Marta Kos: [00:00:03] ¿Cómo podemos asegurarnos de que nuestros vínculos comerciales y energéticos sean más seguros entre Europa y Asia? (.) ¿Qué desafíos debemos abordar juntos, y cómo puede ser beneficioso para todos nosotros? Queridos ministros, excelencias, distinguidos representantes de instituciones financieras internacionales, amigos del sector privado, damas y caballeros, les doy una cálida bienvenida en nombre de la Comisión Europea, y también especialmente del Comisionado Josef Sikela, quien quisiera estar aquí. Muchos de ustedes lo conocen, pero hoy está en Brasil.
Es extraordinario que en un mundo que se está llenando cada vez más de conflictos, estemos eligiendo avanzar juntos en la dirección opuesta, hacia una mayor cooperación. Y esto es de lo que trata la plataforma que estamos lanzando. Europa es un continente de comerciantes. [00:01:04] Está vinculada al resto del mundo por una densa red de relaciones económicas. Una quinta parte del PIB de la Unión Europea proviene del comercio. (.) Durante mucho tiempo, este comercio fue respaldado por un orden mundial legal y geopolítico que proporcionaba estabilidad y previsibilidad. (.) Hoy, esta suposición ya no se sostiene. Hoy, los mismos vínculos que crearon prosperidad también pueden convertirse en instrumentos de coerción. Hemos visto cómo se utilizan los desequilibrios comerciales para ejercer presión. Hemos visto cómo se han convertido en armas los lazos energéticos. Y más recientemente, por el cierre del Estrecho de Ormuz, qué tipo de influencias esto ha tenido sobre todos nosotros. (.) Todas nuestras dependencias están ahora bajo escrutinio. Así que hacemos preguntas como, ¿podemos confiar en los proveedores? ¿Podemos confiar en los servidores donde se almacenan nuestros datos? (.) ¿Y podemos confiar en la estabilidad de las carreteras, ferrocarriles, [00:02:07] y trenes? ¿Y podemos confiar en los cables de datos por los que se transportan nuestros bienes y servicios? (.) Esas mismas preguntas se hacen en todo el mundo. (.) Sabemos que un sistema comercial mundial que es menos abierto y obligado a construir redundancias es una pérdida para todos. (.) Pero también hay muchas áreas donde podemos lograr un beneficio mutuo. (.) Uno de esos beneficios mutuos es mejorar los vínculos de transporte y energía a través del Cáucaso del Sur y el Mar Caspio. Esto sirve a ambos lados. Europa y Asia Central. Proporciona opciones más confiables para todos nosotros. Responde a una solicitud de los líderes empresariales. A menudo me dicen, proporciónennos opciones confiables y vendremos. (.) Igualmente responde a una solicitud de nuestros ciudadanos. Esperan que tomemos medidas que mitigen el riesgo de choques y disrupciones económicas.
[00:03:10] Que hay una demanda por más comercio a lo largo del corredor medio es evidente. Las rutas al norte a través de Rusia están severamente afectadas. Las rutas al sur son poco confiables. (.) Al mismo tiempo, el Cáucaso del Sur está surgiendo como un nuevo polo de estabilidad. Y las elecciones en Armenia han demostrado que el camino hacia la paz y la cooperación también cuenta con apoyo popular. (.) Desde 2022, el comercio a lo largo de la ruta ha aumentado cuatro veces. Hemos visto a empresas europeas entrar al mercado. A menudo lo utilizan para transportar electrónica, maquinaria o componentes industriales entre Europa y China. (.) Y aún así, no deberíamos pensar en esto como un simple camino con Europa y China en extremos opuestos. Es un punto de entrada al comercio global para cualquier persona a lo largo de este corredor. En septiembre pasado, por ejemplo, Kazajistán envió su primera exportación comercial de harina de trigo a lo largo de este corredor hasta Nueva York. (.) [00:04:17] Lo que todavía está frenando esta