koordinační platformy kaspického dopravního koridoru, která začala na konci roku 2024 a pomáhá strukturovat spolupráci mezi EU a našimi partnery ve Střední Asii. (.) Platforma agendy konektivity nyní posune naši spolupráci podél celého koridoru na další úroveň. Pomůže nám propojit jednotlivé iniciativy a vyvinout sdílenou vizi pro konektivitu v širším regionu. A pomůže nám vybudovat pipeline prioritních projektů, které skutečně záleží.
Také to pomůže vytvořit podmínky pro mobilizaci kapitálu v měřítkách tím, že spojí vlády, mezinárodní finanční instituce a soukromé investory kolem společného investičního plánu. (.) [00:06:19] Je skvělé vidět tolik různých zemí zastoupených v této místnosti, přesně 26. Společně tvoříme most mezi Evropou, Jižním Kavkazem a Střední Asií. (.) A společně s mezinárodními finančními institucemi, podniky a investory můžeme čelit výzvám, které naše studie identifikovaly. Mnohé z těchto výzev jsou fyzické, jako jsou chybějící spojení v železničních a silničních sítích, kapacitní omezení a mezery v infrastruktuře.
Projekt železnice Haukoulo-Kapikoulé je takovým příkladem. (.) Je to modernizační a vysokorychlostní železniční projekt v Turecku, který spojuje západní hranici Istanbulu s hlavním železničním hraničním přechodem do Bulharska a Evropské unie. Zkrátí doby cestování a zvýší kapacitu nákladu mezi Evropou a Asií. (.) [00:07:20] Dalším příkladem odstranění fyzických překážek je práce, kterou děláme na Ukrajině a v Moldavsku na vylepšení železničního systému. (.) Desítky let jejich železniční systém používal jiné koleje než většina Evropy. Tento rozdíl vytváří skutečnou překážku. (.) Stojí to hodně času, protože zboží musí být převedeno z jednoho systému na druhý. (.) Jeden z projektů, které dnes podepisujeme, je s Evropskou investiční bankou. Připravujeme novou elektrifikovanou železnici evropského standardu z Ungheni v Moldavsku na rumunské hranici do Kišiněva, hlavního města země. Pojede vedle existující trati a přímo ji spojí s novým nákladním terminálem blízko moldavského hlavního města. (.) Všechny tyto projekty uzavírají chybějící spojení v našich snahách propojit Evropu a Asii prostřednictvím rychlejších, bezpečnějších a spolehlivějších dopravních cest. Společně s našimi partnery ze Střední Asie také zahajujeme projekty čisté energie, [00:08:24] rozšiřujeme digitální sítě a vyvíjíme dodavatelské řetězce kritických minerálů.
Další výzvy, které musíme zvládnout, jsou nedostatek regulační povahy, různé hraniční procedury, nekompatibilní systémy a další administrativní zpoždění. Řešíme to sladěním pravidel, propojením celních systémů a přesunem více procedur online. (.) Dobrým příkladem je naše spolupráce s Mezinárodním obchodním centrem na rozšíření stávajících a účinných digitálních nástrojů ze Střední Asie k našim východním partnerům nebo Celním a logistickým centrem v Jerevanu. Pomoc při konstrukci. (.) Usnadňují a urychlují zpracování zboží, které překračuje hranice. (.) A nakonec využijeme platformu Connectivity Agenda k tomu, abychom společně odstranili finanční překážky. (.) Dnes podepisujeme projekty s příspěvkem EU přes 80 milionů eur, což může mobilizovat více než 2 miliardy eur na investice do dopravy, energie a digitální konektivity. [00:09:32] A to je teprve začátek. Jeden takový projekt je s FinFund, finským investorem s dopadem, který pomůže přetvořit 40 milionů eur v zárukách EU na investice v hodnotě 800 milionů eur. (.) Sníží riziko soukromých sektorových investic, které podpoří rychlejší internet v odlehlých a špatně připojených oblastech, lepší místní internetová připojení a nová datová centra. Podpoří také obnovitelnou energii, silnější elektrické sítě, lepší elektřinu a systémy skladování energie. (.) To je další příklad, jak může rozšiřování obchodních cest sloužit všem na této cestě.
