Marta Kos: [00:00:03] Cum putem să ne asigurăm că legăturile noastre comerciale și energetice sunt mai sigure între Europa și Asia? (.) Ce provocări trebuie să abordăm împreună și cum poate fi o situație în câștig-câștig pentru toți? Dragi Miniștri, Excelențelor, distinși reprezentanți ai instituțiilor financiare internaționale, prieteni din sectorul privat, doamnelor și domnilor, vă urez bun venit în numele Comisiei Europene, și în special Comisarului Josef Sikela, care ar fi dorit să fie aici. Mulți dintre voi îl cunosc, dar el este în Brazilia astăzi.
Este remarcabil că, în lumea care devine din ce în ce mai plină de conflicte, alegem să ne mișcăm împreună în direcția opusă, spre mai multă cooperare. Și asta este ceea ce reprezintă platforma pe care o lansăm. Europa este un continent de comercianți. [00:01:04] Este legată de restul lumii printr-o rețea densă de relații economice. O cincime din PIB-ul Uniunii Europene este generat de comerț. (.) De mult timp, acest comerț a fost susținut de o ordine mondială legală și geopolitică care oferea stabilitate și previzibilitate. (.) Astăzi, această presupunere nu mai este valabilă. Astăzi, legăturile care au creat prosperitate pot deveni, de asemenea, instrumente de constrângere. Am văzut cum comerțul și dezechilibrele sunt folosite pentru a exercita presiune. Am văzut cum legăturile energetice sunt transformate în arme. Și mai recent, prin închiderea Strâmtorii Ormuz, ce fel de influențe a avut acest lucru asupra tuturor dintre noi. (.) Toate dependențele noastre sunt acum sub observație. Așadar, ne punem întrebări de genul: putem avea încredere în furnizori? Putem avea încredere în serverele unde sunt stocate datele noastre? (.) Și putem avea încredere în stabilitatea drumurilor, căilor ferate, [00:02:07] și trenurilor? Și putem avea încredere în cablurile de date prin care sunt transportate bunurile și serviciile noastre? (.) Aceleași întrebări sunt puse în întreaga lume. (.) Știm că un sistem de comerț mondial care este mai puțin deschis și obligat să construiască rezerve este o pierdere pentru toată lumea. (.) Dar există și multe domenii în care putem obține un câștig-câștig. (.) Unul dintre aceste câștiguri este îmbunătățirea legăturilor de transport și energie prin Caucazul de Sud și Marea Caspică. Acest lucru servește amândouă părțile. Europa și Asia Centrală. Oferă opțiuni mai fiabile pentru toți. Răspunde unei cereri din partea liderilor de afaceri. Ei îmi spun adesea: oferiți-ne alternative fiabile și vom veni. (.) De asemenea, răspunde unei cereri din partea cetățenilor noștri. Ei se așteaptă să luăm măsuri care să atenueze riscurile de șocuri și perturbări economice.
[00:03:10] Că există cerere pentru mai mult comerț de-a lungul coridorului mijlociu este perfect evident. Rutele către nord, prin Rusia, sunt afectate grav. Rutele către sud sunt nesigure. (.) În același timp, Caucazul de Sud apare ca un nou pol de stabilitate. Și alegerile din Armenia au arătat că drumul păcii și cooperării beneficiază și de suport popular. (.) Din 2022, comerțul de-a lungul rutei a crescut de patru ori. Am văzut companii europene intrând pe piață. Ele folosesc adesea acest coridor pentru a transporta electronice, mașini sau componente industriale între Europa și China. (.) Și totuși, nu ar trebui să-l considerăm doar un drum simplu cu Europa și China la capete opuse. Este un punct de intrare în comerțul global pentru oricine de-a lungul acestui coridor. În septembrie trecut, de exemplu, Kazahstanul a expediat prima sa export comercial de făină de grâu prin acest coridor până la New York. (.) [00:04:17] Ceea ce încă oprește acest, acest traseu alternativ, este timpul și capacitatea de transport. Poate dura mult prea mult. Uneori, până la 45 de zile pentru a ajunge de la granița dintre China și Kazahstan până în Romania. (.) Până la 45 de zile. Aceasta este ceea ce dorim să abordăm. Vrem să reducem acest timp la doar 15 zile. Aceasta este mult mai rapid decât orice navă ar putea ajunge în Europa. (.) Acesta este motivul pentru care am efectuat un studiu amplu pentru a identifica unde avem blocaje de lărgit și lacune de umplut. Studiul, care s-a bazat pe munca partenerilor internaționali și a instituțiilor financiare, confirmă ceea ce mulți în această sală știu deja. Cu amestecul corect de investiții și reforme, acest coridor poate să îndeplinească nevoile noastre. (.) Dacă facem acest lucru corect, fluxurile comerciale ar putea tripla până în 2030 și ar putea crește de cinci ori până în 2040. [00:05:18] Și suntem hotărâți să facem acest lucru corect. Împreună cu voi. (.) Despre aceasta este vorba în platforma Agenda de Conectivitate pe care o lansăm astăzi. Se bazează pe exemplul de succes al Platformei de Coordonare a Coridorului de Transport Caspic, care a început la sfârșitul anului 2024 și ajută la structurarea cooperării între UE și partenerii noștri din Asia Centrală. (.) Platforma Agenda de Conectivitate va duce acum cooperarea noastră pe întreg coridorul la nivelul următor. Ne va ajuta să legăm inițiativele individuale și să dezvoltăm o viziune comună pentru conectivitate în întreaga regiune mai largă. Și ne va ajuta să construim un pipeline de proiecte prioritare care contează cu adevărat.
