Marta Kos: [00:00:03] Kako možemo osigurati da su naši trgovački i energetski linkovi sigurniji između Europe i Azije? (.) Koje izazove trebamo zajednički riješiti i kako to može biti obostrano korisno za sve nas? Poštovani ministri, uzvanici, ugledni predstavnici međunarodnih financijskih institucija, prijatelji iz privatnog sektora, dame i gospodo, srdačno vas pozdravljam u ime Europske komisije, a posebno povjerenika Josefa Sikela, koji bi volio biti ovdje. Mnogi od vas ga poznaju, ali on je danas u Brazilu.
Izvanredno je da u svijetu koji postaje sve puniji sukoba, biramo ići zajedno u suprotnom smjeru, prema većoj suradnji. I to je ono što je platforma koju pokrećemo. Europa je kontinent trgovaca. [00:01:04] Povezana je s ostatkom svijeta gustim mrežama ekonomskih odnosa. Jedna petina BDP-a Europske unije dolazi od trgovine. (.) Dugo vremena, ova trgovina bila je potkrijepljena pravnim i geopolitičkim svjetskim poretkom koji je pružao stabilnost i predvidljivost. (.) Danas, ta pretpostavka više ne važi. Danas, sami veze koje su stvorile prosperitet mogu postati alati prisile. Vidjeli smo kako se trgovinski disbalansi koriste za vršenje pritiska. Vidjeli smo kako su energetske veze oružane. I nedavno, zatvaranjem Hormuškog tjesnaca, kakve utjecaje to ima na sve nas. (.) Sve naše ovisnosti sada su pod povećalom. Tako postavljamo pitanja poput, možemo li vjerovati dobavljačima? Možemo li vjerovati poslužiteljima na kojima su pohranjeni naši podaci? (.) I možemo li vjerovati stabilnosti cesta, željeznica, [00:02:07] i vlakova? I možemo li vjerovati podatkovnim kablovima preko kojih se transportiraju naša roba i usluge? (.) Ta ista pitanja postavljaju se širom svijeta. (.) Znamo da je svjetski trgovinski sustav koji je manje otvoren i prisiljen graditi redundancije gubitak za sve. (.) No postoje i mnogi sektori gdje možemo postići obostranu korist. (.) Jedna od tih obostrano korisnih prilika je unapređenje transportnih i energetskih veza putem Južnog Kavkaza i Kaspijskog mora. To koristi s obe strane. Europi i Srednjoj Aziji. Pruža pouzdanije opcije svima nama. Odgovara na zahtjev poslovnih lidera. Često mi govore, osigurajte nam pouzdane alternative i doći ćemo. (.) Također odgovara na zahtjev naših građana. Očekuju od nas da poduzmemo mjere koje umanjuju rizik od šokova i ekonomskih poremećaja.
[00:03:10] Da postoji potražnja za većom trgovinom duž srednjeg koridora, savršeno je očito. Rute prema sjeveru kroz Rusiju su ozbiljno pogođene. Rute prema jugu su nepouzdane. (.) U isto vrijeme, Južni Kavkaz se nameće kao nova tačka stabilnosti. A izbori u Armeniji upravo su pokazali da put mira i suradnje također ima podršku javnosti. (.) Od 2022. godine, trgovina duž ove rute povećana je četiri puta. Vidjeli smo europske tvrtke kako ulaze na tržište. Često ga koriste za transport elektronike, strojeva ili industrijskih komponenti između Europe i Kine. (.) A ipak, ne trebamo to smatrati jednostavnom cestom s Europom i Kinom na suprotnim krajevima. To je ulazna tačka u globalnu trgovinu za svakoga tko se nalazi duž ovog koridora. Prošlog rujna, na primjer, Kazahstan je poslao svoju prvu komercijalnu isporuku pšenične brašna duž ovog koridora sve do New Yorka. (.) [00:04:17] Ono što još uvijek koči ovu alternativnu rutu je vrijeme isporuke i kapacitet. Još uvijek može trajati predugo. Ponekad do 45 dana da se stigne od granice Kine i Kazahstana do Rumunjske. (.) Do 45 dana. To je ono što želimo riješiti. Želimo to smanjiti na samo 15 dana. To je znatno brže nego što bi bilo koji brod mogao stići u Europu. (.) Zato smo proveli opsežno istraživanje kako bismo utvrdili gdje su uska grla koja treba proširiti i praznine koje treba popuniti. Istraživanje, koje se temeljilo na radu međunarodnih partnera i financijskih institucija, potvrđuje ono što mnogi u ovoj prostoriji već znaju. S pravim mješavinama ulaganja i reformi, ovaj koridor može ispuniti naše potrebe. (.) Ako to ispravimo, trgovinski tokovi mogli bi se utrostručiti do 2030. i povećati pet puta do 2040. [00:05:18] I odlučni smo to ispraviti. Zajedno s vama. (.) To je ono o čemu se radi na platformi Agende povezanosti koju danas pokrećemo. Temelji se na uspješnom primjeru Kaspijske transportne koridorske koordinacijske platforme, koja je započela krajem 2024. i pomaže strukturirati suradnju između EU i naših partnera u Srednjoj Aziji. (.) Platforma Agende povezanosti sada će podići našu suradnju duž cijelog koridora na sljedeću razinu. Pomoći će nam povezati pojedinačne inicijative i razviti zajedničku viziju za povezanost širom regije. I pomoći će nam izgraditi cjevovod prioritetnih projekata koji su zaista važni.
