Μάρτα Κος: [00:00:03] Πώς μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι οι εμπορικοί και ενεργειακοί μας σύνδεσμοι είναι πιο ασφαλείς μεταξύ Ευρώπης και Ασίας; (.) Ποιες προκλήσεις πρέπει να αντιμετωπίσουμε μαζί, και πώς μπορεί να είναι μια win-win κατάσταση για όλους μας; Αγαπητοί Υπουργοί, Εξοχότητες, εκλεκτοί εκπρόσωποι διεθνών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, φίλοι από τον ιδιωτικό τομέα, κυρίες και κύριοι, θερμά καλωσορίσματα εκ μέρους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, και επίσης ειδικά του Επιτρόπου Γιοζέφ Σικέλα, ο οποίος θα ήθελε να είναι εδώ. Πολλοί από εσάς τον γνωρίζετε, αλλά αυτός είναι στη Βραζιλία σήμερα.
Είναι εξαιρετικό ότι στον κόσμο που γίνεται ολοένα και πιο γεμάτος συγκρούσεις, επιλέγουμε να προχωρήσουμε μαζί στην αντίθετη κατεύθυνση, προς περισσότερη συνεργασία. Και αυτό είναι το νόημα της πλατφόρμας που λανσάρουμε. Η Ευρώπη είναι μια ήπειρος εμπόρων. [00:01:04] Συνδέεται με τον υπόλοιπο κόσμο μέσω ενός πυκνού δικτύου οικονομικών σχέσεων. Ένα πέμπτο του ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης προέρχεται από το εμπόριο. (.) Για πολύ καιρό, αυτό το εμπόριο υποστηριζόταν από μια νομική και γεωπολιτική παγκόσμια τάξη που παρείχε σταθερότητα και προβλεψιμότητα. (.) Σήμερα, αυτή η υπόθεση δεν ισχύει πια. Σήμερα, οι ίδιοι σύνδεσμοι που δημιουργούσαν ευημερία μπορούν επίσης να γίνουν όργανα καταναγκασμού. Έχουμε δει πώς οι εμπορικές ανισότητες χρησιμοποιούνται για να ασκηθούν πιέσεις. Έχουμε δει πώς οι ενεργειακοί σύνδεσμοι χρησιμοποιούνται ως όπλα. Και πιο πρόσφατα, με το κλείσιμο του Στενού του Χορμούζ, τι είδους επιρροές αυτό έχει για όλους μας. (.) Όλες οι εξαρτήσεις μας βρίσκονται τώρα υπό επιτήρηση. Έτσι, κάνουμε ερωτήσεις όπως, μπορούμε να εμπιστευτούμε τους προμηθευτές; Μπορούμε να εμπιστευτούμε τους διακομιστές όπου αποθηκεύονται τα δεδομένα μας; (.) Και μπορούμε να εμπιστευτούμε τη σταθερότητα των δρόμων, των σιδηροδρόμων, [00:02:07] και των τρένων; Και μπορούμε να εμπιστευτούμε τα καλώδια δεδομένων πάνω στα οποία μεταφέρονται τα εμπορεύματα και οι υπηρεσίες μας; (.) Οι ίδιες ερωτήσεις τίθενται σε όλο τον κόσμο. (.) Γνωρίζουμε ότι ένα παγκόσμιο εμπορικό σύστημα που είναι λιγότερο ανοιχτό και αναγκάζεται να δημιουργήσει εναλλακτικά μέσα είναι μια απώλεια για όλους. (.) Αλλά υπάρχουν επίσης πολλές περιοχές όπου μπορούμε να πετύχουμε μια νίκη-νίκη. (.) Μία από αυτές τις νίκες είναι η αναβάθμιση των συνδέσεων μεταφοράς και ενέργειας μέσω του Νότιου Καυκάσου και της Κασπίας Θάλασσας. Αυτό εξυπηρετεί και τις δύο πλευρές. Την Ευρώπη και την Κεντρική Ασία. Παρέχει πιο αξιόπιστες επιλογές σε όλους μας. Αντιμετωπίζει ένα αίτημα από ηγέτες επιχειρήσεων. Συχνά μου λένε, δώστε μας αξιόπιστες εναλλακτικές και θα έρθουμε. (.) Αντιμετωπίζει επίσης ένα αίτημα από τους πολίτες μας. Αναμένουν από εμάς να λάβουμε μέτρα που να μετριάζουν τον κίνδυνο για κλονισμούς και οικονομικές διαταραχές.