Je opravdu výjimečné, že ve světě, který se stává čím dál více konfliktním, jdeme společně opačným směrem, což znamená, že se sbližujeme. (.) Budujeme důvěru a budujeme příležitosti, které nám všem poslouží k diverzifikaci našich obchodních tras a posílení naší nezávislosti.
[00:10:41] Shledali jsme, že strategie JENPkův je pro komunitu, infrastrukturu a jsme pro energetickou transformaci, a také vidíme celkové a společné množství zemědělského rozvoje. Nyní ztratíte 15 minut čekáním nebo 10 minut čekáním, než technologie začne fungovat. Toto je nejlepší část tohoto druhu schůzek. Měl jsem opravdu hezký rozhovor s ministrem dopravy Turecka, a diskutovali jsme, ne o obchodních trasách, ale o tom, jakou kávu dělám doma, protože dělám, a moje matka mě naučila tureckou kávu, a vysvětloval jsem svou technologii přípravy kávy, a ministr řekl, že je to přesně tak, jak to dělají v Turecku. Ale také jste mi řekl, milý pane ministře, že v Turecku říkáte, že jakmile máte tureckou kávu s někým, přátelství s touto osobou potrvá 40 let.
Takže přijímám vaši pozvánku, když na konci tohoto měsíce navštívím Ankaru, abych s vámi mohl mít tuto kávu. Všichni potřebujeme tento druh turecké kávy nebo jakoukoli jinou kávu či nějaký jiný nápoj, abychom se spojili. [00:11:45] Opravdu, můžeme mluvit o obchodu. Můžeme mluvit o digitálním spojení. Můžeme mluvit o tom, jak potřebujeme dálnice. (.) Ale bez té nejdůležitější části, a to jsou vztahy mezi lidmi, to nebudeme moci udělat. A proto pro mě tolik znamená vidět vás všechny. Samozřejmě vím, že byznys má své vlastní zájmy. Co? Vydělat peníze. Samozřejmě vím, že mezinárodní finanční instituce potřebují naše peníze, aby snížily riziko atd. A máme nějaké. Ale bez toho, abychom přišli společně, víte, to nedává smysl. Existuje tolik iniciativ, tolik projektů v různých zemích, v různých regionech. Nedává to smysl, pokud se nespojujeme. (.) A proto je tato platforma pro konektivitu tak opravdu, opravdu důležitá. Pokud to uděláme chytře, a to je cíl toho, můžeme opravdu, opravdu dosáhnout hodně. (.) A jsem si jistý, že tento duch nás bude doprovázet po celý den.
[00:12:50] Budeme mít správné fórum, abychom na tom spolu pracovali v následujících letech. A opravdu se těším na vynikající spolupráci. Toto je první krok. Ale mnoho dalších přijde. Nemohu slíbit, že se dostavím na každou slavnostní ceremonii různých projektů. Ale přijdu, jak jen to bude možné. Protože, víte, vyrůstání v oblasti, kde jsme byli odříznuti od zbytku světa, v mé předchozí zemi, vám mohu říct, co to znamená mít spojení se světem. Co to znamená učit se od různých národů. Co to znamená vyrazit mimo svou zemi a vidět, jak se ostatní mají a učit se z toho. A to je také to, co chceme dělat v Evropské komisi. Chceme se od vás všech poučit. Chceme přinést naše odborné znalosti a naše peníze. Ale prosím, pouze společně můžeme dosáhnout něčeho, co zůstane. [00:13:52] Navždy. Tak udělejme dnes to nejlepší, abychom dosáhli těchto důležitých cílů. Děkuji.