ruta alternativa es el tiempo de envío y la capacidad. Aún puede tardar demasiado. A veces hasta 45 días para llegar desde la frontera de China y Kazajistán a Rumanía. (.) Hasta 45 días. Esto es lo que queremos abordar. Queremos reducirlo a solo 15 días. Eso es mucho más rápido de lo que cualquier barco podría alcanzar Europa. (.) Esta es la razón por la que hemos realizado un estudio exhaustivo para identificar dónde tenemos cuellos de botella que ampliar y brechas que llenar. El estudio, que se basó en el trabajo de socios internacionales e instituciones financieras, confirma lo que muchos en esta sala ya saben. Con la mezcla adecuada de inversiones y reformas, este corredor puede satisfacer nuestras necesidades. (.) Si hacemos esto bien, los flujos comerciales podrían triplicarse para 2030 y aumentar cinco veces para 2040. [00:05:18] Y estamos decididos a hacerlo bien. Junto a ustedes. (.) De esto se trata la plataforma de la Agenda de Conectividad que estamos lanzando hoy. Se basa en el exitoso ejemplo de la Plataforma de Coordinación del Corredor de Transporte del Mar Caspio, que comenzó a finales de 2024 y ayuda a estructurar la cooperación entre la UE y nuestros socios en Asia Central. (.) La plataforma de la Agenda de Conectividad ahora llevará nuestra cooperación a lo largo de todo el corredor al siguiente nivel. Nos ayudará a vincular iniciativas individuales y desarrollar una visión compartida para la conectividad en toda la región más amplia. Y nos ayudará a construir una cartera de proyectos prioritarios que realmente importan.
También ayudará a crear condiciones para movilizar capital a gran escala al reunir a gobiernos, instituciones financieras internacionales e inversores privados en torno a una agenda de inversión compartida. (.) [00:06:19] Es maravilloso ver a tantos países diferentes representados en esta sala, exactamente 26. Juntos, formamos un puente entre Europa, el Cáucaso del Sur y Asia Central. (.) Y junto con las instituciones financieras internacionales, las empresas y los inversores, podemos abordar los desafíos que nuestros estudios han identificado. Muchos de esos desafíos son físicos, como la falta de enlaces en las redes ferroviarias y de carreteras, las limitaciones de capacidad y las brechas en la infraestructura.
El proyecto ferroviario Haukoulo-Kapikoulé es un buen ejemplo. (.) Es un proyecto de modernización y alta velocidad en Turquía que conecta el borde occidental de Estambul con el principal cruce ferroviario de la frontera hacia Bulgaria y la Unión Europea. Reducirá los tiempos de viaje y aumentará la capacidad de carga entre Europa y Asia. (.) [00:07:20] Otro ejemplo de eliminación de barreras físicas es el trabajo que estamos realizando en Ucrania y Moldavia para actualizar el sistema ferroviario. (.) Durante décadas, su sistema ferroviario ha utilizado diferentes vías que la mayor parte de Europa. Esta diferencia crea una verdadera barrera. (.) Cuesta mucho tiempo, ya que las mercancías deben ser transferidas de un sistema a otro. (.) Uno de los proyectos que estamos firmando hoy es con el Banco Europeo de Inversiones. Estamos preparando un nuevo ferrocarril electrificado de estándar europeo desde Ungheni en Moldavia, en la frontera con Rumanía, hasta Chisinau, la capital del país. Correrá junto a la línea existente y la conectará directamente a una nueva terminal de carga cerca de la capital moldava. (.) Todos estos proyectos cierran los enlaces faltantes en nuestros esfuerzos por conectar Europa y Asia a través de rutas de transporte más rápidas, seguras y fiables. Junto con nuestros socios de Asia Central, también estamos lanzando proyectos de energía limpia, [00:08:24] expandiendo redes digitales y desarrollando cadenas de suministro de minerales críticos.