[00:03:10] Είναι προφανές ότι υπάρχει ζήτηση για περισσότερες εμπορικές συναλλαγές μέσω του μεσαίου διαδρόμου. Οι διαδρομές προς το βορρά μέσω της Ρωσίας πλήττονται σοβαρά. Οι διαδρομές προς το νότο είναι αναξιόπιστες. (.) Ταυτόχρονα, ο Νότιος Καύκασος αναδεικνύεται ως ένα νέο κέντρο σταθερότητας. Και οι εκλογές στην Αρμενία έχουν δείξει μόλις ότι ο δρόμος της ειρήνης και της συνεργασίας έχει επίσης λαϊκή υποστήριξη. (.) Από το 2022, το εμπόριο κατά μήκος αυτού του διαδρόμου έχει αυξηθεί κατά τέσσερις φορές. Έχουμε δει ευρωπαϊκές εταιρείες να εισέρχονται στην αγορά. Συχνά το χρησιμοποιούν για τη μεταφορά ηλεκτρονικών, μηχανημάτων ή βιομηχανικών εξαρτημάτων μεταξύ Ευρώπης και Κίνας. (.) Και ωστόσο, δεν θα πρέπει να το σκεφτόμαστε ως έναν απλό δρόμο με την Ευρώπη και την Κίνα στα αντίθετα άκρα. Είναι ένα σημείο εισόδου για το παγκόσμιο εμπόριο για οποιονδήποτε κατά μήκος αυτού του διαδρόμου. Τον περασμένο Σεπτέμβριο, για παράδειγμα, το Καζακστάν έστειλε την πρώτη εμπορική του εξαγωγή αλεύρου σίτου μέσω αυτού του διαδρόμου κατευθείαν προς τη Νέα Υόρκη. (.) [00:04:17] Αυτό που κρατάει ακόμη πίσω αυτή την εναλλακτική διαδρομή είναι ο χρόνος αποστολής και η χωρητικότητα. Μπορεί ακόμη και να χρειαστεί πολύς χρόνος. Иногда μέχρι 45 μέρες για να φτάσει από τα σύνορα της Κίνας και του Καζακστάν στη Ρουμανία. (.) Μέχρι 45 μέρες. Αυτό είναι που θέλουμε να αντιμετωπίσουμε. Θέλουμε να το μειώσουμε σε μόλις 15 μέρες. Αυτό είναι πολύ γρηγορότερο από ό,τι θα μπορούσε να φτάσει οποιοδήποτε πλοίο στην Ευρώπη. (.) Γι’ αυτό έχουμε διεξάγει μια εκτενή μελέτη για να προσδιορίσουμε πού έχουμε στενές οδούς και κενά που πρέπει να καλυφθούν. Η μελέτη, η οποία βασίστηκε στη δουλειά διεθνών εταίρων και χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, επιβεβαιώνει αυτά που ήδη γνωρίζουν πολλοί σε αυτό το δωμάτιο. Με το σωστό μείγμα επενδύσεων και μεταρρυθμίσεων, αυτός ο διάδρομος μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μας. (.) Αν τα καταφέρουμε σωστά, οι εμπορικές ροές θα μπορούσαν να τριπλασιαστούν μέχρι το 2030 και να πενταπλασιαστούν μέχρι το 2040. [00:05:18] Και είμαστε αποφασισμένοι να το κάνουμε σωστά. Μαζί με εσάς. (.) Αυτό είναι το θέμα της πλατφόρμας Σύνδεσης που εγκαινιάζουμε σήμερα. Βασίζεται στο επιτυχημένο παράδειγμα της Πλατφόρμας Συντονισμού Διαδρόμου Μεταφορών της Κασπίας, η οποία ξεκίνησε στα τέλη του 2024 και βοηθά στη δομή της συνεργασίας μεταξύ της ΕΕ και των εταίρων μας στην Κεντρική Ασία. (.) Η πλατφόρμα Σύνδεσης θα αναβαθμίσει τώρα τη συνεργασία μας σε όλο το διάδρομο στο επόμενο επίπεδο. Θα βοηθήσει να συνδεθούν επιμέρους πρωτοβουλίες και να αναπτυχθεί μια κοινή όραση για τη συνδεσιμότητα σε ολόκληρη την ευρύτερη περιοχή. Και θα μας βοηθήσει να δημιουργήσουμε μια ροή προτεραιοτήτων που πραγματικά μετρούν.