Aceasta va ajuta, de asemenea, să se creeze condiții pentru mobilizarea capitalului la scară, aducând împreună guverne, instituții financiare internaționale și investitori privați în jurul unei agende comune de investiții. (.) [00:06:19] Este minunat să vedem atât de multe țări diferite reprezentate în această cameră, exact 26. Împreună, formăm un pod între Europa, Caucazul de Sud și Asia Centrală. (.) Și împreună cu instituțiile financiare internaționale, afaceri și investitori, putem aborda provocările pe care studiile noastre le-au identificat. Multe dintre aceste provocări sunt fizice, cum ar fi lipsurile în rețelele feroviare și de drum, constrângerile de capacitate și lacunele de infrastructură.
Proiectul feroviar Haukoulo-Kapikoulé este un astfel de exemplu. (.) Este un proiect de modernizare și feroviar de mare viteză în Turcia care conectează marginea vestică a Istanbulului cu principalul punct de trecere a frontierei feroviare în Bulgaria și Uniunea Europeană. Va reduce timpii de călătorie și va crește capacitatea de transport marfă între Europa și Asia. (.) [00:07:20] Un alt exemplu de îndepărtare a barierelor fizice este munca pe care o desfășurăm în Ucraina și Moldova pentru actualizarea sistemului feroviar. (.) De decenii, sistemul lor feroviar a folosit linii diferite față de majoritatea Europei. Această diferență creează o adevărată barieră. (.) Costă mult timp, deoarece bunurile trebuie transferate de la un sistem la altul. (.) Unul dintre proiectele pe care le semnăm astăzi este cu Banca Europeană de Investiții. Pregătim o nouă linie feroviară electrificată de standard european din Ungheni, Moldova, la granița românească până la Chișinău, capitala țării. Aceasta va merge pe lângă linia existentă și o va conecta direct la un nou terminal de marfă în apropierea capitalei Moldovei. (.) Toate aceste proiecte închid lipsurile din eforturile noastre de a conecta Europa și Asia prin rute de transport mai rapide, mai sigure și mai fiabile. Împreună cu partenerii noștri din Asia Centrală, lansăm, de asemenea, proiecte de energie curată, [00:08:24] extindem rețelele digitale și dezvoltăm lanțuri de aprovizionare cu minerale critice.
Alte provocări pe care trebuie să le abordăm sunt lipsa reglementărilor, procedurile de frontieră diferite, sistemele incompatibile și alte întârzieri administrative. Ne ocupăm de acestea prin alinierea regulilor, conectarea sistemelor vamale și trecerea mai multor proceduri online. (.) Un bun exemplu este colaborarea noastră cu Centrul Internațional de Comerț pentru a extinde instrumentele digitale existente și eficiente din Asia Centrală către partenerii noștri estici sau Centrul de Vamă și Logistică din Erevan. Ajutăm la construcție. (.) Ei fac procesarea bunurilor care traversează granițele mai ușoară și mai rapidă. (.) Și în final, vom folosi platforma Agenda de Conectivitate pentru a colabora în eliminarea obstacolelor financiare. (.) Astăzi, semnăm proiecte cu contribuție din partea UE de peste 80 de milioane de euro, care pot mobiliza mai mult de 2 miliarde de euro în investiții în domeniul transportului, energiei și conectivității digitale. [00:09:32] Și acesta este doar începutul. Un astfel de proiect este cu FinFund, un investitor de impact finlandez care va ajuta la transformarea a 40 de milioane de euro în garanții din partea UE în investiții în valoare de 800 de milioane de euro. (.) Aceștia vor reduce riscurile pentru investițiile sectorului privat, care vor sprijini internetul mai rapid în zonele rurale și slab conectate, conexiuni locale mai bune la internet și noi centre de date. De asemenea, va susține energia regenerabilă, rețelele electrice mai puternice, electricitatea mai bună și sistemele de stocare a energiei. (.) Acesta este încă un exemplu de cum extinderea căilor comerciale poate servi tuturor de-a lungul drumului.