To će također pomoći u stvaranju uvjeta za mobilizaciju kapitala na razini povezivanjem vlada, međunarodnih financijskih institucija i privatnih investitora oko zajedničke investicijske agende. (.) [00:06:19] Divno je vidjeti toliko različitih zemalja predstavljeno u ovoj prostoriji, točno 26. Zajedno činite most između Europe, Južnog Kavkaza i Srednje Azije. (.) I zajedno s međunarodnim financijskim institucijama, poduzećima i investitorima, možemo se suočiti s izazovima koje su naše studije identificirale. Mnogi od tih izazova su fizički, poput nedostajućih poveznica u željezničkim i cestovnim mrežama, ograničenja kapaciteta i manjka infrastrukture.
Projekt željezničke pruge Haukoulo-Kapikoulé je takav primjer. (.) To je projekt modernizacije i brze željeznice u Turskoj koji povezuje zapadni rub Istanbula s glavnim željezničkim graničnim prijelazom u Bugarsku i Europsku uniju. Smanjit će vrijeme putovanja i povećati kapacitet tereta između Europe i Azije. (.) [00:07:20] Još jedan primjer uklanjanja fizičkih barijera je rad koji radimo u Ukrajini i Moldaviji na modernizaciji željezničkog sustava. (.) Desetljećima, njihov željeznički sustav koristio je različite pruge od većine Europe. Ova razlika stvara pravu barijeru. (.) Troši puno vremena, jer se roba mora prenositi s jednog sustava na drugi. (.) Jedan od projekata koji potpisujemo danas je s Europskom investicijskom bankom. Pripremamo novu elektrificiranu željeznicu europskog standarda od Unghenija u Moldaviji na rumunjskoj granici do Kišinjeva, glavnog grada zemlje. Vuč će duž postojeće pruge i izravno povezati s novim teretnim terminalom blizu glavnog grada Moldavije. (.) Svi ovi projekti zatvaraju nedostajuće poveznice u našim naporima za povezivanje Europe i Azije bržim, sigurnijim i pouzdanijim prometnim rutama. Zajedno s našim partnerima iz Srednje Azije, također pokrećemo projekte čiste energije, [00:08:24] proširujući digitalne mreže i razvijajući lance opskrbe kritičnim mineralima.
Ostali izazovi s kojima se moramo suočiti su nedostatak regulativne prirode, različite granične procedure, nespojivi sustavi i druge administrativne odgode. Rješavamo to usklađivanjem pravila, povezivanjem carinskih sustava i premještanjem više procedura online. (.) Dobar primjer je naš rad s Međunarodnim trgovinskim centrom kako bismo proširili postojeće i učinkovite digitalne alate iz Srednje Azije na naše istočne partnere ili Centar za carinu i logistiku u Jerevanu. Pomažemo u izgradnji. (.) Oni čine jednostavnijim i bržim procesiranje dobara koja prelaze granice. (.) I na kraju, koristit ćemo platformu Agende za povezanost kako bismo zajednički radili na uklanjanju financijskih prepreka. (.) Danas potpisujemo projekte s doprinosom EU od preko 80 milijuna eura, što može mobilizirati više od 2 milijarde eura u investicijama u transport, energiju i digitalnu povezanost. [00:09:32] A ovo je tek početak. Jedan takav projekt je s FinFundom, finskim investitorom s utjecajem koji će pomoći pretvoriti 40 milijuna eura u jamstvima EU u investicije vrijedne 800 milijuna eura. (.) Oni će smanjiti rizik privatnih sektorskih ulaganja koja će podržati brži internet u ruralnim i slabo povezanim područjima, bolje lokalne internet veze i nove podatkovne centre. Također će podržati obnovljive izvore energije, jače elektroenergetske mreže, bolju električnu energiju i sustave pohrane energije. (.) Ovo je još jedan primjer kako širenje trgovačkih ruta može služiti svima na tom putu.