Θα βοηθήσει επίσης να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για να κινητοποιηθούν κεφάλαια σε κλίμακες, συγκεντρώνοντας κυβερνήσεις, διεθνείς χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και ιδιώτες επενδυτές γύρω από μια κοινή επενδυτική ατζέντα. (.) [00:06:19] Είναι υπέροχο να βλέπουμε τόσες πολλές διαφορετικές χώρες εκπροσωπούμενες σε αυτό το δωμάτιο, ακριβώς 26. Μαζί, σχηματίζουμε μια γέφυρα μεταξύ Ευρώπης, Νότιου Καυκάσου και Κεντρικής Ασίας. (.) Και μαζί με τα διεθνή χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, τις επιχειρήσεις και τους επενδυτές, μπορούμε να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις που έχουν προσδιορίσει οι μελέτες μας. Πολλές από αυτές τις προκλήσεις είναι φυσικές, όπως οι ελλείπουσες συνδέσεις σε σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα, περιορισμοί ικανότητας και κενά υποδομών.
Το έργο σιδηροδρόμου Χαουκούλο-Καπίκαουλε είναι ένα τέτοιο παράδειγμα. (.) Είναι ένα έργο εκσυγχρονισμού και υψηλής ταχύτητας στην Τουρκία που συνδέει την δυτική άκρη της Κωνσταντινούπολης με το κύριο σιδηροδρομικό σταθμό διασυνοριακής διέλευσης προς τη Βουλγαρία και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Θα μειώσει τους χρόνους ταξιδιού και θα αυξήσει τη χωρητικότητα φορτίου μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. (.) [00:07:20] Ένα άλλο παράδειγμα αφαίρεσης φυσικών εμποδίων είναι η εργασία που κάνουμε στην Ουκρανία και τη Μολδαβία για την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού συστήματος. (.) Για δεκαετίες, το σιδηροδρομικό τους σύστημα χρησιμοποιεί διαφορετικές γραμμές από τη μεγαλύτερη πλειονότητα της Ευρώπης. Αυτή η διαφορά δημιουργεί έναν πραγματικό φραγμό. (.) Κοστίζει πολύ χρόνο, καθώς τα αγαθά πρέπει να μεταφερθούν από το ένα σύστημα στο άλλο. (.) Ένα από τα έργα που υπογράφουμε σήμερα είναι με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Προετοιμάζουμε μια νέα ηλεκτροκινητική σιδηροδρομική γραμμή ευρωπαϊκών προτύπων από το Ούνγκενι στη Μολδαβία στα ρουμανικά σύνορα προς το Κισινάου, την πρωτεύουσα της χώρας. Θα τρέχει παράλληλα με τη υφιστάμενη γραμμή και θα την συνδέει άμεσα με ένα νέο τερματικό φορτίου κοντά στην πρωτεύουσα της Μολδαβίας. (.) Όλα αυτά τα έργα κλείνουν τις ελλείπουσες συνδέσεις στις προσπάθειές μας να συνδέσουμε την Ευρώπη και την Ασία μέσω ταχύτερων, ασφαλέστερων και πιο αξιόπιστων μεταφορικών διαδρομών. Μαζί με τους Κεντρικούς Ασιάτες εταίρους μας, ξεκινάμε επίσης έργα καθαρής ενέργειας, [00:08:24] επεκτείνοντας τα ψηφιακά δίκτυα και αναπτύσσοντας κρίσιμες αλυσίδες εφοδιασμού ορυκτών.