Otros desafíos que debemos abordar son la falta de naturaleza regulatoria, los diferentes procedimientos fronterizos, los sistemas incompatibles y otros retrasos administrativos. Estamos abordando esto alineando las reglas, conectando sistemas personalizados y moviendo más procedimientos en línea. (.) Un buen ejemplo es nuestro trabajo con el Centro de Comercio Internacional para extender herramientas digitales existentes y efectivas de Asia Central a nuestros socios del Este o el Centro de Aduanas y Logística en Ereván. Ayudamos a construir. (.) Están facilitando y acelerando el procesamiento de mercancías que cruzan fronteras. (.) Y, finalmente, utilizaremos la plataforma de la Agenda de Conectividad para trabajar juntos en la eliminación de obstáculos financieros. (.) Hoy, estamos firmando proyectos con una contribución de la UE de más de 80 millones de euros, que pueden movilizar más de 2 mil millones de euros en inversiones en transporte, energía y conectividad digital. [00:09:32] Y esto es solo el comienzo. Un proyecto de este tipo es con FinFund, un inversor de impacto finlandés que ayudará a traducir 40 millones de euros en garantías de la UE en inversiones por valor de 800 millones de euros. (.) Reducirán el riesgo de las inversiones del sector privado que apoyarán internet más rápido en áreas rurales y mal conectadas, mejores conexiones a internet local y nuevos centros de datos. También apoyará energías renovables, redes eléctricas más fuertes, mejor electricidad y sistemas de almacenamiento de energía. (.) Este es otro ejemplo de cómo la expansión de las rutas comerciales puede beneficiar a todos en el camino.
Es realmente extraordinario que en un mundo que se vuelve más conflictivo, estemos avanzando juntos en la dirección opuesta, es decir, uniéndonos. (.) Estamos construyendo confianza y estamos creando oportunidades que servirán a cada uno de nosotros para diversificar nuestras rutas comerciales y fortalecer nuestra independencia.
[00:10:41] Hemos considerado que la estrategia de JENPков es para la comunidad, la infraestructura y estamos a favor de la transición energética, y también estamos viendo mucho desarrollo agrícola en conjunto. Ahora vas a perder 15 minutos esperando o 10 minutos esperando que la tecnología funcione. Esta es la mejor parte de este tipo de reuniones. Tuve una conversación muy agradable con el Ministro de Transportes de Turquía, y hemos estado discutiendo, no rutas comerciales, hemos estado discutiendo qué tipo de café hago en casa, porque lo hago, y mi madre me enseñó a hacer café turco, y le estaba explicando mi tecnología para hacer café, y el ministro dijo que es exactamente cómo lo hacen en Turquía. Pero también me dijiste, querido Sr. Ministro, que en Turquía dicen que una vez que tienes café turco con alguien, la amistad con esta persona durará 40 años.
Así que acepto su invitación cuando visite Ankara a finales de este mes para tomar este café con usted. Todos necesitamos este tipo de café turco o cualquier otro café o cualquier otra bebida que nos conecte. [00:11:45] De hecho, podemos hablar sobre comercio. Podemos hablar sobre conexión digital. Podemos hablar sobre cómo necesitamos las autopistas. (.) Pero sin la parte más importante, que son las relaciones entre personas, no podremos hacerlo. Y por eso significa tanto para mí ver a todos ustedes. Por supuesto, sé que los negocios tienen su propio interés. ¿Qué? Ganar dinero. Por supuesto, sé que las instituciones financieras internacionales necesitan nuestro dinero para reducir riesgos y así sucesivamente. Y tenemos algo. Pero sin unirnos, ya saben, no tiene sentido. Hay tantas iniciativas, tantos proyectos en diferentes países, en diferentes regiones. No tiene sentido si no conectamos. (.) Y por eso esta plataforma de conectividad es realmente, realmente importante. Si lo hacemos inteligentemente, y este es el objetivo de esto, realmente podemos lograr mucho. (.) Y estoy seguro de que este espíritu nos acompañará durante todo el día.
[00:12:50] Tendremos el foro adecuado para construir esto juntos en los próximos años. Y realmente espero una excelente cooperación. Este es el primer paso. Pero vendrán muchos otros. No puedo prometer que asistiré a cada ceremonia de inauguración de los diferentes proyectos. Pero iré a tantas como sea posible. Porque, saben, al crecer en un área donde hemos estado aislados del resto del mundo, en mi país anterior, puedo decirles lo que significa tener conexiones con el mundo. Lo que significa aprender de diferentes naciones. Lo que significa salir de su país y ver cómo lo están haciendo los demás y aprender de esto. Y esto es también lo que queremos hacer en la Comisión Europea. Queremos aprender de todos ustedes. Queremos aportar nuestra experiencia y nuestro dinero. Pero por favor, solo juntos podemos lograr algo que perdure. [00:13:52] Para siempre. Así que hagamos lo mejor hoy para alcanzar estos importantes objetivos. Gracias.