Zaista je izvanredno da se u svijetu koji postaje sve konfliktualniji, zajedno krećemo u suprotnom smjeru, što znači okupljanje. (.) Gradimo povjerenje i gradimo prilike koje će poslužiti svakome od nas za diversifikaciju naših trgovačkih ruta i jačanje naše neovisnosti.
[00:10:41] Smatramo da je strategija JENPков za zajednicu, infrastrukturu, a mi smo za energetsku tranziciju, i također vidimo puno poljoprivrednog razvoja u cijelosti i zajedno. Sada ćete čekati 15 minuta ili 10 minuta da tehnologija proradi. Ovo je najbolji dio ovakvih sastanaka. Imao sam stvarno lijep razgovor s ministrom prometa Turske, i razgovarali smo, ne o trgovinskim rutama, nego o tome kakvu kavu pravim kod kuće, jer ja pravim, a moja majka me naučila turskoj kavi, i objašnjavao sam svoju tehnologiju pripreme kave, a ministar je rekao da je to upravo tako kako to rade u Turskoj. No također ste mi rekli, dragi ministre, da u Turskoj kažete da kada popijete tursku kavu s nekim, prijateljstvo s tom osobom traje 40 godina.
Dakle, prihvaćam vašu pozivnicu kada ću posjetiti Ankaru krajem ovog mjeseca kako bih popio ovu kafu s vama. Svi trebamo ovakvu tursku kafu ili bilo koju drugu kafu ili napitak koji nas povezuje. [00:11:45] Uistinu, možemo razgovarati o trgovini. Možemo razgovarati o digitalnoj povezanosti. Možemo razgovarati o tome kako nam trebaju autoceste. (.) No, bez najvažnijeg dijela, a to su odnosi između ljudi, nećemo moći to ostvariti. I zato mi toliko znači vidjeti vas sve. Naravno, znam da biznis ima svoje interese. Što? Zarađivanje novca. Naravno, znam da međunarodne financijske institucije trebaju naš novac kako bi smanjile rizik i tako dalje. A mi imamo nešto. No, bez okupljanja, znate, to nema smisla. Ima toliko različitih inicijativa, toliko projekata u različitim zemljama, u različitim regijama. Nema smisla ako se ne povežemo. (.) I zato je ova platforma povezivanja stvarno, stvarno važna. Ako to radimo pametno, a to je cilj ovoga, možemo stvarno, stvarno postići mnogo. (.) I siguran sam da će nas taj duh pratiti tijekom cijelog dana.
[00:12:50] Imat ćemo pravi forum za zajednički rad na ovome u godinama koje dolaze. I stvarno se radujem izvrsnoj suradnji. Ovo je prvi korak. Ali mnogi drugi će doći. Ne mogu obećati da ću doći na svaku svečanost otvaranja različitih projekata. Ali doći ću koliko god mogu. Jer, znate, odrastajući u području gdje smo bili odsječeni od ostatka svijeta, u mojoj prethodnoj zemlji, mogu vam reći što znači imati veze sa svijetom. Što znači učiti o različitim narodima. Što znači ići van svoje zemlje i vidjeti kako se drugi snalaze i učiti iz toga. I to je također ono što želimo učiniti u Europskoj komisiji. Želimo učiti od vas svih. Želimo donijeti naše znanje i naš novac. Ali, molim vas, samo zajedno možemo postići nešto što će ostati. [00:13:52] Zauvik. Stoga, danas učinimo najbolje kako bismo postigli ove važne ciljeve. Hvala.