Άλλες προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπίσουμε είναι η έλλειψη ρυθμιστικού χαρακτήρα, οι διαφορετικές διαδικασίες συνόρων, τα ασύμβατα συστήματα και άλλες διοικητικές καθυστερήσεις. Αντιμετωπίζουμε αυτό το θέμα ευθυγραμμίζοντας κανόνες, συνδέοντας τα τελωνειακά συστήματα και μετακινώντας περισσότερες διαδικασίες online. (.) Ένα καλό παράδειγμα είναι η δουλειά μας με το Διεθνές Κέντρο Εμπορίου για την επέκταση υπαρχόντων και αποτελεσματικών ψηφιακών εργαλείων από την Κεντρική Ασία στους ανατολικούς μας εταίρους ή το Κέντρο Τελωνείων και Λογιστικής στην Ερεβάν. Βοηθάμε στην κατασκευή. (.) Διευκολύνουν τη διαδικασία επεξεργασίας αγαθών που διασχίζουν τα σύνορα, κάνοντάς την πιο εύκολη και ταχύτερη. (.) Και τέλος, θα χρησιμοποιήσουμε την πλατφόρμα της Ατζέντας Συνδεσιμότητας για να συνεργαστούμε στην απομάκρυνση οικονομικών εμποδίων. (.) Σήμερα υπογράφουμε έργα με τη συμβολή της ΕΕ άνω των 80 εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία μπορούν να κινητοποιήσουν περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ σε επενδύσεις στους τομείς των μεταφορών, της ενέργειας και της ψηφιακής συνδεσιμότητας. [00:09:32] Και αυτό είναι μόνο η αρχή. Ένα τέτοιο έργο είναι με τη FinFund, έναν Φινλανδό επενδυτή που έχει κοινωνικό αντίκτυπο και θα βοηθήσει να μεταφραστούν 40 εκατομμύρια ευρώ εγγυήσεις της ΕΕ σε επενδύσεις αξίας 800 εκατομμυρίων ευρώ. (.) Θα μειώσει τους κινδύνους για τις επενδύσεις του ιδιωτικού τομέα που θα υποστηρίξουν ταχύτερο internet σε αγροτικές και κακώς συνδεδεμένες περιοχές, καλύτερες τοπικές συνδέσεις internet και νέα κέντρα δεδομένων. Θα υποστηρίξει επίσης τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, ισχυρότερα ηλεκτρικά δίκτυα, καλύτερη ηλεκτρική ενέργεια και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. (.) Αυτό είναι ένα ακόμα παράδειγμα του πώς η διεύρυνση των εμπορικών διαδρομών μπορεί να εξυπηρετήσει όλους όσους βρίσκονται στη διαδρομή.
Είναι πραγματικά εξαιρετικό ότι σε έναν κόσμο που γίνεται ολοένα και πιο συγκρουσιακό, κινούμαστε από κοινού προς την αντίθετη κατεύθυνση, δηλαδή, ενωμένοι. (.) Δημιουργούμε εμπιστοσύνη και δημιουργούμε ευκαιρίες που θα μας επιτρέψουν να διαφοροποιήσουμε τις εμπορικές μας διαδρομές και να ενισχύσουμε την ανεξαρτησία μας.
[00:10:41] Έχουμε κρίνει ότι η στρατηγική του JENPκόβ είναι για την κοινότητα, την υποδομή και εμείς είμαστε υπέρ της ενεργειακής μετάβασης, και παρατηρούμε επίσης συνολικά και από κοινού πολλές αγροτικές εξελίξεις. Τώρα θα περιμένετε 15 λεπτά ή 10 λεπτά για να λειτουργήσει η τεχνολογία. Αυτό είναι το καλύτερο κομμάτι αυτού του είδους συσκέψεων. Είχα μια πολύ ωραία συζήτηση με τον Υπουργό Μεταφορών της Τουρκίας, και συζητούσαμε, όχι για εμπορικές διαδρομές, συζητούσαμε τι είδους καφέ φτιάχνω στο σπίτι, διότι φτιάχνω, και η μητέρα μου με έμαθε τον τουρκικό καφέ, και εξηγούσα τη τεχνολογία μου για το φτιάξιμο καφέ, και ο υπουργός είπε ότι είναι ακριβώς έτσι όπως το κάνουν στην Τουρκία. Αλλά επίσης μου είπατε, αγαπητέ κύριε Υπουργέ, ότι λέτε στην Τουρκία ότι όταν έχεις τουρκικό καφέ με κάποιον, η φιλία με αυτό το άτομο θα διαρκέσει 40 χρόνια.