Este cu adevărat extraordinar că, într-o lume care devine tot mai conflictuală, ne deplasăm împreună în direcția opusă, adică apropiindu-ne. (.) Construim încredere și creăm oportunități care ne vor ajuta pe fiecare dintre noi să ne diversificăm rutele comerciale și să ne întărim independența.
[00:10:41] Am considerat că strategia lui JENPков este pentru comunitate, infrastructură și noi suntem pentru tranziția energetică, și vedem de asemenea dezvoltarea agricolă în ansamblu. Acum vei pierde 15 minute așteptând sau 10 minute așteptând ca tehnologia să funcționeze. Aceasta este cea mai bună parte a acestui tip de întâlniri. Am avut o conversație foarte plăcută cu Ministrul Transporturilor din Turcia, și am discutat nu despre rute comerciale, ci despre ce fel de cafea fac acasă, pentru că eu fac, și mama mea m-a învățat să fac cafea turcească, și explicam tehnologia mea de a face cafea, iar ministrul a spus că este exact cum fac ei în Turcia. Dar mi-ai mai spus, dragă domnule ministru, că spuneți în Turcia că odată ce ai băut cafea turcească cu cineva, prietenia cu această persoană va dura 40 de ani.
Așadar, accept invitația ta când voi vizita Ankara la sfârșitul acestei luni pentru a lua această cafea cu tine. Cu toții avem nevoie de acest tip de cafea turcească sau orice altă cafea sau orice altă băutură care să ne conecteze. [00:11:45] Într-adevăr, putem discuta despre comerț. Putem discuta despre conexiunea digitală. Putem discuta despre cum avem nevoie de autostrăzi. (.) Dar fără cea mai importantă parte, și aceasta sunt relațiile între oameni, nu vom putea realiza acest lucru. Și de aceea înseamnă atât de mult pentru mine să vă văd pe toți. Sigur că știu că afacerea are propriile sale interese. Ce? Să câștige bani. Sigur că știu că instituțiile financiare internaționale au nevoie de banii noștri pentru a reduce riscurile și așa mai departe. Și avem câțiva. Dar fără a ne întâlni, știi, nu are sens. Există atât de multe inițiative, atât de multe proiecte în diferite țări, în diferite regiuni. Nu are sens dacă nu ne conectăm. (.) Și de aceea această platformă de conectivitate este atât de, atât de importantă. Dacă o facem inteligent, și acesta este scopul, putem realiza cu adevărat foarte multe. (.) Și sunt sigur că acest spirit ne va însoți pe tot parcursul zilei.
[00:12:50] Vom avea forumul potrivit pentru a construi împreună în anii următori. Și aștept cu nerăbdare o colaborare excelentă. Aceasta este prima etapă. Dar multe dintre celelalte vor veni. Nu pot promite că voi participa la fiecare ceremonie de deschidere a diferitelor proiecte. Dar voi veni la cât mai multe posibil. Pentru că, știți, crescând în zona de unde am fost izolați de restul lumii, în țara mea anterioară, vă pot spune ce înseamnă să ai conexiuni cu lumea. Ce înseamnă să înveți despre diferite națiuni. Ce înseamnă să ieși din țara ta și să vezi cum se descurcă ceilalți și să înveți din asta. Și acesta este, de asemenea, ceea ce vrem să facem în Comisia Europeană. Vrem să învățăm de la voi toți. Vrem să aducem expertiza și banii noștri. Dar, vă rog, doar împreună putem realiza ceva care va rămâne. [00:13:52] Pentru totdeauna. Așadar, să facem astăzi tot ce putem pentru a atinge aceste obiective importante. Vă mulțumesc.