Έτσι, δέχομαι την πρόσκλησή σας όταν επισκεφτώ την Άγκυρα στο τέλος αυτού του μήνα για να πιω αυτόν τον καφέ μαζί σας. Όλοι χρειαζόμαστε αυτόν τον τύπο τουρκικού καφέ ή οποιονδήποτε άλλο καφέ ή οποιοδήποτε άλλο ποτό για να μας συνδέσει. [00:11:45] Σίγουρα, μπορούμε να μιλήσουμε για εμπόριο. Μπορούμε να μιλήσουμε για ψηφιακή σύνδεση. Μπορούμε να μιλήσουμε για το πώς χρειαζόμαστε τους αυτοκινητοδρόμους. (.) Αλλά χωρίς το πιο σημαντικό μέρος, και αυτό είναι οι σχέσεις μεταξύ των ανθρώπων, δεν θα μπορέσουμε να το κάνουμε αυτό. Γι’ αυτό έχει τόση σημασία για μένα να δω όλους σας. Φυσικά γνωρίζω ότι οι επιχειρήσεις έχουν το δικό τους συμφέρον. Τι; Να κερδίζουν χρήματα. Φυσικά γνωρίζω ότι οι διεθνείς χρηματοπιστωτικοί οργανισμοί χρειάζονται τα χρήματά μας για να μειώσουν τον κίνδυνο κ.λπ. Και έχουμε κάποια. Αλλά χωρίς να συγκεντρωθούμε, ξέρετε, δεν έχει νόημα. Υπάρχουν τόσες πολλές πρωτοβουλίες, τόσα πολλά έργα σε διαφορετικές χώρες, σε διαφορετικές περιοχές. Δεν έχει νόημα αν δεν συνδεθούμε. (.) Και γι’ αυτό η πλατφόρμα συνδεσιμότητας είναι τόσο, μα τόσο σημαντική. Αν το κάνουμε έξυπνα, και αυτός είναι ο στόχος αυτού, μπορούμε πραγματικά, πραγματικά να επιτύχουμε πολλά. (.) Και είμαι σίγουρος ότι αυτό το πνεύμα θα μας συνοδεύει κατά τη διάρκεια της όλης ημέρας.
[00:12:50] Θα έχουμε τη σωστή πλατφόρμα για να οικοδομήσουμε αυτό μαζί τα επόμενα χρόνια. Και ανυπομονώ για μια εξαιρετική συνεργασία. Αυτό είναι το πρώτο βήμα. Αλλά θα έρθουν πολλά άλλα. Δεν μπορώ να υποσχεθώ ότι θα έρθω σε κάθε εναρκτήρια τελετή διαφορετικών έργων. Αλλά θα έρθω όσο το δυνατόν περισσότερο. Γιατί, ξέρετε, μεγαλώνοντας σε μια περιοχή όπου έχουμε αποκοπεί από τον υπόλοιπο κόσμο, στη χώρα που ήμουν πριν, μπορώ να σας πω τι σημαίνει να έχεις συνδέσεις με τον κόσμο. Τι σημαίνει να μαθαίνεις για διαφορετικά έθνη. Τι σημαίνει να βγαίνεις από τη χώρα σου και να βλέπεις πώς τα πάνε οι άλλοι και να μαθαίνεις από αυτό. Και αυτό είναι επίσης που θέλουμε να κάνουμε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Θέλουμε να μάθουμε από όλους εσάς. Θέλουμε να φέρουμε την εμπειρογνωμοσύνη μας και τα χρήματά μας. Αλλά παρακαλώ, μόνο μαζί μπορούμε να πετύχουμε κάτι που θα μείνει. [00:13:52] Για πάντα. Ας κάνουμε το καλύτερο σήμερα για να επιτύχουμε αυτούς τους σημαντικούς στόχους. Σας ευχαριστώ.
